Sa stii ca m-am uitat si eu la asta

Eu ma uitam la altceva zilele astea, au irosit efectiv tot spatiul de sub pasaj nefacand parcari... Foarte ciudat pentru o administratie pro-automobil...

Loc berechet pentru pocale sau alte prostii

Azi dimineata montau lampi in aceste spatii moarte de care vorbiti. Sa ilumineze nu se stie ce, sper ca nu o absurditate gen acel teren de minifotbal in plin trafic de pe Dealu Bradului.

Saptamana asta s-au mutat cu montatul arcadelor pe rampa estica lasand partea centrala pentru final, devine interesant si probabil ca vor aparea noi filmari in acest final de saptamana. Se tot monteaza covoare de iarba pe fostele spatii verzi afectate de lucrare dar pana acum nu s-a plantat niciun pom..

Se inainteaza incet dar sigur si probabil inaugurarea va fi intr-adevar in cateva saptamani. Noaptea trecuta au trasat marcajele in intersectie iar arcadele par gata - se lucreaza pentru iluminat, inclusiv pe zonele de intrare pe pasaj - zone ce nu au acel "vortex". Partea pozitivă e ca exista totusi in primarie o minte mai luminata care a decis in final sa largeasca putin trotuarul cu cca. 2m in zona statiei STB din fata Grand Arena, era crunta acea statie pe un trotuar de 1-1.5m in zona unui complex comercial. Nu stiu daca au procedat la fel si pe celălalt sens.

Se fac probe de lumini pe pod.

Săptămâna viitoare vom circula pe pasajul Europa Unită!
Mult a fost, puțin a rămas! Săptămâna viitoare vom circula pe pasajul Europa Unită!
Până atunci, așa cum s-a întâmplat și în această seară, testăm sistemele aferente construcției, inclusiv cel de iluminat, care, așa cum puteți observa, transformă pasajul intr-o bijuterie arhitecturală.
Aceste verificări, necesare înainte de darea în folosință a obiectivului, vor dura câteva zile, astfel că apreciez că ne vom bucura de această investiție cel târziu pe 6 decembrie.
Seară frumoasă tuturor!

Sursa: FB/Daniel Baluta

Au locatarii din zonă jocuri de lumini pe cinste.

Ma inteb de unde vine inspiratia pentru acest kitsch monumental ?
Si nu, nu ma refer la vecinul de la trei, ca si el a preluat grozavia asta de undeva.

Basarab si Grozavesti au avut si ele niste benzi de leduri colorate care evident nu au fost intretintue si s-au stricat.
Adica tu mergi cu masina pe el si el face asa ca toti   , oare rutiera este de acord cu asta?

Cred ca ar trebui sa ne uitam si la ce se intimpla sub arcadele astea…
Trotuare ?!?
Cum se incadreaza circulatia de sub pasaj ?!?
Cum va fi redirectionata circulatia troleibuzelor care vin dinspre Emil Racovita ?!?!??

Care e pozitia Autoritatii de Transport aici ?

Trotuarele au fost micșorate de au ajuns niște poteci de 1m iar de reluarea troleibuzelor nu se mai aude nimic.

...si metrul ala masurat intre muchia asfaltului si gardul proprietatii adiacente, indiferent de prezenta stalpilor, bordurilor etc.

Intre timp au pus pe trotuare si celebrele bile, asa ca s-au mai ingustat putin, nu stiu daca acum incap doua carucioare de copii. Din birou au proiectat o lucrare cu trotuare de 1m in zona cu trafic mare. Luminile nu cred ca sunt deranjante daca sunt statice insa e un briz-briz inutil si costisitor.

E rau daca acel fost capat al lui 74 ramane definitiv asa doar ca statie. Troleibuzul poate fi prelungit fara fir pe Metalurgiei cum era recent un plan (pana în zona IMGB) dar asta nu e o veste buna pentru ca extinderile nu sunt bune daca nu maresti si numarul de ture. Asa au stricat si linia vecina 313 in condițiile in care la prelungire nu au mărit numărul de ture, ba de fapt in timp chiar le-au scazut.

Desi inaintea si in timpul lucrarilor s-au eliminat zeci de arbori din curtea autobazei si a blocurilor de langa pasaj, pana azi nu s-a plantat nimic la loc, unde se putea, doar rulouri de iarba. Din pacate e o totala lipsa de interes din acest punct de vedere. Sau interesul e doar cu parcul Arghezi.

In concluzie, bine ca s-a terminat. Personal, ca locuitor al zonei, pot spune ca nu sunt foarte incantat de realizarea unui pasaj aici, la periferie, intre blocuri. Sunt convins ca nu se va mai face tramvai Iriceanu-Magurele-Luica, ar trebui facut neapărat pe partea nordica si va avea multe inconveniente: va trece foarte aproape de unele blocuri, eliminati sute de arbori, eliminate multe locuri de parcare si locuri de joaca, resurse financiare considerabile necesare pentru execuție inclusiv pentru achiziția de noi tramvaie.