Modelul de panou, dar informația nu este astfel prezentată. Fontul, poziționarea sau culorile sunt total diferite.

Culoarea, într-adevăr, nu o nimeresc niciodată. Cel mai bun exemplu este Leonida, unde au făcut doua casete luminoase recent, la câteva luni distanta. Desi bănuiesc ca este aceeași firma producătoare, nuanța de albastru variază extrem de mult. Noroc ca nu avem multe magistrale in București, sa avem mai multe linii cu albastru.
Extrem de deranjant la culoare este situația M1, așa cum am semnalat la topicul de "Afișaje". Acum se confunda cu M5.
Noi trebuie sa înțelegem ca la Metrorex aceste lucruri gen font,  poziționare, culoare sunt "detalii". Pentru ei este o realizare extraordinara daca reusesc sa pună un panou care sa aibă o informație corecta.
Apropo, la peronul U2, Piața Victoriei 2 rămâne încă afișată ca fiind pe M2. Asta ca tot insista pe denumirea stației cu cifre.

punmeister wrote here:
Se refera la faptul ca au pus semnalistica de 2 lei in loc sa se foloseasca de modelul bun implementat acum 10+ ani.

Exact!

sab wrote here:
Problemele par destul de mari și la U2. Acesta este alt stâlp fata de cel din mesajul anterior.

Au trecut pe partea cealaltă. Pana acum totul se intampla în zona fostului McDonalds.

Unirii 2. Probabil ca în spatele liftului era un WC improvizat.

Sa speram ca WC improvizat a fost, mereu cand trec pe langa liftul ala se simte un miros puternic de urina...    

Unde nu este cap....vai de proiect. Și de nas...

Macar este usa inchisa, nu ca cel din tunel de la Unirii 1 capatul spre Izvor care sta cu usa deschisa sa admire tronul toti din tren.

La Unirii 1 este un WC "oficial" de uz intern al Metrorex. La Unirii 2 era un loc improvizat de urinat, nu un WC.

...

Au fost schimbate ceasurile din stația Piața Unirii 1.

De vreo saptamana cam asa, daca nu ma insel.

Metrorex nu se autosesizează deloc în legătură cu „bulucimea” produsă de luni până vineri, dimineața, la Unirii 1 și 2? Mai ales la Unirii 1, la scările care duc sus, spre pasajul pietonal, ar trebui delimitate sensurile pe care să poată circula călătorii. Sunt atâția oameni care vor să coboare în stație și se împiedică, la propriu, de oamenii care urcă.

Probabil esti elev/student si de asta te raportezi doar la dimineata, finalizand cursurile pana in orele 17-18.

Povestea e fix pe dos la orele de varf de seara.

Ca raspuns: Metrorex-ului nu cred ca ii pasa. Daca ii pasa, ar analiza serios niste variante pentru largirea pasajului de corespondenta, coroborat cu lucrarile anuntate pentru reabilitarea planseului din Piata Unirii.

2 la mana, eu mereu am vazut utila o pasarela noua intre balcoanele statiei PU1, care sa porneasca din zona gurii pasajului de corespondenta. Iar din aceasta pasarela centrala sa coboare scari pe peron, precum la PU2.