podul Grant?

Totusi, chiar vom avea de asteptat tocmai pan' la vara pentru a mere' cu tramvaiul pe pasaj? De ce atat de mult?

Pai probabil ca trebuie sa asteptam sa fabrice URAC cele 10 vagoane care vor circula pe pasaj, sau sa mai intre in reabilitare vreun bulevard, ca nu avem tramvaie nici pentru reteaua existenta.
Oricum, daca vedem constructorii ca o lalaie cu statia de tramvai, sigur facem galagie, doar stim ca banii au fost deja platiti.

Pai daca zici 10-15min problema este rezolvata, e parcare atat cu plata(2ron/h)(albastru) cat si gratuita(verde) la Gara de Nord (500m inseamna 10 min de mers lejer(3km/h)).

ByOnu wrote:
De ce atat de mult?

Am asteptat noi aproape 5 ani si sa ne mai suparam pentru 1-2 luni ? Nu cred...

Acum sa va povestesc in mare in ce constau urmatoarele etape:
- in prezent se lucreaza la hidroizolatii, in paralel se face verificarea tensionarii hobanelor, dureaza cateva zile
- dupa verificarea tensionarii datele sunt trimise la proiectant care isi face calculele si le trimite pe santier, asta mai dureaza cateva zile
- odata ce au calulele de la proiectant constructorii trec la realizarea tensionarii finale care dureaza 1-2 saptamani
- in paralel cu toate actiunile de mai sus se termina hidroizolatiile, parapetii si se fixeaza capetele metalice ale hobanelor
- dupa toate aceste operatiuni se vine cu asfaltul zonei auto si incepe montarea liniilor de tramvai si a statiei, in paralel cu iluminat etc...

@ Utilizator anonim
Excelente reportaje zilele astea....chiar ne-am facut o idee despre hobanate.
Totusi pastreaza putina energie si pentru statia SF de tramvai.
In ceea ce priveste statia SF, observ ca nu s-au lasat locuri de prindere cu armatura sau grinzile principale, asa cum s-au lasat de exemplu pentru parapeti. Oare aceastaie nu poate fi afectata de vant daca nu e ancorata bine de grinzile principale.

GAC wrote:
In ceea ce priveste statia SF, observ ca nu s-au lasat locuri de prindere cu armatura sau grinzile principale, asa cum s-au lasat de exemplu pentru parapeti. Oare aceastaie nu poate fi afectata de vant daca nu e ancorata bine de grinzile principale.

Prinderile acelea sunt prinse de armatura ramasa pentru delimitarea peroanelor statiei, se observa aceasta in poze.

Tavi wrote:
Coltul acela de imobil din poza IMG_7931 dispare din calea lucrarii ... sper. Nu?

Done!
Azi a intrat in fortza inspectia PMB si politia locala peste 'tuciurii' si a 'eliberat Libia'...

Turnul isi va lua adio cat de curand de la verticalitate, cred ca nu mai are nimeni ceva de gand cu el - acolo era sediul unui institut de proiectari al CFR. Cladirea e cam de-o seama cu cea de langa linii, din anii 65-70. Desi n-are legatura cu Basarabul, si cladirea ISAF e parasita.

lilidrac wrote:
Ce va fi in zona centrala a inelului de tramvaie?Ceva asemanator cu ce era inainte, sau spatiu verde?

Primarul si-ar dori 'un havuz'...

Aaaaaa nu nu nuuuuuuuuuuuuuuuuuu .... Te rog io daca poti sa faci ceva din punctul asta de vedere NU IL LASA SA FACA HAVUZ!! Iti dai seama ce piscina o sa fie acolo pe toata perioada caldurilor??

Ceva de genul asta...

Victor92 wrote:
Linia de pe Calea Grivitei ( portiunea dintre Niculae Titulescu si Bd.Gheorghe Duca) nu va fi scoasa?

Va fi scoasa...

bogd_an wrote:
Stii cumva la ce valoare a fortei vantului(incarcare de vant) a fost proiectat hobanatul sa reziste? Chiar sunt curios...

Conform STAS, nimic spectaculos comparativ cu fortele din seism...

ANTENA wrote:
Stie cineva, daca asfaltarea tablierului se va desfasura dupa tensionarea hobanelor sau inainte?
Cum se va realiza efectiv tensionarea hobanelor?

Mai intai se face o verificare a fortei din hobane dupa betonarea tablierului prin testarea unui singur cablu (cel central), se trimit datele impreuna cu 'profilul longitudinal' la proiectant, primim inapoi 'fortele finale' ce trebuie realizate si se retensioneaza hobanele 'fir cu fir' la forta finala (asa cum s-au tensionat si prima data) si se repeta ridicarea topo pentru profilul longitudinal.
Daca totul e ok, se da drumul la trasarea liniei de tramvai si a asfaltului pentru calea auto...