TKY era ieri în hala de reparații, iar astăzi in jurul orei 13 l-am văzut din alt autobuz lângă gardul autobazei, cu ușile deschise și luminile agabaritice frontale aprinse, și plăcuțe de 101. La o scurtă inspecție vizuală părea întreg atât în interior cât și exterior. Nu înțeleg de ce este tras pe dreapta de atât timp, ultima oară cănd am circulat cu el (Sf lunii mai) observasem că trecuse printr-o retușare inferioară a caroseriei, iar în interior nu mai zdrăngănea de la orice mișcare.  Nu am reușit să îl prind în vreo fotografie.

L-a băgat în hală să ia piese de pe el și să pună pe ultimele MAZ-uri 103 rămase în circulație

Îmi cer scuze dacă n-am avut răbdare să citesc topicul, căutând răspunsuri, dar find un model de autobuz preferat din parcul mai modern vreau să întreb câteva lucruri:

1. Câte MAZ-uri 103 au fost livrate și de câte subtipuri privind dotările (am înțeles că au fost și cu cutii manuale dintre care doar unul mai este, find folosit la școlarizare)?

2. Când a început retragerea primelor și câte licitații au existat până acum (unul l-am găsit nu demult la vânzare pe OLX după ce a fost cumpărat de cineva, însă find modificat parcă într-un parc ceva de distracții)?

3. Câte mai există, respectiv câte mai circulă și câte sunt retrase definitiv/temporar?

4. Prin ce locuri mai există MAZ-uri 103, atât în circulație (înafară de Făgăraș ex. RATBv) respectiv retrase (înafară de Pitești) sau măcar existente pe teritoriul României?

Ceva îmi spune că vechiul RATC s-a pricopsit cu aceste autobuze, probabil în locul eventualelor DeSimon-uri, dacă fosta fabrică de autobuze/troleibuze din București era serioasă, poate în Constanța vedeam U412-uri și în 2023 deși puțin probabil...

1. Au fost livrate 120 de MAZ 103.041 Cu motorizare Renault și cutie de viteze manuală, schema lor de culoare (cea originală) fiind galbene, verzi și roz (Doresc să fiu corectat dacă MAZurile roșii au fost aduse așa originale sau s-au vopsit ulterior .), 15 MAZ 103.065, 14 Vopsite Alb-Albastru iar unul vopsit galben, dotat și cu AC.

2. Din ce am citit pe acest topic, primele retrase au fost în jurul lunilor octombrie-noiembrie 2018. Printre primele se număra si CT-08-TKD, singurul MAZ 103 cu AC din dotarea RATC. Numărul licitațiilor nu le știu exact, poate te va ajuta un alt coleg de pe forum cu această informație.

3. Prezente fizic, ele mai sunt 14, În serviciu următoarele: TKH, TKR, TKT, TKY (Teoretic, deși nu a mai circulat din Iunie), TKZ și TLB. Retrase sunt: TKC, TKE, TKG, TKS, TKU, TKV, TKX și TLX.

4. Cred că în Constanța și Făgăraș au rămas modele 103 în exploatare. Poate un coleg să ne ajute cu această informație.

LucaCDK wrote here:
L-a băgat în hală să ia piese de pe el și să pună pe ultimele MAZ-uri 103 rămase în circulație

Bine că țin în exploatare mașini precum TKZ, care huruie și scoate un fum incredibil, și nu ar lua piesele necesare pentru TKY de pe autobuzele retrase, sau chiar de pe TKZ.

TLB și TKZ circulă în fiecare zi din iunie până în momentul de față.. TKY este retras din Iulie , acum in hale , nimeni nu știe dacă-l mai face sau ia piese de pe el

De la moderator citire
@LucaCDK, nu mai tot cita mesajul precedent când îi răspunzi acestuia, se înțelege că despre acela e vorba. Mulțumesc.

CT-08-TKY A revenit astăzi la traseu, "debutând" pe linia 101. L-am văzut astăzi din alt autobuz tot pe linia 101, și arată la fel de bine ca înainte de perioada lui de absență. O să încerc în zilele următoare să vă prezint și o poză în "carne și oase" cu el, nu numai screenshot-uri de pe aplicația CtBus.

La momentul de față circulă toate, TKH , TKR , TKT , TKY , TKZ , TLB din ce s-a mai auzit fac multe maz-uri din parcul rece

Să pice așa de multe mașini Isuzu încât trebuie să reactiveze autobuze din parcul rece? Ciudat!
Printre altele, dacă acest zvon este adevărat, nu vorbe "de cap de linie", o să avem mai multe autobuze nesigure, care ar (fi) trebui(t) să întâlnească autogenul și care au stat luni/ani(?) întregi.

sunt o grămadă de mașini care trebuiau casate de mult dar domnu' director vrea să le țină că nu are mașini câteva exemplare de epave pe roți sunt: TKR , FCG , FDU , FDR , EXB , EXA fiind sicriu pe roți și multe alte mașini

CT-08-TKY #075 Pe linia 101 în zona depoului de tramvaie, poza este realizată astăzi.


Domnul șofer nu m-a lăsat să fotografiez și fața autobuzului   Îmi poate spune cineva cunoscător dacă acest lucru (fotografierea mijloacelor de transport) este ilegal sau este un regulament interior al regiei?

Este un "regulament" stabilit doar de către șoferi, în teorie e puțin interpretabil. Practic ești pe stradă, fotografiezi un vehicul public dar cu o persoană privată la volan, care are totuși dreptul la propria imagine.

Doar că pe tine nu te interesează persoana de la volan, ci obiectul condus de acesta, unde unii pot fi vizibili și văzuți de cineva, indirect înțelegi că le e rușine cu meseria, altfel nu înțelegi motivul de "nu mă pozezi", că așa pățisem cu un descreierat de la Nițu Vasile (București) prin 2014 ... Câtă gură a făcut ăla și ce reacții a avut cu siguranță a intrat în istoria oamenilor nebuni. Iar cu altul, dar mult mai înțelegător, a fost totul ok doar după ce i-am descris intențiile mele. Berceni mi se părea atunci a avea ce-i mai "comuniști" șoferi de troleibuze, după BN, VL și BJ neavând cam deloc dificultăți.

Domnul conducător devenise puțin recalcitrant, iar de aceea am preferat să evit un eventual conflict cu dănsul.. oricum îți mulțumesc pentru clarificări!

CT-08-TKY #075 Dar de data aceasta pe linia 3 în cartierul Palazu Mare (Intersecție Str. Santinelei cu Str. Dumbrăveni). Pozele sunt realizate astăzi.




Are idee cineva cum sunt repartizate autobuzele pe o anumită linie? Depinde de dispeceratul (În cazul de mai sus Cireșica) ce autobuze cere, sau ele sunt repartizate de la autobază pe anumite linii?