https://www.dcbusiness.ro/cartierul-bucu ... 879.html

Nu il pun la stiri si articole din presa pentru ca nu merita dupa parerea mea.

Panica, neliniștea și nemulțumirea nu sunt întâmplătoare și nici hazardate. Pajura este probabil cel mai liniștit cartier din București. Arareori sunt scandaluri și chiar și acelea sunt provocate de cei veniți din afara micii comunității.

Zici ca s-ar vorbi despre un trib de pe o insula din Oceania, deranjat ocazional de exploratori, ci nu de locuitorii unei capitale europene care traiesc intr-un cartier de blocuri.

Cum au rezistat locuitorii din Drumul Taberei, vor rezista si cei din micuțul cartier Pajura.

Anyway, grupul DC este al lui Bogdan Chirieac, invitat "special" constant la o antena, iar publicatiile sale au avut fel si fel de alte episoade amuzante precum Uniti Demolam Pista de Biciclete.

Au mutat ghereta cu paznicul si containerele acolo unde era parcarea in capatul inspre 1 Mai.

Containerele le-au pus fix pe locul unde acel utilaj mare (si inalt) sapa.

In rest doar niste sparturi, ochiometric nu am vazut inca nicio grinda de ghidaj pt PM.

S-a ingradit santierul si nu se mai poate traversa, se curata si se demonteaza sina CF pana la strada Carpati, a disparut foreza, poate acesta era testul de permeabilitate din comunicat.
Pe terenul fostei fabrici de cofraje de pe Carpati, dupa PUD de pe gard, se va construi un "complex mixt 3S+P+16E", n-or fi auzit ca magistrala este inutila / nenecesara / n-o va folosi nimeni.
https://www.google.ro/maps/@44.4754956,2 ... ntry=ttu
https://www.google.ro/maps/@44.4768448,2 ... ntry=ttu

(Fara noutati la Baneasa si Montreal.)

shoppy wrote here:
Pe terenul fostei fabrici de cofraje de pe Carpati, dupa PUD de pe gard, se va construi un "complex mixt 3S+P+16E", n-or fi auzit ca magistrala este inutila / nenecesara / n-o va folosi nimeni.

E anulat acel PUD. Se baza pe PUZ ul Sectorului 1 care a fost anulat in intanta.
https://www.hotnews.ro/stiri-administrat ... ache.htm

(EDIT) Aici link catre PUZ ul zonal elaborat pe baza celui anulat intre timp. Elaborat de aceeasi firma, VEGO.
https://doc.pmb.ro/consiliu/dezbatere/15 ... or_1.pdf

Dar, din ce am auzit de la dezvoltatorii din zona nu s-a renuntat la idee si se asteapta alegerile.  

Zona este o fosta fabrica, nu se invecineaza cu alte rezidentiale mai mici deci regimul de inaltime nu este o problema, este doar hartogaraie.
Si asta ar insemna ca in sectorul 1 sa nu se mai construiasca nimic ca toate se bazau pe acel PUZ anulat, si vad ca se construieste.

Vizavi de terenul asta, pe Str. Parcului sunt case (P+1).
Apoi, strada Carpati are 1 banda / sens, deci o alta problema ar fi traficul.

Dar in fine, e o discutie pentru alte topice.

Da, clasicul "am gasit eu coltisorul de rai din mijlocul orasului si vreau sa ramana asa pentru totdeauna", chiar daca se umple zona de case P+1 pe 100mp si vine fiecare cu 2 masini tot nu o sa fie strada suficienta, si tot o sa fie trafic de tranzit ca esti in oras nu in comunitate inchisa la Pipera.

Sincer nu inteleg utilitatea statiei Pajura, amplasata intre 3 blocuri si linia de tren M800. De la acele 3 blocuri sunt aproximativ 600 de metri pana la statia Jiului de pe M4. Poate ca daca nu s-ar mai face statia asta ar fi salvat timp si bani. Chiar si in cazul in care se decid sa o construiasca, ar trebui sa se faca si un acces subteran pe sub M800 pentru ansamblul de blocuri "Parcului 20" care se afla de cealalta parte a liniei de tren.

Ca sa ajungi de la Jiului la M6 tre sa iei pana la 1 Mai si dupa sa schimbi spre Aeroport Baneasa. Sunt vreo 20 de min in plus.

Nu este logic sa ai statiile prea indepartate, daca tu crezi ca o statie foloseste doar celor care o vad de la balcon inseamna ca nu ti-a trebuit niciodata, si se construieste, si are si pasaj pe sub CF.

Multumesc mult pentru precizari, daca as fi fost putin mai atent as fi vazut ca in pagina 1 este postata si schema viitoarei statii cu accesul pe sub calea ferata. Cat despre utilitatea statiei in cartierul Pajura sunt absolut de acord ca este foarte utila, doar ca poate ar fi fost mai bine ca statia sa fi fost amplasata ceva mai la nord, spre strada Pajura. Dar cum traseul liniei a fost stabilit de mult si nu se mai poate schimba, amplasamentul actual este singurul in care poate fi statia. Poate cu ocazia asta se mai aranjaza si drumurile prin zona pentru ca acum singurul mod de a ajunge acolo sunt niste aleei intortocheate printre blocuri.

Stația Pajura e obligatorie pentru legătura la 1Mai

Guru este, ca de obicei, scump la vorba...
Pentru ca statia 1Mai nu va avea 3 peroane, precum Eroilor sau Grigorescu,  metrourile M6 vor stationa la Pajura pentru a nu se "suprapune" cu cele M4 pe sensul către gara, deoarece ambele vor intra la același peron la 1 Mai.