Textul din regulament lasa loc la interpretari, evident plasticul transparent, sticla sau cauciucul nu se pot vopsi deci imposibil sa vopsesti tot exteriorul, trebuie specificat ca tot ce este metal sau plastic opac(excluzand suruburi, prezoane, piese mobile si ghidaje) trebuie vopsit.

rosetti61 wrote here:
Desi e "vopsit" mai demult (tot intr-o perioada cand se vorbea de scheme de culoare si nu eram hotarat daca sa-l pun). E acelasi in mai multe  variante de colorit.

Îți mulțumesc că îmi folosești poza ca referință;) Ar fi o sursa bună de inspirație pentru cei de la URAC, poate poate aruncă și ei un ochi pe aici.

rosetti61 wrote here:
MI-e ca spatele, cu grilele laterale de la motor sunt tot verzi, le puteau face albe, in continuarea acoperisului si aparatorilor (cum e cu verde la ultima varianta de 5389).

Spatele arata bine, de jos pana la luneta e verde, stopurile si nr de inmatriculare sunt incadrate intr un chenar negru, iar in dreptul lunetei e iar negru (inclusiv grilele laterale)

E cam ca un ZTE de la spate.

5354 și 5385 la Universitate (afișajele mergeau dar nu le-am prins în poze)

Citelis 0 si 1 ma trimit cu gindul la schema RATP - mult mai “deschisa”…

Insa Citelis 3 ar fi fost cea mai apropiata de Solaris.

rosetti61 wrote here:
Desi e "vopsit" mai demult (tot intr-o perioada cand se vorbea de scheme de culoare si nu eram hotarat daca sa-l pun). E acelasi in mai multe  variante de colorit.

Merita trimise catre STB poate este implementata una dintre ele.

Poze cu 5375 - de cateva zile, gps-ul permite sa fie vizualizat si pe Info TB.

Respect celor de la Depoul Vatra Luminoasa pentru (re)activarea acestui troleibuz dupa mai bine de un deceniu.  

Da, respect ca dupa 10 ani de nefacut treaba lor, in sfarsit si-au facut-o, sau defapt nu depindea deloc de ei.

Avem un Citelis nou? 🤣
Pierduseră codul de (re)activare?

@ADK site-ul respectiv nu permite preluarea informatiilor "pe forumuri" conform propriului regulament.

Dar ce este cu scaunele de Ikarus?

Scaunele lui au fost luate în cei peste 10 ani de imobilizare, pentru completarea altor troleibuze Irisbus. Astfel, s-a apelat la scaune de Ikarus pentru 5375.

Sunt scaunele troleibuzului Ikarus 5178.

Troleibuzul 5318, tractat de utilitara Iveco 89 MKW, ieșind pe porțile depoului Berceni, cel mai probabil spre depoul de domiciliu.