Topic: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
1699 posts, 385889 views
📖 Pagination options
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
shoppy
Daca nu functioneaza AC degeaba il mai au, am fost si cu 224 si cu 4008 si nu functiona, alte succesuri marca URAC.
Daca nu functioneaza AC degeaba il mai au, am fost si cu 224 si cu 4008 si nu functiona, alte succesuri marca URAC.
-
- Nenea_titi
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
Nenea_titi
Eu am mers cu unul cu aer condiționat pe 12.
Făcea mai mult zgomot decât răcea. Răcea ceva dar anemic rău...era de n-ar mai fi.
Eu am mers cu unul cu aer condiționat pe 12.
Făcea mai mult zgomot decât răcea. Răcea ceva dar anemic rău...era de n-ar mai fi.
- sorin.niculescu_
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
sorin.niculescu_
Înainte de intersecția Str. Sergent Ilie Petre X Drumul Ciorogârla, în Militari Residence, s-a făcut un marcaj cu „BUS” paralel cu acel refugiu. Credeți că TPBI pregătește ceva?
Înainte de intersecția Str. Sergent Ilie Petre X Drumul Ciorogârla, în Militari Residence, s-a făcut un marcaj cu „BUS” paralel cu acel refugiu. Credeți că TPBI pregătește ceva?
IMG_2996.png (1.34 MB; downloaded 6655 times)
- WAYNEN
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
WAYNEN
Mia sunt adăposturi de stație pe Strada Ilie Petre,dar au apărut și pe Străziile Apeducului și Stelelor din Chiajna.
Totodată,am văzut că se va realiza un terminal la intersecția dintre Drumul Ciorogârla și Strada Stelelor.Acolo,a fost instalată o cabină de dispecerat cu un grup sanitar.
Cred că în viitor,liniile de autobuz din ,,Militari Residence" vor circula până la noul terminal prin Strada Ilie Petre și Drumul Ciorogârla conform schiței de mai jos:
Mia sunt adăposturi de stație pe Strada Ilie Petre,dar au apărut și pe Străziile Apeducului și Stelelor din Chiajna.
Adăpost de stație pe Strada Apeductului Chiajna.jpg (551.25 KB; downloaded 6366 times)
Adăpost de stație pe Strada Stelelor Chiajna .jpg (679.24 KB; downloaded 6369 times)
Totodată,am văzut că se va realiza un terminal la intersecția dintre Drumul Ciorogârla și Strada Stelelor.Acolo,a fost instalată o cabină de dispecerat cu un grup sanitar.
Intrare în noul terminal din Chiajna dinspre Drumul Ciorogârla.jpg (708 KB; downloaded 6370 times)
Ieșire din noul terminal Chiajna pe Strada Stelelor.jpg (556.14 KB; downloaded 6369 times)
Cred că în viitor,liniile de autobuz din ,,Militari Residence" vor circula până la noul terminal prin Strada Ilie Petre și Drumul Ciorogârla conform schiței de mai jos:
Posibilul traseu al autobuzelor în cartierul Militari Residence.jpg (638.51 KB; downloaded 6367 times)
-
- cris_m
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
cris_m
Impresii generale: introducerea transportului pe strada Bratarii este un succes, publicul a aflat deja de schimbari, cu toate ca cel putin la momentul vizitei mele nu erau puse harti in vehicule sau in statii. Incet-incet riveranii se vor reorienta, mai ales cand tot vor vedea autobuzele plimbandu-se prin zona. Despre devierea lui 330 pe Baba Novac, la fel, nu am nimic de reprosat, e cea mai buna varianta in acest moment, il ajuta foarte mult pe 311. Ma bucur ca s-a aprobat modificarea traseului temporar devenit permanent, cu toate ca publicul il voia pana la piata Ramnicu Sarat. Se vor obisnui oricum.
Despre traseu: pe alocuri virajele in giratorii sunt cam stranse, dar sunt abordabile cu putin efort. Statiile mi se par bine amplasate, insa trotuarul ingust in unele dintre ele va face imposibila montarea unor copertine, dar asta este, cand te apuci de infrastructura dupa ce faci cladiri, cam asta e rezultatul, un haos urbanistic... Orarele ar putea fi imbunatatite la anumite ore, mai ales in weekend. Sunt plecari la intervale prea mici, 2-3 minute.
Despre capatul de linie: este spatios, intra lejer 4-5 autobuze, vad ca se respecta o regula nescrisa(?) cu stationarea, 253 pe stanga si 330 pe dreapta, la bordura chiar daca sunt 2 statii gandite pentru imbarcare si debarcare (cam prost concepute dpdv al utilizarii spatiului). De asemenea, a fost montata cabina cu toaleta, fiind realizate si racordurile utilitare (apa, canalizare, curent). Singurele probleme cu capatul ar fi lipsa unui magazin in proximitatea si lipsa umbrei, dar cu siguranta la un moment dat va aparea un magazin, iar copacii vor creste destul de mult incat sa faca umbra.
Despre vehicule: din ce am vazut erau preponderent Kent 12, aveau actualizate afisajele exterioare, lumea le consulta (observau capatul de linie nou), dar la interior am gasit si erori, cum a fost 6533 care avea traseul via Piata Ramnicu Sarat, ceea ce a dus la o mica confuzie. Probabil se va remedia in urmatoarele ore/zile...
Impresii generale: introducerea transportului pe strada Bratarii este un succes, publicul a aflat deja de schimbari, cu toate ca cel putin la momentul vizitei mele nu erau puse harti in vehicule sau in statii. Incet-incet riveranii se vor reorienta, mai ales cand tot vor vedea autobuzele plimbandu-se prin zona. Despre devierea lui 330 pe Baba Novac, la fel, nu am nimic de reprosat, e cea mai buna varianta in acest moment, il ajuta foarte mult pe 311. Ma bucur ca s-a aprobat modificarea traseului temporar devenit permanent, cu toate ca publicul il voia pana la piata Ramnicu Sarat. Se vor obisnui oricum.
Despre traseu: pe alocuri virajele in giratorii sunt cam stranse, dar sunt abordabile cu putin efort. Statiile mi se par bine amplasate, insa trotuarul ingust in unele dintre ele va face imposibila montarea unor copertine, dar asta este, cand te apuci de infrastructura dupa ce faci cladiri, cam asta e rezultatul, un haos urbanistic... Orarele ar putea fi imbunatatite la anumite ore, mai ales in weekend. Sunt plecari la intervale prea mici, 2-3 minute.
Despre capatul de linie: este spatios, intra lejer 4-5 autobuze, vad ca se respecta o regula nescrisa(?) cu stationarea, 253 pe stanga si 330 pe dreapta, la bordura chiar daca sunt 2 statii gandite pentru imbarcare si debarcare (cam prost concepute dpdv al utilizarii spatiului). De asemenea, a fost montata cabina cu toaleta, fiind realizate si racordurile utilitare (apa, canalizare, curent). Singurele probleme cu capatul ar fi lipsa unui magazin in proximitatea si lipsa umbrei, dar cu siguranta la un moment dat va aparea un magazin, iar copacii vor creste destul de mult incat sa faca umbra.
20231028_120438.jpg (1.6 MB; downloaded 6309 times)
20231028_120654.jpg (1.6 MB; downloaded 6308 times)
20231028_120932.jpg (1.58 MB; downloaded 6309 times)
Despre vehicule: din ce am vazut erau preponderent Kent 12, aveau actualizate afisajele exterioare, lumea le consulta (observau capatul de linie nou), dar la interior am gasit si erori, cum a fost 6533 care avea traseul via Piata Ramnicu Sarat, ceea ce a dus la o mica confuzie. Probabil se va remedia in urmatoarele ore/zile...
20231028_123528.jpg (1.69 MB; downloaded 6314 times)
-
- alchimistul
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
alchimistul
Ca fapt divers, astazi am luat 178 de la Cismigiu 1 statie pana la Sala Palatului in jurul orei 17:45 si-am traversat parcul pana la statia lui 205 "Piata Revolutiei" cu gandul sa-l iau pana la Unirii. Erau 2 autobuze pe Info TB, la mica distanta unul de celalalt, unul la Antipa, cel din spate la Ion Mincu, drept urmare am decis sa nu astept si sa merg pe jos. Pe cuvant ca am ajuns la Unirii simultan cu primul autobuz, am verificat periodic pe aplicatie pozitia lor. Salut modificarea traseului lui 205 pana la Unirii, dar la orele de varf se produc sincope serioase care afecteaza considerabil frecventa pe alte portiuni de traseu.
Saptamana trecuta am ratat un 205 de la Victoriei, in jurul orei 17:20, si-am luat-o pe jos, vazand ca traficul era "at a standstill". Am ajuns in acelasi timp cu busul la Piata Revolutiei, depasindu-ne unul pe altul de cateva ori, el pe sosea, eu per pedes
Ca fapt divers, astazi am luat 178 de la Cismigiu 1 statie pana la Sala Palatului in jurul orei 17:45 si-am traversat parcul pana la statia lui 205 "Piata Revolutiei" cu gandul sa-l iau pana la Unirii. Erau 2 autobuze pe Info TB, la mica distanta unul de celalalt, unul la Antipa, cel din spate la Ion Mincu, drept urmare am decis sa nu astept si sa merg pe jos. Pe cuvant ca am ajuns la Unirii simultan cu primul autobuz, am verificat periodic pe aplicatie pozitia lor. Salut modificarea traseului lui 205 pana la Unirii, dar la orele de varf se produc sincope serioase care afecteaza considerabil frecventa pe alte portiuni de traseu.
Saptamana trecuta am ratat un 205 de la Victoriei, in jurul orei 17:20, si-am luat-o pe jos, vazand ca traficul era "at a standstill". Am ajuns in acelasi timp cu busul la Piata Revolutiei, depasindu-ne unul pe altul de cateva ori, el pe sosea, eu per pedes
- idk_vlad
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
idk_vlad
Linia 79 nu circulă în weekend? Deoarece, conform Info STB, nu este repartizat niciun troleibuz acum pe această linie.
Linia 79 nu circulă în weekend? Deoarece, conform Info STB, nu este repartizat niciun troleibuz acum pe această linie.
-
- Andi_C
-
Posted:
-
- Bogdan Ciorascu
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
Bogdan Ciorascu
Ma gandeam daca ar incurca 330 sa mearga pe fostul traseu al troleibuzului 92 intre Campia Libertatii si Posta Titan?
Ma gandeam daca ar incurca 330 sa mearga pe fostul traseu al troleibuzului 92 intre Campia Libertatii si Posta Titan?
- reiny2000
-
Posted:
-
Re: Știri despre transportul local din București
reiny2000
Știe cineva unde au montat macazurile?
V2A wrote here:Din 9 Decembrie reluăm circulația tramvaielor pe linia 25
Tramvaiele liniei 25 își vor relua traseul de bază, începând de sâmbătă, 9 decembrie.
Se va circula pe o singură linie, alternativ, din cauza șantierului pentru refacerea rețelei de termoficare poziționat pe aliniamentul căii de rulare.
🔜Linia 25 va funcționa pe traseul de bază Depoul Militari - Terminal CFR Progresul, astfel:
Depoul Militari, Bdul Preciziei, Valea Cascadelor, Bdul Timișoara, Str. Progresului, Șoseaua Viilor, Șoseua Giurgiului, terminalul CFR Progresul.
❎Tot cu această dată, linia navetă de autobuz 625 și linia de tramvai 12 se suspendă.
https://www.facebook.com/story.php/?id=1 ... 55059458
Știe cineva unde au montat macazurile?
-
- Andi_C
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
Andi_C
Unul este montat imediat după stația Sergent Moise, al doilea fiind montat intre stațiile Bd. General Paul Teodorescu și Sibiu, după intersecția cu Str. Mihaela Ruxandra Marcu (după intrarea in parcarea Afi Cotroceni). Las și o reprezentare făcută in cu ajutorul Google Maps.
Unul este montat imediat după stația Sergent Moise, al doilea fiind montat intre stațiile Bd. General Paul Teodorescu și Sibiu, după intersecția cu Str. Mihaela Ruxandra Marcu (după intrarea in parcarea Afi Cotroceni). Las și o reprezentare făcută in cu ajutorul Google Maps.
Screenshot_20231206_213905_Maps.jpg (141.7 KB; downloaded 4108 times)
-
- Aron
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
Aron
Pentru statia Sibiu, o sa se puna placi de beton pentru a face peron temporar ca tramvaiele sa poata efectua statie pe sensul spre Dep. Militari
Pentru statia Sibiu, o sa se puna placi de beton pentru a face peron temporar ca tramvaiele sa poata efectua statie pe sensul spre Dep. Militari
- tramlovr
-
Posted:
-
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)
tramlovr
Câte astfel de macaze deține STB ?
Câte astfel de macaze deține STB ?
-
- Gabi23
-
Posted:
-
📖 Pagination options
Home page
•
Parent forum:
Traseele de transport public și evoluția mobilității în Bucuresti și Ilfov
•
Choose destination