Schema s-ar potrivi cu vagoanele ce se modernizează prin PNRR.

Din ce am inteles, schema nu este finala, urmand sa aiba pe lateral chipurile unor personalitati istorice (probabil vor fi colantate).

Locomotivele vor fi reclasificate în clasa 481, astfel:
400 229-7 devine 481 001-2
45-0318-1 devine 481 002-0
400 295-8 devine 481 003-8
și așa mai departe…

În altă ordine de idei, 512 (Brașov) a fost și ea retrasă recent din circulație, urmând să fie expediată și ea cât de curând la Softronic Craiova.

Nu mai sunt epave prin depouri de se trimit locomotive retrase recent?

Se trimit și în funcție de rata defectărilor sau pe baza scadenței la reparații mari.

La cum se pastreaza doar sasiul si boghiurile, pot sa trimita si una de la gard cu copaci crescuti in ea.

Azi a fost Lema 481-001 fosta EA 229  in probe pe Cernele-Filiasi
Foto credit :Răzvan Popa în grupul de pe Facebook:Asociația Locomotive Electroputere

Va rămâne la Braşov?

Asa arata in final 0481 001-2!

SirVlady wrote here:
512 (Brașov) a fost și ea retrasă recent din circulație, urmând să fie expediată și ea cât de curând la Softronic Craiova.

În acest moment este expediată la Softronic Craiova la pachet cu 482 (Ploiești).

Din tot ce s-a expediat pana acum la modernizat a fost vreuna in parcul rece?

Modernizează pe 139 a depoului Suceava din parcul rece care nu mai circula de 12 ani.

Oko21 wrote here:
Din tot ce s-a expediat pana acum la modernizat a fost vreuna in parcul rece?

Da, depoul BC cel puțin trimite Siemens-urile originale care au mai rămas, ce stau în depou de ani de zile.

Nu știu unde să scriu această întrebare, dar o scriu aici și eventual se mută la topicul corespunzător. Acum că este gata prima locomotivă, oare în ce stadiu sunt vagoanele pentru această locomotivă?