Este clar ca se permite mazgalirea IVA pe principiu "sa vada lumea ca sunt proaste si sa nu comenteze nimeni cand cumparam trenuri noi", problema este ce facem cand o sa se retraga IVA, se va da liber la mazgalit BM?

E liber la mazgalirea IVA inca de pe vremea directorului Gheorghe Udriste, care a tolerat fenomenul in mod deschis "ca oricum sunt vechi". Asta era acum 20 de ani, mai mult sau mai putin.

Ce urmeaza dupa IVA e previzibil, fenomenul e deja împământenit, se schimba doar tipul trenului, doar nu credeti ca o sa ii prinda cineva pe prostii care isi scriu numele.pe garduri, nu? Se schimba doar "gardurile".

shoppy wrote here:
Este clar ca se permite mazgalirea IVA pe principiu "sa vada lumea ca sunt proaste si sa nu comenteze nimeni cand cumparam trenuri noi", problema este ce facem cand o sa se retraga IVA, se va da liber la mazgalit BM?

La IVA problema este ca ele necesita revopsire completa, s-a facut asta cu tripleta galbena 097-094-104 in 2008 si au renuntat dupa, fata de BM2/3/4 care se curata instant in spalatoria depoului datorita faptului ca vopseaua de graffiti (inclusiv tuburile MAD MAXXX care teoretic au vopsea mai puternica) nu se usuca pe inoxul striat si pe sticla.

La Metrorex problema este de vointa, nicidecum una tehnica.

Ca vopseaua e inca uda pe inoxul striat conteaza prea putin. Ca trenul intra in spalatorie e ce conteaza (si se poate schimba de maine, din gura unui sef sau a altuia).

Pai sa spele si IVA ca au ajuns toate cu geamurile acoperite de mazgalituri, zici ca circuli intr-un container, sa-i atentioneze TPBI, daca reclamele sunt obligate sa lase un anumit procent de transparenta a geamurilor este clar ca nu ai voie sa circuli cu geamurile vopsite.

Metrorex nu este in ADI-TPBI. Cool, nu?

Parca era "partener", daca este directiva UE sa se faca TPBI atunci trebuie bagati si ei cu forta.

În prezent, în Regiunea București – Ilfov, există patru operatori de transport care au încheiat cu TPBI contracte de delegare de gestiune a serviciului public de transport de călători: Societatea de Transport București – STB SA, Serviciul Transport Voluntari – STV SA, Ecotrans STCM SRL și Regio Serv Transport SRL.

https://tpbi.ro/operatori/

shoppy wrote here:
Pai sa spele si IVA ca au ajuns toate cu geamurile acoperite de mazgalituri, zici ca circuli intr-un container, sa-i atentioneze TPBI, daca reclamele sunt obligate sa lase un anumit procent de transparenta a geamurilor este clar ca nu ai voie sa circuli cu geamurile vopsite.

Nu e numai neplacut sa circuli in container, e si periculos. In cazul unui accident, salvatorii trebuie sa poata vedea inauntru daca sint calatori raniti sau inconstienti.
Din acelasi motiv si in avion la aterizare si decolare te pun sa ridici jaluzelele.

Utilizator anonim 2 wrote here:

punmeister wrote here:
Dupa tine ce ai fi vrut sa faca?

Nimic, sa se duca sa le spuna "bravo, baieti!"...

Mai bine ca nu ne a spus nimeni nimic,era mai deranjant

punmeister wrote here:

shoppy wrote here:
Este clar ca se permite mazgalirea IVA pe principiu "sa vada lumea ca sunt proaste si sa nu comenteze nimeni cand cumparam trenuri noi", problema este ce facem cand o sa se retraga IVA, se va da liber la mazgalit BM?

La IVA problema este ca ele necesita revopsire completa, s-a facut asta cu tripleta galbena 097-094-104 in 2008 si au renuntat dupa, fata de BM2/3/4 care se curata instant in spalatoria depoului datorita faptului ca vopseaua de graffiti (inclusiv tuburile MAD MAXXX care teoretic au vopsea mai puternica) nu se usuca pe inoxul striat si pe sticla.

BM-urile sunt sterse de graffiti folosind carpa si sapunu, nu de periile de la liniile de spalare...  

...

Iată că nici BM-urile nu au scăpat fenomenului graffiti:

Rama 1106-2106 "Paris", acum câteva minute.

Foarte bine ca ii incurajezi facandu-le publicitate, puteai sa blurezi.