.
E ok.  Cand omul nu mai are probleme - daca tot s-au sistat banii de investitii - omul incepe sa - si faca de lucru, de exemplu sa numere treptele de la scarile de acces  

Si eu am aceeasi 'manie' de a numara treptele atunci cand ma aflu la un metrou in strainatate...
E cea mai simpla metoda de a sti la ce adancime se afla (N x 0,17m = adancimea)...
E treaba de 'agent secret undercover'!    

Usile speciale de protectie in caz de bombardament (mi-aduc aminte ca se zicea chiar atomic) mai sunt functionale? Au mai fost verificate?

@guru
De multe ori m-am mirat de ce pilonii de sustinere din sala macazurilor de la statia Politehnica sunt mai grosi si mai desi decat pilonii din statia propriuzisa, mai ales ca deasupra e cam acelasi teren viran. Stii cumva?

Desi consider ca nu ma amestec peste colegul nostru Subway pe care-l rog sa intervina, o sa incerc sa-ti dau eu un raspuns la intrebarea ta.
E o iluzie optica si o eroare. Sa ma explic :
1)  Stalpii din statie nici nu sti care sunt dimensiunile lor adevarate, e multa butaforie in jurul lor.
2) Nu ai mers niciodata la pas prin preajma macazurilor ci numai cu metroul care era in miscare. Asta e iluzia optica ca ti se par 'mai desi'.
De curiozitate du-te te rog la statia 1 Mai si uita-te acolo la fenomen, metroul merge infinit mai incet in zona macazurilor, iar stalpii de sustinere din zona macazurilor celor 2 statii au o dispunere identica.
Evident ca il asteptam si pe Subway cu explicatii profesioniste.

Completare
Ca lungime, zona macazurilor este echivalentul a jumatate de statie - sau chiar mai mult ( 60 - 70 metri ). Numara si tu cati stalpi sunt la macaze si pe jumatate de statie.
Distractie placuta la numaratoare.

GAC wrote:
@guru
De multe ori m-am mirat de ce pilonii de sustinere din sala macazurilor de la statia politehnica sunt mai grosi si mai desi decat pilonii din statia propriuzisa, mai ales ca deasupra e cam acelasi teren viran. Stii cumva?

A explicat subway guru pe undeva de ce este structura aceea supradimensionata la macazurile de la Politehnica. Este vorba acolo de o structura "cut and cover" pe doua niveluri (deasupra tunelului mai exista o caseta) cu rolul de a proteja Statia de pompare Cotroceni (apeducte+bazine). Rog pe subway guru sa ma corecteze daca nu am retinut bine.

Am o nedumerire, de ce Oprescu n-a vorbit 'never' despre metrou, cel putin eu nu l-am auzit spunand ceva vreodata despre metrou, nici nu cred ca are cuvantul asta in vocabular. Sau care-i chestia, uita ca are si un metrou cu care se mandreste Bucurestiul? Stiu ca Metrorex nu este in administratia PMB precum RATB, dar totusi, omu' asta n-a luat parte la nimic ce tine de metrou.

So, care-i motivul?

Mai bine asa decat sa vedem si metrou pe autostrada suspendata.  

Oprescu nu se deosebeste cu nimic de ceilalti primari. Metroul nu e a Bucurestiului, deci nu exista. Simplu si la loc comanda. Nu ai priceput ? Nu exista, il desfiintam, il daramam, facem pivnite pentru ciuperci.

ByOnu wrote:
Am o nedumerire, de ce Oprescu n-a vorbit 'never' despre metrou...

De ce ar vorbi cineva de ceva unde nu are nicio autoritate sa influenteze lucrurile ?? Doar ca se afle in treaba ? Sa vina si el cu magistrale fanteziste si sa spuna ca le face in maxim 10 ani ? Pentru asta avem un actor desavarsit, dl Udriste...Nici macar nu clipeste cand da interviuri despre M5, M6, M7, M8, M9, M10, etc....

Triunghiul "merge" cand ai doar 3 linii. Daca ai 9-10 linii cum se viseaza la noi atunci varianta triunghiului pica din start. Dupa mine triunghiul nu este un "panaceu".

Ba da, dar in acest caz 'triunghiul' este completat de un cerc si deja avem de-a face cu o colectie de figuri geometrice... Un cerc 'adevarat' si nu un 'traseu orășenesc' asa cum îl 'vedea' tovarasul Nicolae Ceausescu pe cel de la GdN 1 - Stefan cel Mare - Obor - Pantelimon ( Dristor II ).

ANUNT
Cat se poate de serios si NU e gluma.
In vocabularul nostru curent nu mai trebuie sa vorbim despre statiile NG 1 si NG 2 - ci pur si simplu despre Statia Nicolae Grigorescu liniile 1, 2 si 3.
Am trecut acum cateva ore pe acolo si la linia unde vine trenul de 1 Decembrie spre Dristor scrie pe toti peretii statia Nicolae Grigorescu si in mai multe locuri 'Linia 3'.
Va sunt recunascator ca ma credeti pe cuvant, din pacate sunt in posesia unui telefon simplu, fara aparat de fotografiat si nu pot sa dovedesc si 'vizual'.
Tot atunci am circulat de la respectiva statie 'Nicolae Grigorescu' la 'Pantelimon' cu un tren IVA care apoi a ramas la 'naveta' Republica - Pantelimon'. Numai ca mecanicul anunta ca circula la 'Antilopa' ceea ce a produs in statia 'Titan' oarece confuzii asupra multor  calatori ce erau in acel moment in vagonul unde eram si eu.