Reformare subtopic!
De repartizarea postarilor actuale in biblioteca de date nu ma mai pot ocupa!
PS
Aici sunt pretabile urmatoarele:
Subsectiunea 3C1 (Suplacu de Barcau-Chribis)
Subsectiunea 3C2 (Chribis-Biharia)

CNAIR a transmis spre publicare în JOUE anunțul de participare la licitația pentru proiectarea și execuția secțiunii de autostradă Suplacu de Barcău – Chiribiș

Miercuri, 04.01.2023, CNAIR a transmis spre publicare în JOUE (Jurnalul Oficial al Uniunii Europene) anunțul de participare aferent contractului de achiziție publică pentru proiectarea și execuția, respectiv pentru finalizarea Autostrăzii Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea, Secțiunea 3C: Suplacu de Barcău – Borș, Subsecțiunea 3C1: Suplacu de Barcău - Chiribiș (km 4+200 - km 30+550), în lungime de 26,35 km.

Data limită pentru primirea ofertelor este 15.03.2023.

Durata contractului este de 24 de luni, din care 6 luni pentru etapa de proiectare și 18 luni pentru perioada de execuție a lucrărilor.

Valoarea estimată a contractului este de 937.532.814,55 lei fără TVA, sursa de finanțare fiind asigurată prin Fondurile Europene Nerambursabile.

Licitația pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție va fi vizibilă în SICAP ulterior publicării anunțului de participare în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Chiar, au fost evaluate structurile lasate de catre Bechtel si acel pod monumental peste Barcau?

1. Nimeni, adica participantii la aceasta licitatie, in ordinea numerelor de pe ”tricou” mentionati in declaratia de participare, Makyol, Erbasu, Nurol, Precon Transilvania, recte Duna Group International n-au semnalat nimic/vreun risc ca viaductul construit de Bechtel (acum 20 de ani) ar avea vreo problema si trebuie intervenit asupra structurii de rezistenta a lui.
2. Ai cutezat sa treci in cei peste 13 ani, de la inaugurare (18.06.2011), pe podul Basarab stiind ca n-are receptia la terminarea lucrarilor? Eu zic ca te-ai riscat de cateva ori, nu?    

Nu chiar. Bechtel a facut acest viaduct in 2012.