Marea majoritate a călătorilor coborau la stația "Șoseaua Gării Cățelu " ptr conexiunea cu liniile 102,104 și 246. Foarte puțini călători mergeau până la Republica. De multe ori 454 cară aer pe acel tronson.
Situația este axact opusă pe traseul de întoarcere.
Pe sensul spre orașul Pantelimon autobuzele vin pline încă de la Republica.

Asta voiam sa punctez si eu... Personal as fi dus linia pe Vergului pana la Basarabia, ambuteiajul de la Facultatea de Pompieri mi se pare mai ok decat pe Dudesti-Pantelimon...

Modificarea lui 475 mi se pare foarte buna. Va deveni un shuttle intre comuna si metrou. Iar cine doreste sa-si continue musai calatoria cu autobuzul are in continuare alternative.

Pentru ca acesta sa aiba succes, insa, cred ca ar trebui pastrata turatia. Scopul unui shuttle pentru metrou este sa se apropie pe cat de mult de frecventa metroului. Evident, nu la 4 minute, dar nici la 30.

Eu tot nu înțeleg cum vor înghesui 3 linii în terminalul Pantelimon la peronul 3 unde vor tranzita și liniile 407 și 451.

Este totusi nevoie ca autobuzele sa si stationeze in terminal?

Pentru unele linii (cum sunt cele de la Obor) stationarea se face teoretic doar in Ilfov.

Practic, mai sunt momente din zi in care prima banda de la Obor e plina de autobuze care isi asteapta ora de plecare.

La Pantelimon ar fi loc destul de stationare pentru cele trei linii de autobuz, problema este ca la acelasi peron sunt amplasate doua statii diferite pentru regionale: statia cu plecari spre Republica si statia cu plecari spre periferie. Poate daca autobuzele ar afisa clar destinatia pentru a elimina orice confuzie s-ar putea elimina una din statii si s-ar face destul loc.

Victor92 wrote here:
TPBI: linia 478 revine pe Strada Tineretului din „Militari Residence”

Începând de sâmbătă, 13 iulie 2024, autobuzele liniei 478 își vor relua circulația pe Strada Tineretului, ca urmare a finalizării lucrărilor de infrastructură de pe această arteră.

Astfel, linia 478 va funcționa între „Cartier Militari” și stația „Bd. Preciziei” pe traseul: „Cartier Militari”, Str. Tineretului, Drumul Ciorogârla, Drumul Osiei, Bd. Iuliu Maniu, Str. Valea Cascadelor, Bd. Preciziei, Autobaza Militari, Str. Preciziei, Str. Valea Cascadelor, staţia „Bd. Preciziei”, cu întoarcere pe Str. Valea Cascadelor, Bd. Iuliu Maniu, Drumul Osiei, Str. Rezervelor, Str. Apeductului, Str. Tineretului, terminal „Cartier Militari”.

Sursa: https://tpbi.ro/tpbi-linia-478-revine-pe ... sidence/

De ce nu-i schimbă indicativul înapoi în 278?

Si 138, 178, le lasam cum au cazut?

138 si 178 nu vor mai ajunge in Chiajna. Cum e si normal, Militari Residence (care nu este in Bucuresti) ramane deservit de linii regionale.

Daca si in 2024 bazam liniile dupa cum pica o granita UAT in loc de fluxurile reale de trafic in seamna ca mai mult am regresat...

Nu e nimic gresit in a face asta in 2024, o fac si altii cu succes (Oslo).

E nevoie de tipuri diferite de linii in functie de granitele UATurilor pentru a putea distribui subventia corect (cat plateste Bucurestiul, cat plateste Chiajna etc).

Dar asta nu inseamna nimic relativ la frecventa serviciului prestat - daca e nevoie de autobuz la 5 minute, conteaza mai mult ca autoritatile locale sa il implementeze ca atare, decat ca indicativul incepe cu cifra 4.

Tot ce trebuie e ca UAT Chiajna sa finanteze serviciul respectiv via TPBI.

Costin wrote here:
Dar asta nu inseamna nimic relativ la frecventa serviciului prestat - daca e nevoie de autobuz la 5 minute, conteaza mai mult ca autoritatile locale sa il implementeze ca atare, decat ca indicativul incepe cu cifra 4.

Si la fel nu conteaza numarul de trasee daca intervalul de urmarire este unul redus. Mai bine o linie care vine bine decat 3 care vin prost si stau blocate pe cine stie unde...

E trist de-a binelea ca si persoane tinere si educate gandesc lucrurile pe baza unei granite artificiale, aleasa arbitrar in trecut si care persista si in 2024, in loc sa ne gandim cum miscam oamenii mai eficient, nu fragmentat. Fac pariu ca si prin anii 60-70-80, cand se construiau marile cartiere bucurestene, existau persoane din "centru" ori din "zone bune" nu tocmai multumite ca autobuzului LOR central i-a fost prelungit traseul in zona aceea "periferica", unde inainte "crestea porumbul". Militari Residence din Chiajna exista, e real, e imens, sunt foarte multi oameni care vin la lucru in Bucuresti si cererea de transport este mult peste a altor localitati din Ilfov cu mai putini locuitori. Orice, dar faza asta cu "pana aici e Bucuresti, de aici incolo e altceva" e un nonsens cand e aplicata unei localitati cat un "microraion" bucurestean. Elefantul din camera e real, sa nu ne prefacem ca nu-l vedem