330 ar merge orientat pe tronsonul din Campia Libertatii insa vad numai dezavantaje:
- nu cred ca poti face mai mult de doua statii pe tronson.
- lucrarile ce vor incepe la linia de tramvai de pe Basarabia.
- intrarea/iesirea de pe culoarul unic, cred ca este posibila doar la Vatra Luminoasa

GPS wrote here:
Și ce trasee ar circula de exemplu pe Luncă Cetății sau Gura Bădicului?

La prima vedere, pe Lunca Cetății mă gândesc la o prelungire a liniei 246 pe Strada Nicolae Teclu, Drumul Lunca Cetății. Momentan nu m-am gândit până unde poate continua, dacă ulterior îmi va veni o idee, o voi prezenta în topicul adecvat.

Mergeti pe teren si dupa veti intelege de ce unele artere nu au transport public...

Pe Burebista nu e o distanță chiar așa de mare până la prima stație de transport în comun (104 la Alba Iulia, 23/27 la Dep. Dudești).

Pe Burebista nu are sens implementarea unei linii noi pe acel tronson atat de mic,  Lunca Cetății si Gura Bădicului sunt in camp... iar pe Câmpia Libertății si Foișorului sunt parcari in spic pe toata lungimea strazilor asa ca nu se vor complica sa scoata cateva parcari pentru loc de statii.

GPS wrote here:
Și ce trasee ar circula de exemplu pe Luncă Cetății sau Gura Bădicului?

Pe Lunca Cetății ar putea fi creată o nouă linie de cartier, iar pe Gura Bădicului ar putea fi prelungit până la Isovolta 253 sau să fie adus 103 la Parcul Teilor cu stație în proximitatea Isovolta.

Ai fost vreodata pe acele strazi?

sorin.niculescu_ wrote here:
P.S.: Credeți că ar exista vreo șansă ca pe traseul liniilor 168, 226 și 368 să se efectueze și stația Știrbei Vodă, comun cu liniile 96, 163 și 196?

Ar putea opri, da, însă nu am văzut decât vreo 3 oameni să se urce acolo în toată viața mea, și folosesc liniile foarte des. Cred că ar fi o oprire degeaba.

Păi nu e multă lume pentru că liniile care opresc acum acolo merg în alte zone față de cele care ar putea opri acolo.

În general, toată lumea din zonă are treabă la Eroilor, unde schimbă cu metroul sau cu alte autobuze. Foarte puțini ar avea nevoie (exact din acele blocuri care sunt mai apropiate de această stație decât de „Berzei”) să beneficieze de 168 sau 368 (fiindcă 226 e acoperit cât de cât ok cu 196), așadar, din aceste motive cred că ar fi o oprire degeaba, cum este și la 97 la stația „Berzei”. Dar iarăși, cum am zis, nu am văzut mai niciodată pe cineva să folosească stația, ba chiar mai mult, dacă aș merge să întreb lumea prin zonă, mulți cred că nici nu știu de existența stației.

Nu uitați că nu vă oprește nimeni din a trimite o petiție la TPBI, dacă voi considerați că aveți o idee ce ar fi benefică pentru călători. Deciziile se iau acolo, unde aprobarea forumului nu este obligatorie... Eu n-am nicio legătură cu subiectul în sine, deci nu țin partea nimănui. Doar v-am zis ca să țineți cont.

Si la fel nu uitati ca o statie este facuta si pentru coborare, nu doar pentru urcare...

Adevarul este ca, daca, cea mai veche constructie neterminata si edificata acum peste 35 de ani, recte ”Casa Radio”, ar fi prins viata pana acum, se faceau statii STB pe ambele parti ale strazii Stirbei Voda, pana-n Calea Plevnei dinspre pod Eroilor, pentru mijloacele de transport in comun care-o strabat. Asa, acum, ma indoiesc ca TPBI va reactiona pozitiv la un astfel de demers, dar cine stie!

Off-topic: Oare devierea tramvaielor 11,19,23 va dura tot ca dureaza si devierea lui 1 si 10 (nici nu mai stiu de cand nu mai circula pe la Romprim)? Daca am inteles bine, situatia e similara si aici. Corectati-ma daca gresesc.