Iar au uitat distanțierii acasa. La cel de peste 2m mai aveau puțin și incepeau construcția unei case.

Pai sa faca asociatia declaratie ca se incalca ce a declarat PMB ca intre traverse ai voie sa ai maxim 1.5m in caz de situatie fortata.
La distantieri trebuie facuta o poza unde se termina turnarea, daca armatura este lipita de pamant acolo unde iese de sub beton atunci inseamna ca nu s-au pus distantieri.

"Distanța dintre traverse poate fi accidental până la 1.5 m, fără să afecteze siguranța în circulație."
"Distanțierii se montează în momentul calării liniei pentru betonare."
https://b365.ro/esential-inspectorii-pmb ... h7P0RmOA

Este o greșeală evidentă de proiectare la situația cu distanța dintre traverse.
Orice ar încerca să spună.
Păcat că ascund greșelile in loc sa le repare acum cât se mai poate.

Nu s-a intamplat nimic pe linia tramvaiului 1, aici, nu?! NU!

Nici aici, nu?! NU!

Pe grupul de Facebook "Info Trafic București Ilfov" a apărut ieri această fotografie. Știe cineva ce se întâmplă?

În discuții a fost postat articolul privind problema respectiva. Mari Vila reclamă faptul ca din facturile pe care a emis în valoare de 41 milioane de lei, PMB a achitat numai 6 milioane.

Măi să fie, la fix o lună de la alegeri și la nici 2 săptămâni de când Asociația semnala nereguli în execuție... Cartierul ăsta parcă e blestemat să nu aibă transport public decent..

idk_vlad wrote here:

Inspectorii contrazic o asociație de profil: Nu sunt probleme de execuție la reabilitarea liniei 5 de tramvai din Capitală

După ce asociația „Metrou Ușor” a reclamat o serie de nereguli la lucrările liniei de tramvai 5 din Capitală, inspectorii Primăriei Generale au organizat o întâlnire cu proiectantul, constructorul și dirigintele de șantier.

În urma verificărilor, inspectorii nu au găsit niciun fel de probleme privind lipsa traverselor. Sudurile au fost făcute conform proiectului, la fel și fundațiile stâlpilor metalici. Verificările vin în contextul în care asociatiie de transport au distribuit pe rețelele sociale mai multe fotografii care conțin presupuse erori de execuție.

Linia 5, cunoscută ca Linia Corporatiștilor face parte din planul primăriei pentru modernizarea a 50 de kilometri de șine de tramvai. Nu s-au mai făcut reparații pe această linie de zeci de ani.

Sursa: https://stirileprotv.ro/stiri/actualitat ... ala.html

Nothing to see here folks! /s

Mari Vila a decis că lucrările la Linia 5 raman blocate timp de 2 saptamani! Primăria Capitalei a anunțat că va rezolva!

orex wrote here:
Nu s-a intamplat nimic pe linia tramvaiului 1, aici, nu?! NU!

Nici aici, nu?! NU!

Acolo (daca zona aia a ramas intr-adevar asa inainte de finalizarea lucrarilor care erau in curs la momentul fotografiei), exista o justificare tehnica data de utilitati. Pe scurt: este o exceptie justificata.

Pe linia lui 5 pur si simplu vorbim despre lucrat la ochi. Cum iti explici ca in dreptul unor stalpi ai traverse pe o parte, in dreptul altora ai traverse pe alta parte, in dreptul altor stalpi nu ai traverse deloc, samd?

Pui problema gresit. Noi NU zicem ca o sa deraieze tramvaiele. Realist, foarte probabil, lucrarea ar fi ok si cu traverse din 5 in 5 metri si n-ar muri nimeni cat timp pastrezi ecartamentul Dar nu despre asta este vorba: ci despre a face lucrari de calitate si a respecta un proiect tehnic (care la randul sau trebuie bine facut).

In zonele vaduvite de traverse ne putem astepta la deteriorari mai accelerate ale carosabilului, la vibratii mai mari samd.

Mai sunt pe un alt forum unde pare ca unii useri sunt fie avocatii constructorului, fie ai primarului. Evident ca dezbaterea este bine venita si ar fi < SUPERB > sa se dovedeasca faptul ca noi gresim iar orasul primeste o lucrare de infrastructura corecta si sanatoasa. Dar voua va place ce vedeti? Va place cum s-a lucrat? Ati mai vazut goluri in suduri NOI la calea ferata? O sa ajunga precum linia 21... probabil mai repede decat i-a luat aleia.

Credeti ca n-avem ce face decat sa mergem la 37 de grade pe santierul primariei pentru a masura? Pe timpul nostru?

Atunci de ce nu au pus TOATE traversele la 1,50 m?
Se făcea și o economie, cred.

@ByOnu Nu polemizam, ca n-avem de ce.
Care-i p.d.v. al Companiei Municipale Energetica Servicii Bucuresti S.A., care a preluat din 28.05.2024, supervizarea si dirigenta de santier?! Lor v-ati adresat?
PS
Sa nu ne tavalim pe jos cu drumurile pe santiere, ca multi dintre noi o fac, tot in timpul liber, pe spezele noastre, si n-am facut tapaj!  

Orex, stiu ca dirigentia santierului a fost castigata de 2 firme private.

2 la mana, nu e treaba noastra sa contactam dirigintele de santier. Relatia noastra este cu PMB si asa este normal.

In fine, .. problema ta in raport cu noi care este? Daca este. Care este reprosul?

survola wrote here:
Atunci de ce nu au pus TOATE traversele la 1,50 m?
Se făcea și o economie, cred.

Se cheama situatie fortata, in standard sunt descrise normele normale si pentru situatie fortata cu mentiunea ca nu poti avea decat cateva situatii fortate pe o anumita distanta si cu o distanta minima intre ele.