Aici avem un exemplu de desfiintare al sistemului de transport in comun cu tramvaiul,exact cum s-a intamplat si in unele orase din Romania (Constanta,Brasov,Botosani),insa aici nu e vorba "ca fura Mazare",ci din cauza unui incident nefericit intamplat in Octombrie 2015,cand un KT4DM (ex BVG) a intrat in cel putin 7 masini,unii decedati altii raniti grav din cauza ca vagonul in cauza nu mai avea frane.
(https://youtu.be/4eR6SrJ7A_c?si=xxaVyWalgK6oL48x)

Sa vorbim un pic despre parcul de vehicule ale lor.
In general parcul era format din tramvaie tip Tatra KT4D (ex. Berlin) si T4D (ex.Dresda [?] ) si ulterior de tramvaiele Tatra KT4DM cumparate second hand de la BVG din anul 2013.
Sistemul de transport cu tramvaiul in orasul Almaty a fost desfiintat in anul 2015 din cauza nefericitului incident ce am povestit mai sus,toate tramvaiele,inclusiv KT4DM-urile au ajuns la casat.
Voi lasa niste fisiere de pe flickr cu tramvaiele KT4DM/KT4D si T4D.

https://www.flickr.com/photos/anurgaliyev/9760294093   (KT4DM 1009)

https://www.flickr.com/photos/anurgaliyev/9172912905   (KT4DM 1001)

https://www.flickr.com/photos/anurgaliyev/9760017762    (KT4DM 1003)

https://www.flickr.com/photos/anurgaliyev/23072708233  (KT4D 1002)

https://www.mergili.at/worldimages/picture.php?/12497     (KT4D 1002 in 2010)


https://www.flickr.com/photos/anurgaliyev/31710591098    (T4D 1019)

Topicul este despre toata tara (adica nu mai exista tramvaie nicaieri in Kazahstan) sau doar orasul Almaty?

Te rugam sa postezi filmele youtube si imaginile flickr conform cu ghidul de postare, disponibil in meniul de ajutor (butonul "?") Astfel incat sa fie invluse corect in mesaj si nu doar linkuri seci.

Pe 16 mai 2026 a fost inaugurată linia de metrou ușor din capitala Astana. Aceasta are 22,4 km, 18 stații și face legătura între aeroport și Gara Nurlî Jol, gara nouă din Astana. Materialul rulant este format din 19 garnituri cu câte 4 vagoane și complet automatizate, produse în China de către CRRC Tangshan.

Paradoxal, deși Kazahstan este o fostă republică sovietică, ce are căi ferate cu ecartament ruso-sovietic de 1520 mm, ecartamentul ales pentru acest metrou ușor este cel standard, de 1435 mm. Tariful pentru o călătorie este de 200 KZT (tenghe, 1 RON = 100-110 KZT, deci cam 1.9 RON).

Las aici harta de pe Transphoto. De menționat că stația Jibek Jolî este nefinalizată complet, motiv pentru care este închisă.



Tot de pe Transphoto, o poză cu garnitura LRV 002: