Tunel Carligul Mare, fir 1:

Tunel Carligul Mare, fir 2:

Tunel Gura Lotrului:

Tunel Albioara:

Tunel Cornet:

Tunel Rau Vadului:

Linie 204 Babeni-Alunu

Tunel Grosi:

Tunel Cerna:

Tunel Copaceni:

Tunel Berbesti:

In perioada 1997-2002, in zona Rau Vadului s-au construit o serie de tuneluri la zi (polate), in vederea protectiei liniei impotriva caderilor de stanci si s-a inceput refacerea capului y al vechiului tunel Raul Vadului.





Din pacate insa, lucrarile au ramas nefinalizate:

Tunel la zi km 352+190-352+244 (54m lungime) - lipsa saltea piatra de protectie a tunelului:




Tunel la zi km 352+147-352+164 (17m lungime) si cap Y tunel vechi km 352+051-352+147 - cintre abandonate la capatul tunelului vechi si armaturi in asteptare pentru camasuiala interioara a tunelului la zi:




Tunel la zi km 351+858-351+942 (84m lungime proiectata) - tunelul a fost executat doar pe o lungime de 72m, pe ultimul tronson de 12m fiind executate doar fundatiile:




Zona nexecutata e cea marcata cu sageata rosie:




La acest tunel nu s-a finalizat nici betonarea cornisei, salteaua de protectie evident lipsind:








(surse imagini: clip Youtube al utilizatorului Trains & Machinery LDEGM Trainspotter si Google Earth)

In sfarsit, lucrarile de reparatie la tunelul Runcu, linia CF Valea Viseului - Petrova, km 3+681-3+840, au fost receptionate in data de 30.09.2024, dupa "doar" 16 ani de la inceperea lor.

https://transparenta.infofer.ro/obiective_bs/