Nu este nici o lege, la noi cand se cumpara ceva nou atunci ceva-ul existent se distruge intentionat premeditat ca sa vada toata lumea cat de necesar era ceva-ul nou si sa se treaca cu vederea spagile.

Ce spuneam și eu, la asta mă gândisem mai bine pe parcurs. Poate sunt pasionat înrăit acestor modele de autobuze, însă și bătaia de joc asupra unor bunuri (aproape) noi m-a deranjat și chiar supărat, acum orice ar fi, nu doar fiare, dar mai ales ceva adorat să vezi distrus încă mirosind ca nou (sau care a fost super întreținut) nu-i tocmai plăcut...

Mă uit și în Buzău, unde locuiesc din 2016. Nu e cu nimic prea de preț acest loc, dar și aici soarta DAC-urilor a fost cam fix aceeași cu a celor bucureștene, doar că cele din țară nu știu câte au avut norocul unor RK-uri serioase cum au fost cele ale RATB, unele poate meritând casarea, dar altele nu, mai ales când s-au văzut cu mașinile noi în curte. Încă sunt puțin uimit să văd că Slatina mai avea prin 2006, chiar de erau dezmembrate sau măcar retrase din circulație, Romanuri 112 (dispărute la acea vreme aproape de peste tot) și DAC-uri vechi, cu proiectoarele originale, inclusiv un articulat în schema ITB-ului. Poate e puțin rușinos că nu și-au putut (sau vrut) permite mașini mai noi, însă pentru cunoscători aceste mașini erau comori chiar și la acea vreme.

Revenind la subiect, 112 s-au achizitionat - dupa 1982-‘83 (majoritatea fiind casate in 1989) dupa cum urmeaza:

- prima serie scunda ‘87-‘88 - schema bej rosu, numere de parc mari (Nordului / Ferentari/ Floreasca (?)/Militari (?)/ ?)
- a doua serie scunda - ‘89 - in doua scheme de culoare: mustar - bej (Ferentari) si rosu - bej (Militari/Nordului (?)/Titan(?))
- a treia serie - inalta - 1990 - schema bej rosu si numere de parc mari, similare seriei scunde din ‘87 (Ferentari / Titan (?) / Militari (?))
- a patra serie - albastru - alb -199x ? (seria “Pepsi”) (Floreasca (?)/Titan (?) / ?)
- a cincea serie - verde - bej -199x ? (Alexandria (?)/?)
- a sasea si ultima serie - albastru - crem deschis (28-37(?)) “Columbia” - 1993(?) (Ferentari)

Sper ca n-am uitat nici o generatie si va rog sa contribuiti cu informatii referitoare la anul (/anii) livrarii, cite autobuze au  fost si - eventual - la ce autobaze au fost distribuite.

Pe la jumătatea aniilor 2000, mai existau DAC-uri și la alte autobaze înafară de Alexandria, Ferentari sau Titan? Observ niște fotografii pe stfp cu ele surprinse doar pe linii ca 221 sau 236, unde pe ultima mai intrau și DeSimon, aparțineau de Militari sau erau trimise concomitent și de alte garaje?

Liniile 221 si 236 erau exploatate de Autobaza Alexandria in acea vreme...

Probabil merita mentionat si in acest topic faptul ca nici unul din DAC-urile 112 din seria “scunda” livrate inainte de 1990 nu a fost dotat cu butelii de gaz.

Chiar si de pe (putinele) DAC-uri 112 “inalte” ramase in circulatie, acestea au fost demontate la inceputul anului 1989.

DAC-urile 2094 și 2113 pe linia 460 pe la începutul anilor '90 (nu în 1984, cum scrie pe site) - fotografie cu licență de pe Alamy.

LE (nici nu știu când a trecut așa de repede o oră): încă o fotografie cu 1824(? numărul este foarte murdar), intuiesc prin 1987-88 judecând starea și modelul.

Pe Arcul de Triumf se vede arborat drapelul fara stema, deci poza este facuta dupa  ‘90.

Scrie si in descriere 1990 dupa revolutie.