Pe Petricani eu asa stiu linia “de cind lumea” adica, in cazul meu, cam de la inceputul anilor ‘90. Tin minte pentru ca atunci am vazut-o prima data (nu ajunsesem pina atunci in acea jumatate de oras). Intotdeauna ma intrebasem de ce nu se foloseste tot cale ferata “clasica” iar atunci am constatat ca se poate, dar cu conditia sa fie separat de trafic.

Linia cred ca a fost construita pe la inceputul anilor 70, odata cu platforma industriala.

1970, cand s-a infiintat 16 pe linia nou construita (traseul de pe Petricani coincide cu o portiune din fostul trenulet din parcul Tei, desfiintat cu ocazia construirii liniei de tramvai - tot circuitul existent in parc. A mai ramas "gara mare" de langa bucla Lacul Tei, azi punct al Sectiei Linii).

Deci linia de pe Petricani (ca şi cale de rulare) datează în mare parte din 1970?

Cred că odată cu : Electronica, ROCIN, FEPER, CONNECT, IEMI, ICIL. Din păcate, zona s-a schimbat, mai în bine mai în rău, linia arată însă foarte rău la Pipera.  Erau odată doi vatmani care spuneau , deoarece a deraiat odată unul pe acolo : "bă eu îmi _______, eu nu mai iau traseu pe 16 și 36...pericol public ce e aici" iar altul "linia asta până nu omoară pe cineva nu va fi reparată". De altfel e foarte gol atât 16 cât si 36 pe zona aia, probabil din cauza vitezei mici și a stării, însă pot să pun pariu că dacă ar fi reabilitată, plus dotată cu tramvaie noi (sau chiar CH/CA-PPC) , 16 și 36 ar fi un real succes, care ar ajuta mult la descongestionarea metroului.

Ce?! 16 si 36 ..foarte gol?!

Iti zice cineva care lucreaza in Pipera ca nu-s deloc goale.

Eu mă întâlnesc zilnic cu colegii la Pipera la 7-7:30 și cel puțin pe traseul CAPĂT - ROCIN și invers e relativ gol, maxim dacă am văzut un V3A 50% la oră de vârf, apoi la plecare ocazional pline (probabil depinde de ore). Dar am și spus, reabilitarea l-ar face și mai de succes (viteză, confort). Mulți pe acolo vin cu metroul. Într-adevăr, pe BD Lacul Tei e destul de aglomerat, acolo e totuși UTCB. Nu te contrazic, probabil are anumite ore când e mai aglomerat (în special la început de program și la sfârșit).

Pai multinationalele nu incep programul la 7-7:30, angajatii lor abia atunci se trezesc/se suie in masina sa plece spre birou, normal ca ai vazut tramvaiele goale la ora aia

Nenea_titi wrote here:
Eu mă întâlnesc zilnic cu colegii la Pipera la 7-7:30 și cel puțin pe traseul CAPĂT - ROCIN și invers e relativ gol, maxim dacă am văzut un V3A 50% la oră de vârf, apoi la plecare ocazional pline (probabil depinde de ore). Dar am și spus, reabilitarea l-ar face și mai de succes (viteză, confort). Mulți pe acolo vin cu metroul. Într-adevăr, pe BD Lacul Tei e destul de aglomerat, acolo e totuși UTCB. Nu te contrazic, probabil are anumite ore când e mai aglomerat (în special la început de program și la sfârșit).

Daca tu ai vazut tramvaiul gol la o anumita ora intr-un anumit punct al traseului nu inseamna ca asa este toata ziua pe tot traseul.

În ce stare se află linia acum?

Praf. Atât pe Maica Domnului cât si pe Tei.
In Pipera e bine fata de Tei sau Maica Domnului.
Sa iei tramvai spre Ștefan cel Mare e greșeală strategica. Linie proasta, viteza mica, aglomerație mare pe Lizeanu.

Dupa ce linia va fi reabilitata sunt convins ca gradul de ocupare va fi mult mai mare. In prezent iei tramvaiul 16 pe aceasta ruta doar daca vrei sa iti agiti creierii in cap si mancarea in stomac.

Pentru istorie.