Ultimele.

Inafara de oglinzi si de ramele pentru reclame, eu zic ca a fost foarte bine echipat.

Un mare plus ar mai fi faptul ca STB a ales echiparea troleibuzelor cu bordul standard VDV cum e pe Citaro si similar cu bordul ACTIA de pe Citelis, lucru ce va facilita mult scolarizarea si trecerea de la un vehicul la altul.

Lipsesc si spoturile de ceata.

Să nu fie niște capace puse, cum erau în cazul DAF-urilor. Dar au fost cerute în CS?

Faine pozele cu cele 3 generații.

Multumesc, @ADK !  

Lampile de ceata sunt inutile si chiar deranjante in oras. Cred ca partea cu liniile din contract este doar asa, nu cumva sa cumpere cineva masini si dupaia sa nu le foloseasca spunand ca nu are linii, intr-o tara civilizata s-ar putea sa faca scandal cei de la asigurari dar la noi oricum la RCA este haos iar alte asigurari nu au.

La capatul de la Complex Apusului se afla #5402 conform unei postari pe Facebook. Sunt si 2 imagini in postarea respectiva.

5402 in probe de parcurs pe linia 61.

De ce face dreapta pe Moinești?

Probabil se intorcea spre depou.

LE: STB a postat pe pagina lor de Facebook ca vor circula intre Apusului si Piata Rosetti. Deci au tinut cont pana la urma de propunerea asociatiei.  

Primele 12 troleibuze Solaris sunt deja în București, la depoul Bujoreni. Alte 3 vor ajunge în această săptămână.
Ne pregătim personalul navigant și facem ultimele verificări tehnice pentru a le scoate în traseu.
Astăzi se face instructajul șoferilor de către specialiștii Solaris, iar echipele tehnice STB și ale producătorului polonez pregătesc vehiculele pentru testele de anduranță.
[..]
Troleibuzele Solaris intră în traseu din luna februarie, pe linia 61 - adică pe axa Vest (Apusului) - Centru (Piața C.A. Rosetti)

Ce apreciez la PMB/STB, este că introduce rapid în circulație noile vehicule (exceptând cumva tramvaiele Imperio, cel puțin primele, față de restul care au intrat la doar câteva zile de la livrare), și nu găsești păianjeni prin ele.

Ce-mi mai place personal, sunt acest tip de troleibuze deja experimentate prin Ploiești, Tg. Jiu, chiar și Brașov (varianta articulată). Ce-mi rămâne un gust semi-amar, este varianta doar scurtă a întregului lot (chiar și de erau doar 10 articulate, erau mai bune decât nimic). Acum înțeleg că repartizarea pe depouri va fi uniformă, cam pentru prima dată după '90.

sorin.niculescu_ wrote here:
De ce face dreapta pe Moinești?

Se retragea la Bujoreni.

Una este sa omologhezi un vehicul rutier la RAR si alta unul feroviar la AFER, la RAR merge repede.

Care este planul actual de distribuire a noilor troleibuze intre (cele patru ?) depouri ?