Și la Pașcani se face reparație la fel, cu minimul necesar.
071 am impresia că este ieșit după foarte mulți ani de ”conservare” în Grivița, nu avea nici măcar clasificarea internațională.

081 - RTG 31.01.2023 la Pașcani:

Se lucrează la Grivița pentru RTG la aceste vagoane, făcându-se operațiunile minime necesare prevăzute.
038 - RTG 01.07.2023

001 - RTG 15.07.2023

048 - RTG 19.08.2023 - utilizat în compunerea IR1653 București-Vatra Dornei:

079 - RTG 05.08.2023 - este unul dintre puținele rămase în circulație care păstrează tapițeria originală a scaunelor.

Cel mai confortabil & frumos interiorul original.....
Peticeala de acum nu se compara.

O parte din aceste vagoane au început să fie transferate de la București Grivița la Constanța:

009 și 054 au fost colantate anul aceasta cu o reclamă Kaufland. De apreciat că nu sunt geamurile acoperite.

011 și 079, de asemenea, prezente într-una din garniturile IR 1734 / 1735.

Inseamna ceva ca scrie clasa "2" sau "2 EXPRESS"?

Inscripția este originală din anul 2007 când încercau implementarea denumirii Express. Primele 12 vagoane aveau inscriptiile, inclusiv pe cutie cu alb scris. Sunt "rămășițe". 011 e un vagon care a stat imobilizat mai mulți ani.

Aha, nu le ajungea ca fac o noua schema care nu inseamna nimic si doar incurca, mai vroiau sa ramana in istorie si cu o noua clasa care nu inseamna nimic si doar incurca, tipic.

056 este unul dintre vagoanele care au stat imobilizate prea mulți ani, strict în cazul său aproximativ 12 ani. A fost fabricat la Astra Arad la începutul anului 2009 și a fost tras pe dreapta după RTG-ul din anul 2011, descompetat masiv și vandalizat în Revizia București Grivița. S-a reușit revitalizarea lui și a fost trecut prin RTG în 11.11.2023. La cum arata prin 2021 nu credeam că va mai reveni în circulație...