Gabi23 wrote here:
I-a fost reparată lui 016 tamponarea laterală, de pe corpul A? (din urma accidentului cu 053)

Da, nici urma de acea tamponare.

De la Colentina se adaugă la lista imobilizatelor vagonul 030 care s-a ales ieri cu luneta spartă.
Alături de el mai lipsesc: 016, 030, 053, 063, 202, 242, 350.

Vagonul 318 a fost livrat Depoului Bucureștii Noi. Urmează să-l vedem la traseu în perioada următoare.

318 a intrat azi in exploatare pe linia 44.
Pe info.stbsa.ro figurează ca fiind 311...

Si din nou avem o schemă nouă de vopsire. De data asta si ușile sunt vopsite cu negru sa mentină linia fustei

Nu inteleg, arata exact la fel ca celelalte

Este aceeași schemă, din câte am văzut. 🤨

318, cel mai recent tramvai V3A-2010-CA, A intrat în circulație de Duminică, 17 Martie 2024, Acesta fiind cel mai modern Tramvai modernizat în CA, fiind dotat cu Panou Informativ, Sistem Thoreb, Prize USB, Dar din păcate, singura lipsă a vagonului este Aerul Condiționat, care lasă de dorit, însă, există Aer Conditionat, doar la Vatman, Iar mirosul a fost unul superb, mirosind a tramvai nou. Niște poze cu Tramvaiul din Exterior.

După două curse vagonul deja începuse să fie vandalizat , niște oameni au smuls cauciucul protector de pe ultima priză USB din spatele vagonului , Priza din tronsonul PPC nu funcționa de loc.

📍V3A-2010-CA #318 ( Depoul Bucureștii Noi) pe Linia 44 la Parcul Cismigiu.

Cateva imagini si de la mine.



















Si o poza din colectia personala cu fostul 318 - Varianta V3A-93 - August 2014.

Interesant că are oglinzi cu camere, ca la camioanele noi.

Este bine că au început să echipeze din nou vagoanele ieșite de la URAC cu Thoreb, sisteme de informare video, camere și prize USB. Totuși, pe lângă lipsa aerului condiționat, o problemă este și lipsa anunțurilor vocale, deși nici în vehiculele achiziționate recent nu se aud întotdeauna.
După cum a spus și colegul @Alex777x , priza USB din tronsonul C nu funcționa deloc, nu știu dacă este vorba despre o defectare pe traseu sau pur și simplu a fost montată greșit...
Vin și eu cu câteva fotografii cu tramvaiul proaspăt modernizat.

Începe și STB-URAC să se actualizeze cu noile reglementări în ceea ce privește transportul public, mă uit la stilul de afișare al LCD-ului, prizele USB (deși nu știu dacă e o noutate, dar cred că în unele MB Hybrid nu merg deloc, într-unul prins pe 133 acum vreo lună cam așa se prezenta situația). Lipsa aerului este o problemă mai mare decât să fi avut grija porturilor USB, nu prea văd nici măcar peste 5 ani ca toate tramvaiele de pe traseu să fie dotate de A/C... Așa că, folosiți la vară mai bine autobuzul sau troleibuzul dacă puteți să-l înlocuiți cu tramvaiul.

318 actual este construcție nouă sau este același 318 dar "reîmbrăcat"?

Nu mai exista constructii noi in ceea ce priveste V3A. Ultimul V3A nou-construit a fost #4039 in 2010 parca. Toate acestea sunt reparatii/RK/modernizari samd.

Sub tronsoanele A și B mai există echipamente?