Întreb şi eu ca prostul: staţia din dreptul Magazinului "Unirea" ("Unirea Shopping Center") e degeaba.  Ieri seară am ieşit în fugă de la "Carrefour" să prind N120. Fac cu mâna, nu opreşte. În spate, N102, care nu mă lasă aproape, dar nici departe. În loc să se uite după călători, se uita în oglinda stângă. Păi de ce e staţia aia? Ca să aştepte călătorul jumate de orî apoi. Eram şi transpirat. Dacă răcesc (nu cred, dar zic ipotetic), îmi dau şoferii ăia vreo despăgubire? De ce nu controlează cineva comportamentul lor.
Am uitat că puteam să merg până la Sf. Gheorghe să iau 21 până la "Bucur Obor", că la 23.10 - 23.15 mai pleca spre depou. Voi ţine minte. Dacă unii şoferi sunt jigodii, măcar să am alternativa.

În această noapte avem 5 E4-uri pe liniile de noapte. Din cele 400 de Otokare și 130 de hibride, chiar nu se puteau găsi 5 care să circule noaptea? Până acum câteva luni nu găseai picior de Citaro vechi pe N-uri, dar de la un timp au devenit ceva obișnuit. De ce?

Orice autobuz atât timp cât îndeplinește cerințele impuse, sistem de supraveghere funcțional, butoane stop funcționale și plată cu card poate circula liniștit.

...butoane stop funcționale? Poate că n-am mai circulat demult cu N-urile, dar șoferii opresc doar dacă butoanele sunt acționate?

Da.

Este valabil si pentru urcarea in autobuz, calatorii fiind nevoiti sa semnaleze soferului intentia de a urca cand vehiculul se apropie de statie.

TPBI: linia N109, prelungită până la „Isovolta”, de la 27 mai

La solicitarea călătorilor, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) a dispus prelungirea liniei de noapte N109 – de la actualul capăt („Republica”) – la „Isovolta”.

Măsura va intra în vigoare la data de 27.05.2024, iar autobuzele vor circula între terminalele „Piața Unirii 2” și „Isovolta” pe traseul: „Piața Unirii 2”, Bd. Ion Constantin Brătianu, Bd. Corneliu Coposu, Calea Călărași, Bd. Basarabia, Șos. Industriilor, Drumul între Tarlale, „Isovolta”, cu întoarcere pe Drumul între Tarlale, Șos. Industriilor, Bd. Basarabia, Calea Călărași, Bd. Corneliu Coposu, Str. Halelor, „Piața Unirii 2”.

https://tpbi.ro/tpbi-linia-n109-prelungi ... -27-mai/

LucaTB wrote here:
Mister rezolvat, N610 apare pe validator ca "570" (probabil de asta a fost notat accidental pe plăcuța de stație de la Răzoare ca "N170").

Acum N10 e 570, N1 e 571.

N109 încă are terminus la Republica? Nu s-au încheiat lucrările de termoficare din zonă?

Recent, am văzut pe un alt forum, firma liniei N124. Știe cineva mai multe informații, despre aceasta?

Probabil ai vazut firma fostei linii realizată pentru personalul STB și care circula între Depoul Alexandria - Depoul Giurgiului - Autobaza Obregia.
Nu există nici o intenție în prezent de apariție a unei linii cu indicativul N124.

Mulțumesc frumos!

Autobuzele liniei N111 vor întoarce la „Complex Titan”

Începând cu noaptea de 30.06/01.07.2025, linia N111 va funcționa pe un traseu scurtat între „Piața Unirii 4” și bucla de întoarcere a tramvaielor liniilor 19, 27 și 49 din zona rondului de sub pasajul „Nicolae Teclu”.

De la aceeași dată, autobuzele liniei N111 vor opri în nou-înființata stație cap de linie „Complex Titan”, amplasată pe bucla de întoarcere a tramvaielor.

https://tpbi.ro/autobuzele-liniei-n111-v ... x-titan/

Ce caută Solaris pe N105?? Și de ce nu mai sunt ture de Obregia pe N106 (alături de N105)?

Da, TPBI a decis ca începând din 15 noiembrie, să avem prima linie de noapte deservită cu troleibuze Solaris cu autonomie. Având în vedere că traseul are un procent însemnat de rețea, va fi deservit astfel, cu troleibuze de la Depoul Berceni.