Daca se introduc tramvaie pe Banu Manta iese cu scandal ca se distruge scuarul; daca nu va fi tramvai, poate va trece preconizata linie de autobuz spre Piata Victoriei - o sa fie cu dus si intors, pentru ca autobuzul nu va avea statii decat la capetele pasajului (daca nu cumva o sa circule pe linia tramvaiului cu statie pe pod).

jailor wrote:
Daca as avea vre-o putere in acest sens as scoate linia de pe DR Felix si as baga-o pe Banu Manta astfel incat s-ar putea duce tramvaie din Depoul Victoria pe linia lui 20 la intersectia Banu Manta cu Titulescu si apoi pe banu Manta si pe Mihalache si tot acolo ar putea trece si linia lui 20 in continuare(ar mai aparea o statie sau 2 pe ea) si ar putea sa treaca usor din B Noi tramvaiul si peste Basarab. Dar cum nu am nicio putere o sa astept sa vad ce fac altii

Linia pe dr. Felix a fost refacuta de la zero in 2007 si nu va fi desfiintata. Nu mai suntem pe vremea lui Ceausescu, cand se faceau tot felul de aberatii de acest gen, de ex. in vara lui 1986 s-a inlocuit complet linia de tramvai in cartierul Militari, pe Bd. Iuliu Maniu de astazi si in toamna aceluiasi an s-a scos la indicatiile lui pretioase.

rosetti61 wrote:
...autobuzul nu va avea statii decat la capetele pasajului (daca nu cumva o sa circule pe linia tramvaiului cu statie pe pod).

Nu vad cum s-ar putea face asta, din moment ce tramvaiul va avea cale proprie pe pod.

rosetti61 wrote:
Daca se introduc tramvaie pe Banu Manta iese cu scandal ca se distruge scuarul; daca nu va fi tramvai, poate va trece preconizata linie de autobuz spre Piata Victoriei - o sa fie cu dus si intors, pentru ca autobuzul nu va avea statii decat la capetele pasajului (daca nu cumva o sa circule pe linia tramvaiului cu statie pe pod).

Nu vor exista niciodata tramvaie pe Banul Manta ... situatia si configuratia rutiera nu permit acest lucru. Banul Manta este bd. strategic dpdv al telecomunicatiilor subterane, e una din cele 2 iesiri principale ale RTc din NOC-ul de la nr. 17

Ca abia azi dupamasa pun si reportajul de ieri pun una din noutatile zilei de ieri inainte. Se asterne stratul de uzura, deja pe sensul intre Grozavesti si Plevnei este asternut, urmeaza marcajele rutiere, se lucreaza si la montarea rosturilor de dilatatie la podul in arc.

Hai ca acum a luat o forma . Cand vin si marcajele deja e gata .

Eu stiam de Banu Manta ca s-ar dori largirea arterei prin raderea scuatului de pe mijloc si crearea de parcari lipite de bloc. Iar linia de tramvai pe Dr Felix a fost modernizata anii trecuti. Plus ca s-au montat linii pentru a se lega DrFelix de Vicoriei Asa ca nu  cred ca trece nimanui din conducerea RATB sa puna linii noi pe Banu Manta si sa arunce o investitie facuta pe apa sambetei. Sau la noi - pe apa Dambovitei

Nu vor exista niciodata tramvaie pe Banul Manta ... situatia si configuratia rutiera nu permit acest lucru. Banul Manta este bd. strategic dpdv al telecomunicatiilor subterane, e una din cele 2 iesiri principale ale RTc din NOC-ul de la nr. 17

Deci  cu  atat mai mult!

Parerea mea e ca preluarea traficului "generat" de pasaj se va autoregla in timp. Daca un sofer va observa ca pe un sens la o anumita ora se formeaza un dop la iesirea de pe pasaj...va cauta probabil o alta varianta (cu toate ca a cam greu sa rezisti tentatiei de a traversa calea ferata "in scurt" fata de ocolire pe la Gara de Nord).

A aparut prima bucata din masca laterala a Podului Grozavesti, fata de curbele frumoase ale podului arata cam ieftin.

#telvanni

Parerea mea e ca preluarea traficului "generat" de pasaj se va autoregla in timp. Daca un sofer va observa ca pe un sens la o anumita ora se formeaza un dop la iesirea de pe pasaj...va cauta probabil o alta varianta (cu toate ca a cam greu sa rezisti tentatiei de a traversa calea ferata "in scurt" fata de ocolire pe la Gara de Nord).

Acest proiect ca si altele, a aparut din lipsa de "autoreglare" a traficului si  se doreste, prin el, sa se descongestioneze zona Garii de Nord. De se as incuraja traficul in zona Garii, dupa deschiderea pasajului, pentru  a evita viitoare ambuteaje din zona Titulescu din  cauza lipsei de masuri?? Atunci  care mai  e scopul investitiei?

S-a mai discutat pe forum despre problema descarcarii traficului de pe pod in zona Titulescu. Nu  cred ca va merge prin "autoreglare" atata timp cat se estimeaza un trafic de 4000  de masini/ora.  Trebuie luate masuri, ori  acum  , inainte de a fi deschis pasajul, ori dupa, cand se va stii situatia reala si  se vor putea face studii  de trafic .  

Sava6115-6315 wrote:
Nu cred ca va merge prin "autoreglare" atata timp cat se estimeaza un trafic de 4000 de masini/ora. Trebuie luate masuri, ori acum , inainte de a fi deschis pasajul, ori dupa, cand se va stii situatia reala si se vor putea face studii de trafic.

Traficul pe pasaj de 4000 de masini/ora este supra-estimat. 4000 de masini/ora si sens inseamna peste 30 de masini/banda/minut. Asa ceva e imposibil, chiar si pe autostrada in conditii normale de trafic, deci cu atat mai mult pe un pod urban, cum e Basarab. Cat despre parcarile pe Titulescu si Banu Manta, s-a mai discutat aceasta problema si nu s-a ajuns la nici o concluzie. Riveranii nu pot sa isi parcheze masinile in aer, deci problema nu vad cum s-ar rezolva. Deci zona ramane stima noastra si mandria asa cum era si pe vremea "ailalta".

De azi s-a inceput si montarea dispozitivelor de la rosturile de dilatatie pe partea de auto...

subway guru wrote:
De azi s-a inceput si montarea dispozitivelor de la rosturile de dilatatie pe partea de auto...

...dupa ce ieri lucrau la eliberarea spatiilor unde acestea vor fi montate.

@Utilizator anonim:
sa vezi ce 'foiala' o sa fie pe forum cand vor incepe asfaltarile la trotuare cu 'asfalt rosu'...Ha, Ha, Ha...    

Deja ma foiesc.Cum adica asfalt rosu?