Mai e vreun Ikarus in URAC pentru RK ?

5118

La finele lunii iunie, la Depoul Berceni a ajuns troleibuzul Ikarus 415T 5143.
Înițial, acesta trebuia să iasă la traseu din luna iulie, însă din cauza ITP-ului, a ieșit pentru prima dată la finele lunii august. A circulat în două zile diferite, în ture mici. Prima zi de exploatare a acestui troleibuz a fost 24 august 2023, însă a circulat până în jurul prânzului. Următoarea zi când a circulat a fost la schimbul 2, în seara de 5 septembrie 2023.
Vă prezint în continuare istoria troleibuzului: a fost achiziționat în anul 1998, făcând parte din primul lot. A trecut printr-o reparație capitală în 2006. In anul 2022, troleibuzul a ajuns la RK, fiind finalizate la rândul său 5167 și 5177, ambele pentru Vatra Luminoasă. Troleibuzul a părăsit URAC la finele lunii iunie, asteptând aproape 2 luni pentru obținerea ITP-ului.
În aceste fotografii, se află la hala depoului, urmând să primească un motor nou și o roată.
În următoarea perioadă, va fi finalizată reparația capitală a troleibuzului Ikarus 415T 5118, urmând să ajungă în nordul capitalei, la Depoul București Noi.

Motor nou?

Cred că se referea la faptul că la 5143 se lucra la puntea motoare, de unde erau scoase roțile.

Tot din Depoul Berceni, două troleibuze "mai speciale" ale acestei unități de exploatare, două troleibuze ce se remarcă prin lucruri mici, și anume:
- 5142, ce are o mască de spate vopsită diferit față de a celorlalte troleibuze, în culoarea lateralelor:
- 5205, cu număr de parc alb în partea frontală.

De n-aveau troleibuzele astea încă tabla originală, erau și mai degradate.

Mai ai poze cu cele din Nițu Vasile? Eventual cu ...5141?

După venirea parcului complet de Solaris, au de gând să mai țină ikarus? Au fost mașini bune, chiar foarte bune pentru București, însă au o vechime...

De la moderator citire
@Nenea_titi, ți-am mai atras atenția să citești mesajele anterioare din subiect înainte de a pune tot felul de întrebări. Dacă aveai puțină răbdare, găseai răspunsul. Fii mai atent pe viitor. Mulțumesc.

Mesajul respectiv:

Gabi23 wrote here:

PTMZ wrote here:
Mă îndoiesc că le vor retrage în 2024. Nu cred că pentru o turație îndestulătoare ajung doar cele 100 de Solaris-uri plus câte Citelis or mai fi disponibile.

Astăzi sunt 147 de ture maxim în traseu, iar parcul activ de troleibuze este de 149 de vehicule (71 Ikarus + 78 Irisbus). La momentul sosirii celor 100 de troleibuze Solaris, troleibuzele Ikarus vor deveni istorie. În plus începerea preconizată a lucrărilor la Magistrala 5 (secțiunea centrală) va afecta serios și irecuperabil rețeaua de troleibuz din București.

Nenea_titi wrote here:
După venirea parcului complet de Solaris, au de gând să mai țină ikarus? Au fost mașini bune, chiar foarte bune pentru București, însă au o vechime...

Nu cred că mai au de gând de a mai exploata Ikarus și după sosirea tuturor celor 100 de Trollino.. Totuși sunt de acord cu tine, au fost mașini bune, dar să ne gândim că au peste 20 de ani vechime, iar mentenanța precară și vârsta își spun cuvântul.

5161 și 5169, împrumutate de Depoul Bujoreni de la Depoul Vatra Luminoasă:

- 5161, luând o pauză între schimburi, în depou:
- 5169, pe retragere din linia 69, tot între schimburi:

Troleibuzele Astra Ikarus 415t 5269, 5161 & 5293, făcând legea pe linia 96. Legendarele Ikarus-uri încă fac legea pe liniile tuturor celor 4 depouri STB, însă, până la urmă, "roata vieții se întoarce"

📌🗓️. Depoul Alexandria, 03.11.2023

5194 astăzi la Foișorul de Foc, pe linia pe care își petrece în mare parte timpul, 85:

Astra Ikarus 415T 5194 - Foișorul de Foc - Linia 85 - 30 noiembrie 2023

5250 este un Ikarus mai special.

Dar de ce a ajuns așa?

De ce e special?