Vagonul 3851 și noul său tronson A.
Sursa imagine:Tramspotting_Arad (https://www.instagram.com/stories/tramsp ... c3Jmb2Fl)

De astăzi a fost introdus în circulație și 3880, ultimul tramvai Imperio alocat liniei 32.

3880 a circulat toata ziua in linia 32. A fost prima zi la traseu.

Astfel, parcul liniei 32 este complet acum din punct de vedere al tramvaielor Astra Imperio Metropolitan repartizate pe aceasta ruta: 3869 -> 3880.

Un cadru și din partea mea cu ultimul vagon Astra Imperio Metropolitan al liniei 32: 3880.

https://vm.tiktok.com/ZGeymHJL6/

3801 se retrage acum la depou de la Piața Presei cu un geam spart...

3803 - jeg...  

Vedem vreo postare de Facebook pe pagina operatorului STB S.A. despre personalul de curățenie insuficient sau dotat necorespunzător pentru a-și duce la îndeplinire atribuțiile de serviciu?

STB S.A. a externalizat serviciul de curățenie către o firmă privată la Depoul Alexandria.  

Mulțumesc pentru clarificare. Atunci vedem operatorul STB S.A. să someze firma de curățenie să-și facă treaba? Sau spălarea pereților nu este cuprinsă în obligațiile contractuale...

1. Observatia lui @WT_fan06 este corecta.

2. Nu stiu daca doar "jeg"ul este problema, pe care poate si materialul? Situatia este similara la ramele de metrou CAF, dar nu si la cele Bombardier. Conteaza tipul de vopsea.

Pare că cineva a încercat să șteargă jegul, dar restul rămas a zis că-l șterge altădată...

Din nou, nu cred ca este doar jeg. Practic, cred ca ceea ce au luat ei acolo este primul strat de vopsea.

Nu e vopsea, e plastic chior.

Diferenta dintre BM2 si BM3 (la metrou) nu e vopseaua, nici unul nu are vopsea. Ci ca BM2 are fibra de sticla lucioasa iar BM3 are plastic poros.

Evident, si tramvaiele Astra au tot plastic poros, care atrage jegul. Unde se vede ca "e luata vopseaua" e doar curat, de la atingerea tuturor calatorilor...