...care se încadrează în definiția de autobuz, deci nu este nevoie de ghilimele.

Din imaginile postate pe facebook- forumul "Husi- orasul dintre vii" noile midibuze electrice urbane au inceput sa fie testate , circuland prin Husi!

Dar din pacate noul garaj si statia electrica de incarcare pentru ele nu sunt inca finalizate! Mai mult, licitatia pentru achizitia de lucrari de executie bransament electric (o fi asa de greu sa gasesti o firma serioasa care sa execute un banal bransament electric ?!) pentru noul garaj al acestor midibuze electrice urbane a fost anulata, pentru a doua oara!
Fara acel bransament electric este evident ca nu poate fi dat in exploatare si utilizat garajul si statia de incarcare electrica pentru aceste midibuze electrice si fara aceste doua dotari esentiale aceste midibuze nu vor putea fi introduse in circulatie regulata, cu calatori!
 Pentru ca, dupa un anumit numar de kilometri parcursi, bateriile electrice al acestor midibuze electrice urbane vor trebui reincarcate!
 Ramane de vazut cum vor reusi sa urce aceste midibuze electrice urbane dealul Dobrina, care are o panta destul de abrupta!

Schita traseelor actuale de transport urban in comun din Husi, realizata cu ajutorul paint:

In prezent exista 4 trasee de transport urban in comun in Husi, in ordinea infiintarii lor acestea fiind:

1 Gara- Fosta statie meteo (in 1990 traseul era Gara- Zona industriala; prelungit dupa 2005);

2 Cartier Corni- Fosta statie meteo (in 1990 traseul era Cartier Corni- Zona industriala; prelungit dupa 2005)

3 Cartier/Pensiunea Dobrina- Fosta statie meteo (infiintat dupa 2005)

4 Blocuri ANL Podgoria- Cartierul Nou (infiintat prin 2017)

Traseele 1, 3, 4 sunt deservite de firma privata "SC Anta 95 srl Husi" (cu microbuze Mercedes-Sprinter modificate- lungite si cu usa automata la spate) iar traseul 2 este deservit de firma "SC Izvorasul SRL Iasi" (cu microbuze Mercedes-Sprinter).

Frecventa de circulatie este de cca 30 de minute (pe traseele 1, 3, 4) si de cca o ora (pe traseul 2).

Costul unei calatorii este de 3 ron.

Dupa ce transportul urban in comun din Husi va fi preluat din nou de primarie (asa cum era pana in noiembrie 2002) si va fi operat de societatea "SC Parcuri Verzi & Urban Trans srl Husi" (cand se va termina de construit noul garaj si vor putea fi introduse in circulatie cu calatori noile minibuze electrice achizitionate de primarie- 10 bucati) se vor introduce inca unul sau doua trasee noi, pentru deservirea noii zone de case "Dric 2/3"!

Din pacate lucrarile de constructie a noului garaj pentru "autobuzele" electrice urbane din Husi au fost sistate, datorita "lipsei de finantare", dupa cum se poate observa si din afisul din urmatoarea fotografie, afis pus de constructor (fotografie preluata de pe facebook, forumul "Husi- orasul dintre vii").

Lucrarea de constructie a noului garaj pentru cele 10 "autobuze" electrice urbane, care vor circula in Husi, este finantata, in cea mai mare parte din fonduri europene cu un anumit procent de cofinantare din partea primariei.

Intr-una din sedintele consiliului local Husi unul dintre functionarii primariei Husi a oferit o explicatie privind cauzele sistarii lucrarilor: „Despre celebrul garaj. Toată suma care mai trebuie pentru acest proiect este eligibilă. Pe 31.12.2023 s-a încheiat prima etapă. și nici până în ziua de azi, statul nu a încheiat contract de finanțare pentru restul de… Așteptăm zilele acestea să încheiem. Și, deci, din cauza asta nu s-a putut continua. Omul (constructorul, n.r) a lucrat acolo. Afișul care este pus acolo este pus de constructor, dintr-o neplăcere a lui, că a făcut niște lucrări și nu i se pot plăti, pentru că sunt sume rambursabile și-așteptăm… El a scris acolo, n-am scris noi”, a spus funcționarul. (dintr-un articol din ziarul "Vremea noua de Vaslui" scris de Alina Darie).

Din aceasta explicatie a functionarului primariei Husi se intelege faptul ca de vina pentru blocarea lucrarilor la acest obiectiv este "statul"- mai precis Ministerul Dezvoltarii, Lucrarilor Publice si Administratiei si "Agentia pentru Dezvoltare Regionala Nord- Est", institutii care gestioneaza alocarea si distribuirea fondurilor europene si care nu au facut la timp formalitatile legale necesare pentru ca fondurile europene sa ajunga la timp in bugetul primariei Husi si din aceasta cauza primaria Husi nu a putut plati la timp firma care executa lucrarile la cele doua obiective!

Am vazut ca au fost reluate lucrarile de constructie a noului garaj pentru "autobuzele" electrice urbane! A disparut banner-ul pe care scria "lucrare sistata- lipsa finantare" si erau vreo doi-3 muncitori care lucrau acolo!
Din discutia cu un sofer de pe actualele microbuze urbane (apartinand firmei private "SC Anta 95 Srl Husi) cele 10 "autobuzele" electrice urbane au fost aduse in Husi de cca un an de zile, dar nu pot fi utilizate din cauza faptului ca nu a fost terminat de construit noul garaj si statia de incarcare electrica pentru ele!
Mai mult ele sunt "parcate" sub cerul liber, pe locul unde se facea balciul (pe drum Recea, in apropierea fostei statii meteo)! Sper sa nu le prinda iarna tot acolo "parcate"!
Proiectul privind constructia noului garaj si achizitionarea acestor "autobuze" electrice urbane este finantat din fonduri europene.