Multumesc mult . Intre timp am tot experimentat constructia burdufului pe metaoda descrisa de tine si nu imi iese-burduful find destul de mare in dimensiuni .
Am gasit  o alta solutie. Pe o coala de hartie subtire lipit autocolantul gri si facut acele cute din 5mm in mm . Iese destul de bine zic eu chiar daca colturile sunt drepte. Cu aceasta metoda burduful este extrem de trainic.  Cel putin asa mi-a iesit la teste.

wilhelm ciprian wrote:
M-am hotarat sa ma apuc din nou de construit machete, mai exact autobuze si troleibuze la scara 1:32. Beneficiind de binefacerile tehnice si materiale de astazi produsul final va fi net superior machetelor construite prin anii '90. Pentru inceput m-am hotarat la un troleibuz FBW 91 GTL model 1974 sau altfel spus FBW-urile rosii din Brasov, ex-Berna

Pune poze cu machetele construite prin anii 90. Publicul (eu) vrea să le vadă. Nu?

Ce a fost demult si in trecut acolo va ramane.  

De astazi intra in lucru burduful.

Evolutie constructie burduf.

pliurile au 5 mm. La ce te referi simplu sau dublu la burduf?

Doar pe exterior. Este deja destul de tare daca il mai dublez adio flexibilitate.

sa inteleg bine cum e cu pliul , eu am trasat pe o foie linii din 0,5 in 0,5 si apoi le-am indoit in zig zig. Sa inteleg ca ar trebui sa trasez acele linii la distante de 1 cm, 1,2 cm?

Burduful este exact pe margine. Azi cum am avut liber am lucrat la burduf.
Prima parte gata-varianta beta  . Momentan nu este lipit, am sa incerc sa il mai ridic un pic. Acoperisul FBW este curbat insa burdul va fi drept deoarece este dificil de realizat un burduf curbat.

Burduful este gata si asa va arata montat.

Pai acolo momentan este gol, asta si din cauza mecanismului de arcuire, dar cand va fi montat o sa leg cumva tot buduful de la stanga la dreapa, atat cat imi va permite spatiul.
Singura problema la acest tip de burduf e ca e cam rigid, dar la urma urmei nu e jucarie sa zbenguie de colo-colo articulatia

Mai sunt ceva elemente decorative  de facut, captatorii (statici), bara din fata (este in lucru), geamurile de pe acoperis si apoi curatirea finala si gata.
Astept client pentru FBW,  viitorul proiect  va fi tot un troleibuz  articulat  de origine germana.

Am montat barele fata-spate, geamurile din tavan, toate chedere sunt puse-inclusiv la turela. Gata si cu aparatorile la roti-migaloasa treaba dar eu zic ca a  meritat efortul.

Si mie...

Sunt in lucru semnalizatoarele- care au primit un strat proaspat de vopsea  si captatorii unde e ceva de lucru