În cazul acesta, blocajele de la Sudului nu trebuie să mire pe nimeni. Dacă oprește la semafor și apoi pleacă de pe loc la modul acesta, de unde să scoată inerția necesară traversării separatorului? Vatmanii ar trebui să nici nu mai încerce traversarea când observă patinajul ca să nu mai blocheze și troleele. Când circula inelara pe  Serban Vodă era o mașină de intervenție care stătea la Adesgo în permanență.

Vorbiti de parca nu stiti cum sta RATB/STB-ul cu consumabilele. Stiu ca vedeam tot timpu cum se plangeau vatmanii pe un grup pe fb cand venea perioada patinajului, ca nu au nisip pentru nisipare. Probabil ca si din cauza asta vatmanii si-au dezvoltat un stil de condus care cum poate. Care mai intalnesti cuburi de beton in statiile de tramvai uitati-va in ele daca se gaseste nisip si daca poate fi luat cu usurinta.

În Budapesta Combino Supra are 8 motoare pentru 6 segmente (pe 4 boghiuri) - pe un teren practic fără urcușuri, sau coborâșuri.
În București Imperio Metropolitan (practic un Combino Supra cu altă moacă) are 4 motoare pentru 4 segmente (pe 2 boghiuri) - pe un teren cu urcușuri, coborâșuri.
Chiar și în Oradea (sau Cluj) sunt 4 motoare pentru 3 segmente (pe 2 boghiuri).
Adică - zic eu - prea puține boghiuri motoare în București, cu, sau fără nisipare pline.

Chiar daca nisiparul nu ar fi automat este clar ca watmanul a observat patinatul si si-ar fi dorit sa aplice nisip chiar si manual, deci ori este corecta interpretarea pozei ca nu are nisip(foarte probabil) fie exista vreun defect(putin probabil si sigur STB ar cere sa fie remediat ca doar este in garantie).

Este greu cu nisipul la STB, trebuie sa-l comanzi cu granulatia corecta, sa-l cerni de corpuri straine sau particule neconforme, sa-l incalzesti in cuptor ca sa fie uscat, sa-l tii sa nu se ude, mai ales ca fata de alte consumabile nisipul sufera de un neajuns monumental pentru STB, angajatii nu vor sa se oboseasca cu el pentru ca inca n-au descoperit vreo alta utilizare pentru care sa merite sa-l fure.

Intr-o plimbare scurta, aveti de la mine cateva poze cu tramvaiele Astra Imperio Metropolitan in 21.

3860





3862





3864









3866





3866 + 3868





3868

Nu știu de ce mi se oferea impresia în ultima poză, dacă au avut loc să treacă, că ceva de genul erau cu cele 2 Rathgeberuri "grase".

3867 surprins la capătul de la Pasaj Colentina în ultimele ore din acest an.

Trebuiesc recondiționate neapărat adăposturile de pe Moșilor, arată sub orice critică, plus că acum circulă și Imperio-uri pe acolo acum.

În această noapte 3871 ajunge la Depoul Alexandria pentru completarea parcului liniei 32. Urmează curând 3872.

Se pare ca 3858 a revenit pe traseu incepand de azi.

Sau cel putin de pe 9 ianuarie: https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId

A început să circule cel puțin de ieri 3871 pe linia 32, continuând "tradiția" primelor două vagoane de a nu apărea (cel puțin inițial) pe InfoTB.

3849 va lipsi o perioadă având ieri geamul spart la una dintre foile ușii 3.

Tramvai Astra Imperio defect în linia 25(nu am apucat să văd numărul) cu pantograful deconectat împins de 3828 către Afi cu duba de intervenție în dreapta pe Bulevardul Timișoara