A zis Nicusor intr-un interviu ca tine de STB ce fac cu ele ca sunt ale lor nu ale PMB care restul parcului si ca sunt ceva probleme legate de acte si cine trebuie sa le dea licentele. PMB sau TPBI.

Si fără Volvo. Eu sunt acum in Barcelona si sunt zeci de astfel de vehicule pline cu turiști. Este perioada de maximă audiență si nu înțeleg de ce ne e așa greu sa introducem cele 6 mașini in traseu. Da, știm ca de o luna trebuiau eliberate licențe de traseu de AMTB. Au intervenit până si aici dispute politice? Ce se mai așteaptă?

TPBI n-ar trebui să aibă niciun amestec în traseul turistic. Este / va fi o linie cu caracter comercial, nu de transport public și nu ar trebui să primească compensație pentru ea. Din punctul meu de vedere PMB este cea care ar trebui să contracteze direct această linie printr-un contract separat de cel de transport public și implicit să emită și licența de traseu.

Prin hotărârea AGA TPBI nr. 19/12.07.2023 s-a aprobat împuternicirea TPBI de a emite licențe de traseu pentru liniile turistice/expres înființate de UAT-uri.

Pai si pina acum cum au functionat atitia ani ?!

In alta ordine de idei, sint curios ce sa va intimpla daca vreunul din autobuzele etajate va necesita remorcare cu ridicarea puntii fata - am inpresia ca limita de gabarit va fi depasita la trecerea cunreteaua de contact troleibuz/tramvai …

In caz ca va era dor. S-a asternut praful pe ele in Autobaza Nordului.
Asta e o dovada de cum se poate cheltui banul public in bataie de joc.
Pesemne ca nu prezinta siguranta in circulatie din moment ce inca stau.
Achizita asta a fost oricum dubioasa, SH-uri printr-o firma X, rezultatul e cel din poza.

Autobuzele sunt ok, au fost recepționate. Dar e problema cu emiterea licențelor de transport. Aceasta este o ruta turistică și TPBI nu are in statut emiterea de licențe pentru transport turistic. Este nevoie de schimbarea statutului care din ce am înțeles se poate face doar prin vot in consiliile locale din toate localitățile din județul Ilfov. După ce se va vota, TPBI va emite licențele.

Deci solutia corecta era ca PMB sa liciteze traseul turistic independent de TPBI si STB si sa il atribuie oricui are vehiculele si cele necesare operarii. Si asa poate aveam Hop-On Hop-Off in Bucuresti pe bune...

S-au grabit sa cumpere niste autobuze pentru care nu au cadrul legal sa le opereze, or fi ele bune, dar tot pute...

Da, dacă făceau licitație, nu era 100% sigur ca STB va câștiga licitatia, iar intenția a fost ca aceasta linie sa revină STB pentru ca este profitabila.

E foarte mare pacat faptul ca nu s-a materializat proiectul cu busuri hibrid/electrice pentru City Tour via PNRR.

E foarte mare păcat că se insistă cu operarea de către STB în loc să fie licitație către operatori privați de servicii Hop-on Hop-off care numai cu asta se ocupă și care operează în baza unui contract cu cerințe clare impuse de municipalitate. Problema NU stă în busurile noi care nu au venit.

Din seria daca nu furam noi atunci nu lasam sa faca nimeni.

Am trecut pe langa autobaza Nordului si am observat ca double-deck-erele SH nu mai sunt.
M-am uitat bine, nu mi s-a parut ca ar fi fost relocate in interiorul autobazei. Doar sa vin si cu drona.

Intre timp vine iarna si mai vedem prin mai-iunie daca ies atunci in trafic.
Este regretabil ca nu suntem in stare sa punem in functiune o linie de acest gen.  
Macar una. Una ne si trebuie, cu doua e mai complicat, nu cred ca avem ce arata mai mult.
in timp ce in marile orase de pe glob este plin de astfel de autobuze.

Au fost mutate pentru eficientizarea spațiului la Autobaza Giurgiului.