Și de la mine un autobuz, și anume TKR pe linia 101 în zona Poarta 2 Port (bd. Marinarilor)

TKY nu este retras, avand in vedere ca a primit ITP in data de 15.03.

Autobuze MAZ 103 retrase + câteva 203-uri, bonus IK4 de intervenții în autobaza (fostul depou?) RATC acum câteva luni:



Suplimentar, vreau să adaug că fotografierea/filmarea vehiculelor aparținând instituțiilor publice (nu particulare, cum se menționează la sfârșit) în depouri ori autobaze, se face fie cu acordul DG, fie cu a unui director/adjunct/maistru al unității respective, nu cu aprobarea paznicului sau a altor angajați ce nu sunt împuterniciți în astfel de decizii. Trebuie înțeles că pătrunderea în astfel de unități (indiferent de motiv) fără un acord expres nu este permis și poate fi cumva considerat infracțiune, pasiunea pentru vehiculele publice în general nu vine și cu dreptul de a le vedea în orice situație.

La sfârșitul videoclipului se văd FFT (MAZ 107) și DLW (Isuzu) parcate mai departe de autobuzele ce sunt retrase din circulație și doresc să menționez că acestea nu sunt retrase, ci autobuzele nu își aveau folosul în acea zi pe traseu, iar acestea au fost puse într-o așa-numită ”scurtă conservare”. În adăugare, acel IK4 care a fost filmat este CT-35-YTC și este și el retras din circulație, iar cât despre locație este întradevăr depoul de tramvaie.

În prima frază vrei să zici că erau rezerve, adică în cazul în care un autobuz prezent pe traseu se defecta, acestea erau înlocuitoare.

Cât despre IK4, doar 13 YTC înțeleg că mai funcționează. Sunt totuși curios dacă va fi vândut (dar probabil va mai fi ținut de piese pentru celălalt), dacă CTP Iași i-ar fi cumpărător (deși la cât a fost de "Măzuit"... mai are doar puține componente originale). Acum nu știu cum o apărea în acte, că autobuz nu prea mai e, dar în fine.

Cred că anul ăsta e cam ultimul la tot ce înseamnă MAZ 103 în transportul local din țară... Dacă nu erau actualele politici cu autobuze electrice și/sau hibride, vedeai că CT Bus cumpăra MAZ-urile piteștene (asta în cazul în care Publitrans le vindea, deși în realitate se fac multe pe la spate).

Nu vreau să mă înțelegeți greșit, acestea nu erau rezerve. Pur și simplu în acea zi acestea erau un surplus pe lângă parcul circulant iar ele se parcau acolo până ce era nevoie de ele pe traseu. Puteau sta așa și 2-3 zile, până ce ieșeau la traseu. De regulă, în unele zile erau cam 3 Isuzu ce stăteau drept ”surplus”, iar în altele nu găseai niciun autobuz acolo.
La capitolul IK4, CT 13 YTC mai funcționează, dar nu știu cât... Acesta scoate un fum în spatele lui mai ceva ca o locomotivă... Nu cred că va mai fi rentabil să îl folosească drept depanator... Mai mult acum este folosit drept depanator autoutilitara Roman CT 39 YTC.
În adăugare, mulți au spus că anul acesta este ultimul an cu MAZ 103, dar era vorba să fie ultimul an de prin 2021... Mai întâi să le vedem ”puse pe butuci” pe toate în depoul de tramvaie, și după avem certitudinea că acestea sunt întradevăr retrase.

De ce le tin acolo in contextul in care fiecare autobuz are asigurat un loc de parcare? Acum ca s-au reorganizat numerele de parcare si MAZ 103 si 203 au ramas fara, presupun ca nu va mai exista problema Isuzurilor parcate in depoul de tramvaie

08TKZ - 074 pe linia 101 părăsind stația Gara CFR spre Poarta 1 , acest autobuz cât și 08TLB - 073 au fost singurele autobuze de tip MAZ 103 ieșite ieri pe traseu.

Ce se mai cunoaște de situația lui TKY? E crăpat sau doar nu e nevoie de el la traseu?

Probabil nu e nevoie de el, avand in vedere ca au intrat Grantoanele. ITP are facut recent, asigurare are, deci poate face curse speciale

Deja se simt anumite schimbări în legătură cu aceste autobuze, TKR nu a mai ieșit de cam o săptămână, TKZ a ieșit ultima oară la începutul săptămânii iar TLB a avut ieri un tur scurt pe linia 101, și azi nu a fost niciun MAZ 103 pe traseu. De asemenea TKY nu a mai ieșit la traseu de la mijlocul lunii martie, dar l-am tot văzut mutat în diferite zile din halele de întreținere în parcare și înapoi în hale, probabil că spusele colegilor cum că ar fi la vopsit ar fi adevărate. Totodată și TKT l-am văzut în dreptul MAZurilor 103 și 203 active, deci bănuiesc că este apt de traseu dar nu este folosit. De TKH pot spune că este tot mai descompletat, nu mai are multe elemente pe el (scaune, lumini de gabarit etc), deci este crăpat de-a binelea. Presupun că aceste ultime 4(5?) autobuze active vor avea soarta DACurilor DXT și DXU (care nu au mai fost la traseu din 2008 dar au îndeplinit curse speciale până prin 2016) și vor fi folosite și ele pentru transporturi speciale până va curge tabla de pe ele.

TLB si TKZ au iesit astazi de dimineata ambele pe 101.

TKR circulă azi pe linia 101, conform site-ului info.ctbus.ro

Din ce am înțeles TKR a fost pe dreapta pentru înlocuirea unui scaun.