Concomitent cu achiziția a 15 autobuze articulate noi hibrid, RATBV a publicat și o licitație pentru achiziționarea a 15 autobuze articulate second-hand (hibrid / electric / Euro 6) destinate operării în Zona Metropolitană Brașov, cu precădere pe traseele ce leagă Municipiul Brașov de Municipiul Săcele.

S-a dorit a fi o achiziție destinată unei anumite companii care să livreze autobuzele cât mai repede posibil, iar acestea să fi intrat pe trasee în toamna anului trecut, dar totul s-a transformat într-o telenovelă ce a ținut până în luna ianuarie. Nu intru în detalii aici, desfășurarea licitației se poate urmări în topicul dedicat achiziției.

Autobuzele vor fi livrate în viitorul apropiat de DAIMLER TRUCK & BUS ROMANIA, fiind achiziționate prin leasing financiar la Raiffeisen pe o perioadă de 3 ani. Cele 15 autobuze sunt de proveniență din Viena, fabricate în perioada 2014 - 2015, au norma de poluare Euro 6 și un rulaj de maximum 500.000 km. Potrivit unor informații, momentan la stadiul de bârfă / zvon, autobuzele vor fi revopsite / colantate în verde pentru a se încadra în peisajul brașovean.

Ma mira putin ca sunt Citaro G diesel, stiind ca erau si Citaro G Hybrid din 2019 la vanzare.

Nu știu despre care autobuze hibrid este vorba, dar cât timp nu se încadrează în caracteristicile tehnice și bugetul licitației, nu sunt pentru noi.

Interesant ca au scaune Kiel, ca la Otokarele bucurestene.

Da, asta e o cerinta a Wiener Linien pentru toate autobuzele.

O primă tranșă de autobuze a fost livrată în această seară.

Au fost aduse toate 15 autobuzele. Se lucreaza la revopsirea lor atat la exterior, cat si a scaunelor din salon.
Acestea primesc  cabina identica cu cea de pe Menarini.

Majoritatea sunt pregătite de lucru, am mai văzut doar unul nevopsit. Se așteaptă înlocuirea CIV-urilor cu noua culoare și primirea numerelor de înmatriculare. Au primit numere de parc în continuarea Menarini, 911 - 925.

Intrarea acestora pe trasee este preconizată a avea loc în luna iunie.

Practic au dat cu verde peste rosu din cate remarc.  

De la distanta arata bine, dar avand in vedere istoricul, imi este teama ca in cateva luni se va arata vopseaua rosie. Insa, se arunca cu bani in niste vechituri de 10 ani. Mie imi scapa de ce (bla ba bla, uniformizarea parcului - este irelevanta).

Personal îmi e de neînțeles de ce RATBv a cumpărat aceste mașini când au primit destule autobuze ecologice și troleibuze noi, cu această achiziție ce-i drept modernă și ea tot mi se pare puțin un oarecare pas înapoi, doar să înlocuiască ce autobuze mai au vechi în exploatare îmi e singura variantă...

Cât despre vopsea, nu știu ce sens aveau să le vopsească cât timp culoarea veche arăta destul de bine, doar să uniformizezi cu restul parcului...

ADK wrote here:
nu știu ce sens aveau să le vopsească cât timp culoarea veche arăta destul de bine, doar să uniformizezi cu restul parcului...

Ba știi, că doar ți-ai răspuns singur.

RATBV are nevoie mare de articulate. Din 35 de Menarini articulate, zilnic pe metropolitane e nevoie de 19 articulate și  Râșnov și Zărnești mai vor mașini. Mai rămân 16 pe oraș,  Vienezele au între 410 -460 000km la bord, asta în timp ce Menarini din 2019 au 370 - 480 000 km la bord și nu putem compara mentenanța care au primit-o Citaro în Austria cu mentenanța de care a avut parte Menarini. Au fost vopsite în verde ca sa fie în ton cu restul parcului mai ales ca vor circula pe Săcele dar și pe oraș.

În sfârșit fac ceva minim normal: o cosmetizare și uniformizare înainte de punere în funcțiune.
Sau era mai bine așa:


Vorba lu' Scripcaru': temporar, vreo 15 ani, pân-la următoru' parandârât.

Sursă poză: rezultat căutare DuckDuckGo.