Nu este trecut anul pe hartă, dar e știut că în 1984 s-a electrificat linia până la Cluj.  Tronsonul Ilia-Arad al M200 apare însă neelectrificat, inaugurarea rețelei aeriene de contact fiind în 1985.
Sunt și niște inconsistențe, de exemplu linia Subcetate-Bouțari-Caransebeș care apare ca fiind deschisă integral, deși porțiunea cu cremalieră (Bouțari - Grădiște) a fost închisă în 1978.

Din motive propagandistice reteaua trebuia sa creasca in fiecare an, imposibil sa scada, asa ca liniile inchise erau mentinute ca active iar viitoarele adaugiri erau date ca terminate mai devreme.

Deci există posibilitatea ca harta să nu fie din 1984?

Daca era din 84 atunci in stilul propagandistic m-as astepta ca lucrarile prevazute pentru 85 sa fie deja incluse ca terminate, dupa logica asta este de prin 81-82.