Probabil acel bec va băga metrorex în faliment. Se dau tunuri de sute de mii sau milioane de euro la care nu prea se uită nimeni și plângem după un bec care din criză de timp a fost uitat pornit.

Cred că s-a mai zis, nu o dată, că devine o practică frecventă. Putem înțelege o dată, de două ori… dar când devine ceva regulat nu mai este de trecut cu vederea.

Dacă vreți, o dăm și în teoria conspirației, că totul începe de la un bec și așa se ajunge la sute de milioane. Hai să nu mai luăm apărarea unora care ar trebui să fie atenți la toate detaliile.

@Mihaidraghici avertisment pentru incalcarea punctului I.10 din regulamentul forumului, pe care l-ai citit si cu care ai confirmat ca esti de acord, la inregistrare. Mesajul a fost sters.

Dacă mecanicii ar fi deștepți ar face scandal la sindicat că să nu îi mai sâcâie dispecerul cu hai mai repede că ei au proceduri de care ține viața oamenilor dar ei sunt la război între ei care e titular, care nu e.

Exista cazuri si cazuri... Unii procedeaza ca la carte, altii mai putin. Dar nu are rost sa generalizam.

Dacă vrem să rezolvăm ceva trebuie să generalizăm, cine nu face parte din soluție face parte din problemă, altfel toți sunt băieți buni dar altcineva nu îi lasă, trebuie să stea cu capul la cutie că au copii acasă , 1.000 de cazuri speciale din care rezultă că nu se poate face nimic.

N-ar fi fost mai utilă o sesizare la Mrex în loc de tot acest dialog inutil?
Vrem să rezolvăm sau doar să discutăm în van?

Mi se pare mie sau IVELE sunt cele mai silențioase trenuri dintre toate când vine vorba de a trece peste niște macaze. Cele mai zgomotoase sunt fără dar și poate, CAF.

Cred ca Bombardierele sunt mai silentioase
(a se viziona secventa cu sonor)

Da, BM2 sunt mai silentioase cand trec peste macaz.

Nu sunt sigur daca aceasta poza a mai fost postata pe acest forum, dar am gasit-o pe pagina de Facebook la Bucharest Metro Museum. este un TEM la Piata Victoriei 1, cand circula pe M2.

Am o intrebare, restrictiile pot fi scoase de dispatch? daca de exemplu o rama IVA vrea sa circule acum pe M2, si sunt restrictii, dispatch-ul le poate scoate?

Despre ce restrictii vorbesti? De viteza?

Ce inseamna dispatch? IDM (impiegat de miscare)? Dispecer?

Se refera la restrictiile de interlocking, iar ca raspuns la intrebare, NU.

M2 nu mai are ce trebuie pentru exploatarea in siguranta a ramelor IVA (INDUSI si BLA) incepand cu anul 2005, an in care a fost pus integral in functiune sistemul CITYFLO 350. Acesta a inlocuit atat INDUSI pe partea de interlocking si BLAul prin intermediul componentei EBI Cab 800 ce se ocupa de Cab Signaling.