Vad ca troleibuzele Ikarus au revenit pe 76. Solarisurile vor rămâne?

Aseară circa 6-7 troleibuze din linia 69 erau blocate pe Bd. Eroii Sanitari, iar strada era închisă de Poliție de la Bd. Eroilor spre Facultatea de Medicină, cel mai probabil din cauza vreunui copac căzut pe carosabil.

Oare așa greu era ca după primul sau maxim primele 2 blocate să se devieze traseul? O variantă ar fi fost de la Facultatea de Drept pe Splai apoi cu o buclă în jurul Casei Radio pe traseul liniei 96 până la Academie. Sau măcar să fi fost trimis cineva care să ajute la pilotarea troleibuzelor în intersecția Bd. Eroilor x Bd. Eroii Sanitari.

Intr-adevar aseara un copac cazuse pe retea si avariase minor si un troleibuz.

https://vm.tiktok.com/ZGeGTvAaN/

BGP2597 wrote here:
Aseară circa 6-7 troleibuze din linia 69 erau blocate pe Bd. Eroii Sanitari, iar strada era închisă de Poliție de la Bd. Eroilor spre Facultatea de Medicină, cel mai probabil din cauza vreunui copac căzut pe carosabil.

Oare așa greu era ca după primul sau maxim primele 2 blocate să se devieze traseul? O variantă ar fi fost de la Facultatea de Drept pe Splai apoi cu o buclă în jurul Casei Radio pe traseul liniei 96 până la Academie. Sau măcar să fi fost trimis cineva care să ajute la pilotarea troleibuzelor în intersecția Bd. Eroilor x Bd. Eroii Sanitari.

Devierea de care zici nu ar fi fost posibila, deoarece a cazut un copac si la Casa Radio, avariind reteaua, e adevarat ca pe sensul nefolosit spre Calea Plevnei. In ambele cazuri sunt destul de convins ca s-a intrerupt alimentarea retelei pentru a se putea degaja carosabilul cat mai repede, de aceea au ramas troleibuzele blocate. Insa ce spui tu cu blocarea unui numar cat mai mic de vehicule, perfect de acord, timpul de reactie este extrem de slab, in special din partea dispeceratului.

nathalael wrote here:
https://vm.tiktok.com/ZGeGTvAaN/

Pentru a detalia puțin, 273 și 4043 s-au ciocnit aseară la intersecția Calea Giulești x Șoseaua Orhideelor. 273 era pe 11 sens 16 februarie, 4043 era pe 44 sens Vasile Pârvan. Semaforizarea tramvaielor din acea intersecție și-a spus cuvântul. Totuși, este și ceva eroare umană în acest accident, cele două vagoane erau față în față, trebuia măcar unul din cei doi vatmani să observe. Poate că vatmanul lui 273 are o scuză, poate se uita în dreapta pentru a nu îi veni un vagon din partea dreaptă. Dar cel de pe 4043 unde era cu ochii? Nu în față? Asta dacă nu cumva 4043 nici nu se mișcase și chiar acolo stătuse la semafor. Nu știu exact dacă 4043 era în mișcare sau nu. Există mai multe variante, dar de vină sunt atât neatenția vatmanilor, cât și semaforizarea problematică din intersecția respectivă, care dă verde tuturor direcțiilor de circulație ale tramvaielor 11 și 44 în același timp.

Cât de incompetent și iresponsabil să fii să configurezi semaforul cu verde simultan pentru toate direcțiile tramvaielor?

Efectiv noaptea minții...

Asta nu este o scuză pentru vatmani. Și autovehiculele primesc verde pe direcții similare și se folosește regula priorității de dreapta, sau acordarea priorității la schimbarea direcției de mers.

Nu mă leg și nu scuz eroarea umană, ci vorbesc strict de eroarea de programare.

Niciun om responsabil nu dă verde unor direcții aflate în conflict pentru vehicule pe șine, care până una alta au capacități de câteva sute de persoane și performanțe de frânare cu totul diferite față de niște automobile.

Este halucinant să ignori pericolul pentru un astfel de accident, care urma să se întâmple mai devreme sau mai târziu. Și acum că s-a întâmplat, abia acum ne dăm seama cât de incompetenți am fost că semafoarele alea nu erau setate cum trebuie și abia acum se va sesiza cineva (poate) să le reseteze.

Deci cu alte cuvinte trebuie să așteptăm să se cumuleze toți factorii fatidici ca apoi să schimbăm ceva...

De-aia nu ne facem bine.

cris_m wrote here:
Insa ce spui tu cu blocarea unui numar cat mai mic de vehicule, perfect de acord, timpul de reactie este extrem de slab, in special din partea dispeceratului.

Atata timp cat legatura dintre personalul de bord si dispecerat se face prin telefoanele nici nu o sa fie rapida. Ar trebui ca fiecare vehicul STB/STV/etc sa aiba statii de emisie receptie digitale si sa existe frecvente pentru fiecare linie in parte si sa fie in contact direct tot timpul cu dispeceratul TPBI, unde sa se anunte orice incident de pe traseu. Mi-se pare de noaptea minti ca legatura dispecerat sa fie facuta prin telefoanele personale ale soferilor. Nu este sigur deloc si nici rapid. Pe statie dispeceratul poate da indicatii rapide catre toata linia imediat sau soferii pot anunta/ cere indicatii imediat. TPBI ar trebui sa lanseze imediat o licitatie pentru cumpararea de statii de emisie receptie si sa echipeze vehiculele tuturor operatorilor cu ele.

Consolele Thoreb nu au nicio interfață de comunicare cu dispeceratul?

Din cate stiu doar dispeceratul poate transmite mesaje catre soferi. Dar comunicarea prin Thoreb ramane o gluma. Consola are 4 taste si chiar daca soferul ar putea sa transmita mesaje ar fi prea complicat. Pana la urma soferul conduce un vehicul de transport persoane. Comunicare dintre soferi si dispecerat ar trebui sa fie cat mai simpla. Cu o statie de emisie-receptie aceasta poate fi facuta direct, in timp real si fara ca soferul sa fie distrat de la condus. Ca sa numai zic ca in momentul de fata nu exista o cumunicare directa intre dispeceratul TPBI si personalul de bord. Totul se face via disperatul fiecarui operator care dupa aceea sta si suna fiecare sofer sau prin intermediul mesajelor TEXT pe diverse platforme precum WhatsApp.

Vagonul 184 (linia 7) a fost implicat într-o tamponare în stația Gramont la 15:30, fără victime.
Tot astăzi au fost deviate mai multe ore și liniile 23 și 32, datorită vagonului 409 (linia 23) deraiat în zona Liberty.

Tocmai voiam să semnalez și eu aceasta.
23 la Șincai: