Reînființare traseu metropolitan 110

La solicitarea Primăriei Cristian, de la începutul săptămânii viitoare se va reînființa linia de transport public metropolitan cu indicativul 110, care asigură legătura între terminalul „Stadionul Municipal” și capătul de linie „Tineretului” din Cristian.

Pe această linie vor fi realizate două curse (tur-retur) dimineața și alte patru curse după-amiaza doar în zilele lucrătoare, iar în zilele de sâmbătă, duminică și sărbători legale nu va circula.

Graficul de circulație va fi afișat în toate stațiile de pe traseu, precum și pe site-ul www.ratbv.ro, afișele purtând mențiunea „Valabil din 18.09.2023”. De menționat și faptul că, pentru a se asigura o cât mai bună corelare și coordonare între liniile cu indicativele 110 și 120, orarul acestei din urmă linii va fi modificat tot de luni 18 septembrie 2023.

RATBV

-----

Suplimentare curse linia 520

De luni, 18 septembrie, RATBV suplimentează capacitatea de transport pe linia 520, Brașov (Făget) – Prejmer (Vizaviu), prin introducerea unei curse tur-retur în zilele lucrătoare și a patru curse în zilele de sâmbătă, duminică și sărbători legale.

Astfel, la solicitarea Primăriei Prejmer, se va efectua în zile lucrătoare o cursă cu plecare de la Făget la orele 19:20, iar în zilele nelucrătoare patru curse cu plecări de la Făget la orele 10:05; 13:20; 16:40; 21:00.

Noul orar al liniei 520 va fi afișat în toate stațiile de pe traseu și pe site-ul societății, afișele purtând mențiunea „Valabil din 18.09.2023”. RATBV

Linia 711, un nou traseu metropolitan spre municipiul Săcele

RATBV a primit aprobarea Asociației Metropolitane pentru Dezvoltare Durabilă a Transportului Public Brașov (AMDDTPBv) pentru operaționalizarea unui nou traseu metropolitan: 711, linie care va asigura legătura cartierului Gârcini din Săcele cu Municipiul Brașov. Această nouă modalitate de transport între cele două localități reprezintă cel de-al 23-lea traseu metropolitan operat de RATBV.

Astfel, de la 1 noiembrie, la cererea Primăriei Săcele, RATBV va asigura legătura între Gârcini – Săcele și capătul de linie „Roman” de pe strada Poienelor din Brașov prin efectuarea a șase curse tur – retur doar în zilele lucrătoare.

RATBV

Redimensionarea capacității de transport pe linia 620

La solicitarea Primăriei comunei Budila și cu aprobarea Asociației Metropolitane pentru Dezvoltare Durabilă a Transportului Public Brașov, RATBV va corela din data de 1 februarie 2024 oferta de transport la cererea existentă pentru linia metropolitană 620, Budila – Brașov.  
     
Astfel, traseul liniei 620 va fi cuprins între capătul de linie Budila și zona giratoriului de la Gemenii, fără a mai fi parcursă, pe niciun sens de circulație, porțiunea până la capătul de linie „Roman”. De asemenea, se va implementa un nou grafic de transport, solicitat de Primăria comunei Budila, care prevede un număr mai mic de curse în zilele lucrătoare și anularea celor din zilele de weekend ori sărbători. RATBV

Extinderea transportului metropolitan în Sânpetru

RATBV va aplica de la 1 august noile decizii ale Asociației Metropolitane pentru Dezvoltarea Durabilă a Transportului Public Brașov ce constau în extinderea traseelor metropolitane 411 și 412 în noi zone importante din comuna Sânpetru, și mai mulți cetățeni urmând a beneficia de serviciile de transport public oferit de RATBV.

Astfel, linia 411 va avea traseul prelungit pe străzile Calea Hărmanului – Republicii - Zaharia Bârsan, cu cinci stații noi, respectiv „Calea Hărmanului 2”, „Republicii”, „Centru”, „Biserica Ortodoxă” și „Cartier”. Prin configurarea noului traseu nu vor mai fi deservite stațiile „Galaxiei”  și „Calea Hărmanului 1”, ambele pe sensul de deplasare spre Brașov. În ceea ce privește linia 412, aceasta va parcurge suplimentar zona determinată de străzile Bodului – Pășunii – Meschenndorfer – Aeroportului, cu trei noi perechi de stații, respectiv „Lacurilor”, „Aerodrom” și „Spital”. RATBV

RATBV va relua de miercuri, 30 octombrie, operarea pe traseul obișnuit al liniei 140 pe raza orașului Zărnești, aceasta după ce au fost finalizate lucrările de infrastructură de pe strada Celulozei. Schimbarea se va realiza la solicitarea Primăriei Orașului Zărnești.
Astfel, autobuzele vor circula din nou pe străzile Ciucaș și Celulozei, urmând a fi deservite cele patru perechi de stații Transilvania, BRD, Celulozei și 13 Decembrie.
În urma acestei modificări nu vor mai fi deservite stațiile temporare  Lidl Zărnești, General Moșoiu, Penny Zărnești și Pepco Zărnești.
Această revenire pe traseul obișnuit nu va afecta orele de plecare în cursă din capetele de linie. RATBV va afișa în stațiile de pe traseu graficele de circulație.

Sursa: Facebook RATBv - https://www.facebook.com/profile.php?id= ... 10065402

Suspendare pe o perioadă nedeterminată a curselor liniei 620

Începând de mâine, 3 martie, se suspendă pe o perioadă nedeterminată circulația autobuzelor RATBV pe traseul metropolitan 620, Brașov (Gemenii) - Budila. Măsura AMDDTPBV a fost determinată de considerente de ordin financiar. RATBV

Biletul unic dispare. Se anunță tarife mărite la RATBV diferențiate pe localitățile din jurul Brașovului

Ținând cont că tariful pentru o călătorie cu mijloacele de transport public a rămas la nivelul de 4 lei din februarie 2023 atât în municipiul Brașov, cât și în zona metropolitană, în contextul creșterii anumitor costuri de exploatare, dar și a inflației din ultimii ani, autoritățile locale și cele care gestionează activitatea de transport iau în calcul o ajustare a acestora. Scumpirea este luată în calcul cel puțin în cazul curselor metropolitane, în funcție de distanța față de municipiul Brașov tarifele pentru o călătorie vor fi diferențiate.

Zilele acestea, reprezentanții Asociației Metropolitane pentru Dezvoltare Durabilă a Transportului Public Brașov (AMDDTPBv) au discuții cu primarii pe această temă, fiind luate în calcul mai multe variante de calcul și de preț, pe unele trasee prețul unei călătorii urmând să se dubleze. Noile tarife ar urma să se aplice, cel mai probabil, din luna mai. Bună Ziua, Brașov

Noul plan tarifar aferent traseelor metropolitane

De la 1 mai 2025 va fi pus în aplicare noul plan tarifar pentru serviciul de transport public de călători efectuat de RATBV, plan ce include revenirea la sistemul de taxare funcție de distanța parcursă de client.

Revenirea la sistemul de taxare funcție de distanța parcursă este necesară după ce sistemul actual de tarifare, introdus în anul 2023, nu a generat rezultatele scontate în ceea ce privește creșterea semnificativă a numărului de clienți. RATBV

Alti incompetenti care nu inteleg ce-i aia cerere si oferta in transporturi, respectiv care sunt implicatiile politicii tarifare, plus multe altele.

Stimati RATBV-isti, oferta tarifara influenteaza comportamentul de mobilitate intr-o proportie mult mai mica comparativ cu frecventa serviciului. Asta il intereseaza in primul rand pe (potentialul) calator, daca intervalul este de 2 ore poate sa fie biletul si un leu ca nu merge nici naiba cu acea linie de autobuz.... A spune ca sistemul actual de taxare nu a crescut numarul de calatori este o GOGOMANIE cat casa. Mie mi-ar fi rusine sa ies public cu asa comunicat...

Ăla e un motiv doar de dragul de a nu fi acuzați că n-a argumentat AMDDTPBv decizia.

Adevăratul argument este că din ce în ce mai multe UAT-uri, în special cele mici, nu mai pot suporta costurile subvenției. Budila, de exemplu, a tot cerut tăiarea curselor până când au anunțat că nu mai pot plăti serviciile RATBV, prin urmare acum s-a revenit la serviciile lui Codreanu.

cris_m wrote:
dacă intervalul este de 2 ore poate să fie biletul și un leu că nu merge nici naiba cu acea linie de autobuz

Ba chiar sunt folosite și aceste trasee din plin, nu poți avea pe o rută ca Vama Buzăului frecvență de 30 de minute doar de dragul de a avea. O altă problemă este lipsa controlului biletelor / a urcării în autobuz doar pe prima ușă astfel încât să te asiguri că fiecare călător achită biletul. De altfel, acest lucru ar trebui să fie cerut de UAT-uri pentru că pe baza biletelor vândute ele decontează o sumă mai mare sau una mai mică.

Eu mă bucur că s-a revenit la tarifarea diferențiată (care nu este pe baza distanței rutei cum se comunică, dovadă că Codlea este în Zona 1, nu Zona 2 - ci pe baza disponibilității UAT-ului de a plăti subvenția). Problema este creșterea tarifului și pe traseele din Municipiul Brașov, eu acum cu 4 lei călătoria preferam mașina personală pe GPL, la 5 lei nu mai spun. Toate serviciile se actualizează în funcție de inflație, doar venitul cetățeanului stagnează.

Mai este un aspect, dupa prabusirea podului feroviar de la Budila autobuzul a avut monopol acolo, acum ca trenul a revenit multi merg cu trenul, nu stiu cat costa biletul dar sigur este mai confortabil, nu e ca toti merg cu masina personala.
La 2 ore este bine sa circule, sa vezi 810 la Predeal, sunt 2 curse pe zi, la orele 8 si la 14, din nou mai bine mergi cu trenul.

Avem vreo harta cu fosta retea de tramvai din Brasov? (ca tot zicea cineva ca ce bine ca s-a scos tramvaiul)

Fosta retea de tramvai din Brașov este actuala linie de troleibuz 8.

Un nou traseu metropolitan operat de RATBV

RATBV va opera de mâine, 2 aprilie, un nou traseu metropolitan, cu indicativul 541, care va deservi un traseu configurat exclusiv pe raza comunei Vama Buzăului, între capetele de linie Vama de Sus și Buzăielul de Sus, cu un microbuz electric pus la dispoziția societății noastre de către primăria din localitate.

Tot de mâine se va modifica programul de circulație al liniei metropolitane 540, Brașov – Vama Buzăului, pentru a se asigura o sincronizare cu traseul 541. RATBV