Asa iese cand nu stii unde sa pui semafor! :rofl:
PS
Daca bucla (intoarcerea) se respecta si la V. Ialomitei, ca la V. Argesului, adica invers acelor de ceasornic, asa cum era odinioara, exista, de peste 3(trei) ani statie comuna 168 cu 232 (fost 173).

Stația "Pod Cotroceni" - stație cu acte în regulă și cu toate avizele pentru a pune în pericol pe toți trecătorii, pentru că în București se muncește, nu se gândește.

O stație, de altfel, foarte ofertantă în ceea ce privește obstacolele: după ce te dai jos pe caldarâm (pentru că altfel șoferii ar risca blocarea accesului în vehicul din cauza peretelui stației), faci echilibristică pe banda 1 pe borduri și printre bolarzi pentru a naviga pe lângă peretele transversal al stației. Asta, ori îți rupi hainele între stație și ruginiturile de lângă, ce stau să cadă pe tine. Practic, doar bolarzii din stație mai lipseau pentru a duce la bun sfârșit bătaia de joc.

Iar situația de aici nu este o excepție în București. În foarte multe zone, aceste adăposturi "modulare" demonstrează cât de nemodulare sunt. Ai un singur model de stație, indiferent de cât de lat e trotuarul, fapt ce duce la situații aberante în care tot trotuarul este blocat de stație. Asta NU înseamnă "modular". Dacă pui 2 adăposturi în loc de 1 nu înseamnă "modular", ci să adaptezi fiecare adăpost la amplasamentul în care este pus.

Ar trebui umplute cu reclamații toate instituțiile care au avizat și instalat așa ceva.

PS: scuze colegilor @LucaTB și @Andrei98 pentru folosirea unor părți din fotografiile lor pentru exemplificare.

Nici o problemă, și eu am fost enervat de mizeria aia de stație, ori te agăți de tablele alea numite gard ori mergi pe carosabil ca să ocolești stația, dacă ești cu cărucior cu copil sau mai rău, persoană cu dizabilități e un calvar. Au umplut orașul cu adăposturile astea fără să ia în calcul faptul că nu se integrează peste tot. Practic ele sunt proaste din toate punctele de vedere, de soare nu te poți ascunde că au acoperiș de sticlă prin care apar și infiltrații deci nici de ploaie nu scapi, le mai ia și rugina și au panoul ăla imens pentru reclame care nu e folosit decât de cei cu "cumpăr rable". Și nu înțeleg ce ar putea fi modular la astea. Prin modular înțeleg că în funcție de nevoi s-ar putea face mai lungi sau mai scurte, cu sau fără panou de reclame, cu sau fără bancă ori ele nu au nimic din toate astea.

Aspectul "modular" e că pot fi împerecheate două câte două (având pereți doar în extremități). Practic asta nu înseamnă "modular", dar hey, avem stații modulare...

Eu nu inteleg altceva. De ce trebuie sa monteze astfel de refugii inclusiv in statiile cu numar redus de calatori unde acestia oricum nu petrec un timp prea indelungat? Mie personal mi se par o risipa totala, tinand cont ca mai au nevoie si de reparatii...

Nici pana astazi, 26.02.2024, STB nu s-a sinchisit sa aditioneze si linia 93 pe placile metalice din statii.

A fost rezolvat.

De ce nu sunt cifrele complete? De ce lipseste din ele?

Pentru că așa se practică în epoca de piatră în care se află operatorul STB S.A.. Suntem ultimii din Europa care mai pictează plăcuțe... ceva de un penibil absolut.

Vom ieși din epoca de piatră, poate, atunci când TPBI va prelua semnalistica la nivel metropolitan. Ce este acum e o anomalie ce trebuie eradicată definitiv.

Gabi23 wrote here:
A fost rezolvat.

Schimbai placa aia de tabla cu totul si nu te faceai de ***** in asa hal!  

Uitati un concept propriu, care ar trebui dupa parerea mea implementat. Aveti idei cum pot sa le dau sugestii celor de la TPBI? De asemenea mi se pare aiurea rau deoarece in S4 sunt placute cu PS4 in timp ce in rest sunt placute clasice, trebuie uniformizare.

Poți să le trimiți o petiție aici sau pe email la adresa petitii@tpbi.ro

TPBI are deja un model de semnalistica uniforma.

Din ce stiam odata cu panourile ITS ar trebui sa apara si acest model. Din pacate nu apar rapoartele consultarilor de piata asa ca nu pot fi 100% sigur.

Cateva screenshoturi din prezentari si randari vazute de-a lungul timpului (scuzati calitatea)

Mai trebuie lucrat la ele, daca le implementeaza asa iarasi iese ceva pompieristic, la repezeala. Primele seamana cu cele din Basel/Geneva.