Discutii "da" sau "nu" inainte de a aproba un proiect de genul Pasajului Basarab. Indraznesc sa exemplific cum e in  Germania:

cateva echipe de arhitecti(primii clasati la concurs) expun machetele proiectelor lor(de obicei in holurile Primariei- Primaria e deschsa 10-12 ore/zi pentru toti cetatenii orasului) si poate expus inca o data intr-un loc f. frecventat de cetateni)incepe dezbaterea publica, mai ales ziaristii specializati pe astfel de proiecte mari, ONG-urile isi expun punctul lor de vedere. O comisie independenta de arhitecti, urbanisti, sociologi s.a. propun- si decid in cele din urma- castigatorul proiectului. Dupa care se alege constructorul. Restul nu mai conteaza....De obicei proiectul castigator e si cel mai bun, eficient, estetic, ecologic, uman etc.. Dar dupa ce un proiect este trecut prin toate procedurile posibile, cale de intors nu mai exista(un exemplu care face exceptie de la regula ar fi proiectul "Stuttgart 21",http://www.youtube.com/watch?v=rbM0RtOXmxI ,  in care un partid politic se opune, iar multi cetateni(chiar) cred ca au fost "saritzi" la decizii...si "e prea scump"! Oamenii inca demonstreaza...

Utilizator anonim wrote:

2009 wrote:
Pe Dinicu Golescu, ce se intampla cu linia de tramvai? Vor putea circula tramvaiele pe acolo, sau trebuie reabilitata linia cu totul pentru ca acolo linia e plina de pamant. Care e starea ei?

E ca noua dupa ce se face putina curatenie pe acolo  

Pe Vasile Milea se va merge la paleta, dar peste 1-2 ani cel mai devreme.

Pe Dinicu Golescu vor circula, dar sa vedem unde si cand. Momentan, Buzesti-Berzei e dezafectat, asa ca mai dureaza pana cand vedem o linie 37 sau 44 la Vasile Parvan

turby wrote:
Salut tuturor,

Vream sa intreb ( poate suna ca si o propunere, in cazul in care nu exista deja o decizie in acest sens!), daca in ziua inaugurarii oficiale s-ar putea arbora intre cei doi stalpi ai podului hobanat un drapel tricolor de mari dimensiuni?

Multumesc!

Ai ideea cu ce putere sufla vantu la inaltimea aia . L-ar rupe imediat . Nu este o idee buna . Parerea mea

becs wrote:
sper ca gumesti cu vopisrea pilonilor    

Marian deobicei nu se tine de glume cand vine vorba de Pasajul Basarab .

Pai doar nu vreti sa ramana asa pilonii, mai ales dupa demontarea schelelor si macaralei o sa arate oribil...

catalinm wrote:
2 intrebari as avea:

pe cand inaugurarea (estimativ)?
ce se-ntampla cu iluminatul sub pod (intersectiile pod grozavesti si plevnei cu orhideelor), ca nu-s suficiente semafoarele pt asta    ?

Inaugurarea nu se stie momentan cand va avea loc . Lucrarile cum vezi sunt la final . A zis guru ca ne tine la curent .  SI iluminatul de sub pod . Nu inteleg ce vrei sa spui mai exact

turby wrote:
Salut tuturor,

Vream sa intreb ( poate suna ca si o propunere, in cazul in care nu exista deja o decizie in acest sens!), daca in ziua inaugurarii oficiale s-ar putea arbora intre cei doi stalpi ai podului hobanat un drapel tricolor de mari dimensiuni?

Multumesc!

Au fost niste steaguri de mai mici dimensiuni, dar la inaltimea aia nu au rezistat prea mult, la fel bannerele constructorilor au zurat repede...
O sa ne tot saturam de tricolor si patriotism cand o sa inceapa baietii cu "HONOR ET PATRIA" si "BASARABIA PAMANT ROMANESC" pe toate zidurile podului...  

mindmasster wrote:

turby wrote:
Salut tuturor,

Vream sa intreb ( poate suna ca si o propunere, in cazul in care nu exista deja o decizie in acest sens!), daca in ziua inaugurarii oficiale s-ar putea arbora intre cei doi stalpi ai podului hobanat un drapel tricolor de mari dimensiuni?

Multumesc!

Ai ideea cu ce putere sufla vantu la inaltimea aia . L-ar rupe imediat . Nu este o idee buna . Parerea mea

Intre piloni nu se poate decat cu niste costuri fff ridicate. Sa ne aducem aminte ce show a fost cu drapelul de pe Guvern acum vreo 10 ani ca s-au dat vreo 5 mil de dolari la vremea aia pt el din cauza curentilor ... in zona aia vantul sufla cu putere pt ca nu e niciun rand de blocuri dinspre Grozavesti, iar spre Titulescu se formeaza palnie din cauza arhitecturii zonei ... nu`s expert, guru poate confirma sau infirma ...

Pasajul va rezista la 9 grade pe Scaraotchi!
Iar daca va pica la cutremur o sa ni se spuna ca si la japonezi s-a intamplat sa ia foc o centrala nucleara la cutremur.

Cat despre intarzieri, explicatii se gasesc, inclusiv ultimul contract aditional pentru lucrari la care primaria 'nu s-a gandit' in 2006,
dar Oprescu se gandeste ca unde a mers mia merge si suta, si mai arunca 17 milioane de euro (care includ si zile de intarziere pentru lucrari 'neprevazute'). Se face cineva vinovat de faptul ca 'nu a prevazut' toate lucrarile? A fost cineva sanctionat (macar cu mustrare scrisa) la primarie pentru asta?

Este jenanta si nesimtita complicitatea dintre beneficiar (primaria) si constructor privind actele aditionale care cresc nota de plata.

Faptul ca de vreo 10 ani incoace majoritatea lucrarilor publice NU S-AU REALIZAT 'on budget, on time' nu este o scuza.
'On budget' a fost mereu budget X 150%
'On time' a fost cu intarzieri de luni sau ani.

Nu pot sa uita javra de politician roman (Oprescu) care a fost inregistrat spunandu-le constructorilor ca 'presa vrea sange',
dar dupa ce se va rasti la ei se vor impaca.

Utilizator anonim wrote:
Pai doar nu vreti sa ramana asa pilonii, mai ales dupa demontarea schelelor si macaralei o sa arate oribil...

nu zic sa ramana nefinisati, doar sa ramana culoarea lor naturala de beton in loc sa arunce vopseaua aia alba pe ei

mindmasster wrote:

turby wrote:
Salut tuturor,

Vream sa intreb ( poate suna ca si o propunere, in cazul in care nu exista deja o decizie in acest sens!), daca in ziua inaugurarii oficiale s-ar putea arbora intre cei doi stalpi ai podului hobanat un drapel tricolor de mari dimensiuni?

Multumesc!

Ai ideea cu ce putere sufla vantu la inaltimea aia . L-ar rupe imediat . Nu este o idee buna . Parerea mea

in new york sunt o gramada de steaguri pe zgarie nori si pe poduri...dar nu cred ca sunt chiar de "mari dimensiuni". totusi cred ca s'ar putea gasi un material care sa nu se rupa   mai simplu il ilumineaza noaptea in culoriile Romaniei si gata

Apropo de acte aditionale, la orice contract cu "statul" sau cu "primaria" cineva mananca un "cascaval". Mega-spagile aferente unor contracte de mare anvergura se scurg prin zeci de firme de consultanta si de subcontractori, implicand eventual si offshore'uri si firme in care cel care ia efectiv spaga este un actionar minoritar etc. Un astfel de traseu este imposibil de dovedit legal, deci se aplica zicala: "hotul neprins e negustor cinstit". Nu incerc sa caut scuze nimanui, dar la Basarab, au fost mai multe probleme, inclusiv refacerea proiectului tehnic in anul 2008, care nu numai ca a intarziat executia (fiindca a trebuit avizat de Comisia Tehnico Economica, verificat de consultantul proiectului si aprobat de CGMB), dar a si majorat costurile destul de mult.

In pozele de ieri de la Basarab am vazut ca pe trotuare au pus stalpi de iluminat. Oare nu era mai frumos si mai practic sa puna luminile pe lateralele pasajului?

probabil ca era mai scump,+ ca trebuia alta retea ,asa la stalpii de pe trotuar reteaua deja exista.

catalinm wrote:
2 intrebari as avea:

pe cand inaugurarea (estimativ)?
ce se-ntampla cu iluminatul sub pod (intersectiile pod grozavesti si plevnei cu orhideelor), ca nu-s suficiente semafoarele pt asta    ?

one more try ....