Contractul s-a bazat pe CS intocmit si poate site survey(da nu cred ca exista ce sa survey) cu ani inainte la declansarea licitatiei, ca intre timp Metrorex a construit si a deschis circulatia pe altceva nu este vina Alstom, trebuia sa vina Metrorex cu modificare la contract si sigur tot in instanta s-ar fi stabilit daca si cat trebuie completat la contract.

Aia cu "intai sa se stabileasca culpa si dupaia sa se gandeasca la penalitati" este o gogoasa, Metrorex este libera sa ceara penalitati daca se incalca vreo clauza din contract, deabia dupaia Alstom poate ataca decizia Metrorex in justitie si va decide justitia ce se incadreaza la forta majora si care sunt costurile suplimentare ale S-urilor, suma exacta o sa se judece multi ani de acum inainte asa cum se judeca si cu CAF pentru trenul care s-a apucat sa demoleze depoul.

Aia ca nu mai vine nici un transportator in marea Neagra ca sunt mine este alta gogoasa, eu vad ca traficul feroviar de toate felurile a crescut la porturile noastre si nu se plange nimeni de mine. Si daca le este frica de mine in Marea Neagra pot aduce trenul foarte bine la Thesalonik(sau chiar Atena) ca portul are terminal de containere, legatura CF in uz si dane cu CF, nu pot sa cred ca doar la Rotterdam merg transportatorii.
https://www.google.ro/maps/@40.6402252,2 ... ntry=ttu
https://www.google.ro/maps/@40.6365412,2 ... ntry=ttu

Mi se pare mie sau nu are acele afișaje în capetele vagoanelor?

Ba da, le are, doar ca nu se vad in poze. Ca dimensiuni sunt identice cu cele din BM3, doar ca fara elementele decorative din sticla care luau mai mult spatiu si de o rezolutie mai mare.

orex wrote here:
A, ca au vrut EI sa scoata trenul cat mai eftin producandu-l in Brazilia e fix treaba lor.

Si dupa sa plateasca la sange tot lantul logistic naval, plus asigurarile extrem de scumpe avand in vedere riscul ca ramele sa fie distruse total in tranzit, cum a fost si cazul cu ramele de metrou CAF Inneo driverless pentru Santiago.



https://www.spanishrailwaysnews.com/noti ... not=3726

Portul Rotterdam e poarta de intrare a marfurilor din America de Sud in Europa!
De acolo... transporti, fiecare vagon, pe cale rutiera spre Romania, fix cu cate un trailer de gabaritul Astra Imperio!
PS
Daca de la Ankara s-au putut transporta tramvaie pe ”sa” pana la Timisoara pret de peste 1500 km, se pot transporta si vagoane de metrou de la Rotterdam cu destinatia Bucuresti pret de 2.200 km!

Ba sa-l puna pe CF ca pe primele CAF-uri.

Ei vor doar sa se planga, pt a avea o alta scuza pt întârziere. Normal ca variante sunt..

Măcar pe primul ar trebui să-l aducă pentru a avea timp suficient pentru omologare înainte de celelalte livrări

Simulatorul BM4.

https://www.linkedin.com/posts/postformi ... _desktop

Ai idee unde au instalat simulatorul?

La Valea Ialomitei, se vede si in clip la inceput.

De ce nu la E2 că au acolo spații căcălău…
Misterioase mai sunt deciziile guvernanților!

La Valea Ialomitei s-au prevazut incaperi destinate pentru scolarizare si alte scopuri utile metroului.

A aparut pe pagina de tiktok @bucharest.maps un videoclip dintr o rama noua de metrou pt M5 si se vede si afisajul, si noile ecrane, vad ca e facut pe 6 Sept daca e afisajul corect.

Mai are cineva vreun leak de informații cu privire la livrarea BM4? Mi se pare destul de tragic ce se întâmplă cu termenul de livrare. Vine acuș decembrie și nici n-a plecat vaporul...