834 sosind în Gara București Nord dinspre Pitești la primul lui drum după RR.

Gabi23 wrote here:
Pe pagina de facebook ”Cineclic” a apărut o fotografie cu 834 când era proaspăt modernizată, în Depoul București Călători:

De astăzi a revenit la tracțiunea trenurilor depoului BC după 15 ani de absență, în schema tipică tuturor EGM-urilor. Împreună cu 847, au fost prototipurile seriei, fiind modernizate în anul 2000, poate anul ăsta le vedem pe amândouă la tracțiunea OE.  

847, unul din cele două prototipuri ale seriei, în Gara de Nord, așteptând verdele (la semnal):

Mai degrabă alb lunar, nu verde...

847 a plecat azi „la roată” cu R9003 spre Craiova, probabil pentru unele reparații în perioada de garanție...

GM 847 a primit recent steme, primul GM al BC ce are un astfel de tratament.

Mai bine ar repara si revopsi Transmontana ca e la gard de 6 luni si se umfla rugina pe sub abtibild decat sa manufactureze steme si sa boteasca locomotivele.

847 este rămas la tracțiune în zona București, spre deosebire de 834 care este pe litoral:

Deci de aceea s-au cheltuit bani pe prizele de comanda multipla, ca sa le acopere meseriasii cu stema, buna treaba.