7214 e inca pe traseu de azi de dimineata.
Singura electrica. Poate o fi stat o vreme la cap de linie, n-am putut sa urmaresc toata ziua.
Restul au fost inlocuite.

Credeam ca a ramas la Parcul Teilor in stationare cu GPS-ul pornit, dar acum tocmai a pornit intr-o noua cursa.
Magnificul 7214 !!!

Cateva imagini de ieri de cand circula oficial pe 330.


DSC06439 by Andrei.CFRbv, on Flickr


DSC06540 by Andrei.CFRbv, on Flickr


DSC06549 by Andrei.CFRbv, on Flickr


DSC06555 by Andrei.CFRbv, on Flickr


DSC06445 by Andrei.CFRbv, on Flickr


DSC06545 by Andrei.CFRbv, on Flickr
Si cateva detalii despre "calitatea" interiorului unde scaunele nu sunt aliniate, unele sunt mai inclinate pe spate altele mai jos, unele mai la stanga altele mai la dreapta, plastice foarte proaste strambe sau care stau sa pice, in unele nu functiona caldura, altele cu suspensii mai moi altele cu suspensii mai rigide si sa nu uitam de peretele cabinei care pare facut din diverse placaje si profile din dedeman.

Colivia pentru sofer zici ca a fost facuta la URAC.

Poate pt xTB conteaza ca-s ieftine deci ca sunt electrice, si pot transporta pasageri din A in B. Pentru ei confortul nu conteaza

Pentru STB nu contează nimic. Lumea e prea puțin interesată că merge cu ZTE, OTOKAR , Mercedes de orice tip. Lumea e interesată să aibă căldură iarna și aer condiționat vara. Rămâne de văzut dacă ne vom confrunta cu probleme de genul:
- nu dau drumul la căldură că nu am autonomie sau că ia foc de la instalația slabă.
- nu dau drumul la aer condiționat că sare automatul sau nu merge aerul sau nu mai am autonomie.
Vedem în timp, cum se vor descurca, cât și cum vor rezista pe traficul bucureștean. Referitor la finisaje, acestea sunt demne de Rocar/URAC/Cooperativă. Fie astea cele mai mici probleme, că viața nu ți-o petreci în STB. Marea dezamăgire o reprezintă mai mult faptul că au participat și producători de prestigiu, Mercedes, Solaris. Rămâne de văzut pe viitor...

punmeister wrote here:
Colivia pentru sofer zici ca a fost facuta la URAC.

Foarte bine, după ce expiră garanția e liber la improvizații (vezi diverse Citaro) care nu vor bate la ochi prea mult. Ar fi fost mult mai rău dacă aveam eCitaro sau Urbino electric că la alea nu poți să pui chiar orice tablă sau placaj găsești.

Poze primite de la cunoștință. Nu îmi dau seama dacă e tamponat în fata

7215 a plecat tractat de la Băneasa în jurul orei 19:30.

A ramas fara baterie iar in jurul orei 15 statea cu capota deschisa semn ca "a ramas fara baterii"

Nmic pe 335 de astazi

Cum este "capota deschisa semn ca a ramas fara baterii"?

O fi vreun limbaj internațional pe care noi l-am omis.