3856 a fost livrat azi-noapte Depoului Giurgiului, urmând să intre pe traseu în scurt timp.

Cu cele pentru linia 21 ce se va face avand in vedere ca nu este loc suficient in Dudesti

Aveți idee cum a rezolvat STB problema cu oglinda care se lovea de liftul de la Pasajul Basarab? Întreb asta pentru că nu am mai văzut să se vorbească despre această problemă după introducerea tramvaielor Imperio pe linia 1.

Tramvaiele nu au lovit niciodata, vezi aici. Nu s-a schimbat nimic, pe ambele sensuri trec cu oglinzile pliate.

Două cadre de la mine cu 3854 și 3855 la Afi Cotroceni surprinse, ca de obicei, pe linia 1.

Azi un tramvai 41 ar fi lovit cu usa fata gardul de protectie.
Gardul care era deformat de un accident auto, rezultând saprgerea geamului.
Atata stiu.

3812

3856 circulă, de astăzi, pe linia 1.

Pe traseu:

De mâine va circula primul Imperio pe linia 21. Sursa: FB/Stelian Bujduveanu

Tramvaie noi și în Colentina!
🚃 Primul tramvai Astra Imperio circulă, începând de mâine dimineață, pe linia 21 din Capitală.
În total, și pe acest traseu, vor fi alocate 12 tramvaie noi.
#FabricatÎnRomânia 🇷🇴

3857 circulă, începând din această dimineață, pe linia 21.

3857 circulă cu firma setată pe "21 LINIA NAVETA".

#3857 la terminalul Pasaj Colentina

De notat este faptul că în stația de plecare din acest terminal, tramvaiul nu se încadrează perfect în stație din cauza lungimii acestuia și a refugiului care nu poate fi modificat.

cosmindaniel wrote here:
refugiului care nu poate fi modificat.

Amintesc ca in SF pentru achizitia celor 100 de tramvaie scria negru pe alb ca peronul statiei Pasaj Colentina trebuie modificat.

Au lasat-o asa pur si simplu.

Oricum, terminalul asta este anacronic, subdimensionat pentru principala axa de transport public centru-NE (in viitor SV-NE). Era bun pe vremea V56, dar nu pentru Imperio cu frecventa de 5 minute. Cu putin < creier > si < vointa >, cand s-a desfiintat HELITUBE, Primaria ar fi putut expropria o portiune de teren pentru a face un terminal real pentru tramvai si autobuzele regionale + un P&R.