Ca sa fie mai clar, am alcatuit o schema cu lucrarile de pe str. Apusului.
Incep succesiunea de fotografii din punctul marcat cu "1", aflat in fata dispensarului Apusului. Cu verde sint marcate tronsoanele pe care au fost deja asezate tevile preizolate, cu galben cele cu teava instalata in 2020 si cu albastru cele cu teava mult mai veche.





Se observa pe peretele caminului ceva ce cred ca a fost o pompa manuala, modelul intilnit si in subsolurile blocurilor mai vechi. Acest camin va fi pesemne desfiintat pentru ca racordurile spre dispensar si punctul termic subteran de la blocul 43 (linga parcul de joaca Apusului) au fost scoase deja din uz de ani buni.



Mai departe - spre Bd. Iuliu Maniu - este teava instalata in decembrie 2020 care va fi inlocuita:



Aici trebuie sa fie caminul de unde pleaca racordul spre punctul termic 12 Maratonului:



Tot acest tronson e suntat cu niste instalatii provizorii. Ajung la punctul marcat cu "2".



In planul secund se gaseste un camin pe unde se face alimentarea cu agent termic pe o cale alternativa dinspre str. Margelelor.



De aici pina pe Iuliu Maniu traseul ocoleste printre blocuri si pe aceasta portiune teava era mai veche.

Pe asta cu Dacia l-au blocat bine de tot







Aici au pastrat diametrul tevii la 400mm:





Aici e punctul "3", un camin de unde se desparte racordul catre Punctul Termic 2 Indesirii. Pisica s-a speriat de blitz si eu de ea cind a tisnit din camin:



Au scobit si trotuarul de pe Iuliu Maniu iar pe scuar lucrau la ceva. Nu stiu daca e legat de avarie sau de aceasta lucrare planificata. Ar trebui sa fie acolo un alt camin (punctul "4"). La vreo 20 m mai spre Gorjului se vedeau inca doua gropi, probabil facute in cautarea avariei de zilele trecute.

De curiozitate, am intrebat si eu muncitorii care lucreaza pe Dezrobirii de ce nu sunt izolate tevile. Raspunsul a fost: pai sunt izolate inainte de a se inchide canivoul. Ceea ce este o minciunica deoarece am trecut zilnic cand inlocuiau tevile si nema izolare. Concluzia o trageti voi.

Schimbând puțin zona și modernizările sau reparațiile, un „provizorat” devenit soluție permanentă precum multe alte zone. La construcția Pasajului Basarab, la realizarea rampei de urcare din Calea Griviței, s-a realizat devierea temporară a rețelei. Și așa a rămas de vreo 15 ani, timp în care țevile s-au corodat, izolația s-a dezintegrat și totul e o ruină, asemenea pasajului.    . Au pus niște „plombe” recent pentru a mai opri apa fiartă care curgea siroaie...

Ia uite ce chestiune interesanta scrie Radetul pe pagina lor de Facebook: “timpul necesar depistarii unei avarii este foarte lung deoarece conducta preizolata este ingropata, in pamint, fara galerie”.



Va garantez ca acele conducte preizolate de pe Iuliu Maniu au fir de detectie a avariilor. Se vede in imaginile incarcate de mine cu avaria din giratoriul de la Valea Cascadelor, e aceeasi magistrala. Intrebarea de o mie de puncte este “ ce au facut cu sistemul de nu (mai) e instare sa localizeze avaria?”. Acum e nevoie sa sape la intimplare si sa distruga izolatia doar, doar or gasi spartura. Si in acelasi timp sa faca praf frumusete de scuar si copaci plantati pe Iuliu Maniu.

Oare citeste cine trebuie forumul asta? Daca nu, ma apuc sa le fac reclamatii si mai scriu si la diverse ziare si televiziuni. E inadmisibil.

Cred ca e intr-atat de ciuruita incat senzorii nu mai detecteaza cate o gaura ici-colo, ci un ditamai gauroiul

Mai mult ca sigur firele nu mai au continuitate...

De ce? Cine a intrerupt-o? Nu au mai fost avarii pina acum un an si atunci tot asa au bîjbîit.
Cu vreo doi ani in urma la noi la bloc veneau lunar sa citeasca manual contoarele desi aveau un sistem de telecitire, cu SIM pe GSM. Se faceau ca nu stiu ce defect are insa pina la urma au recunoscut ca era o incurcatura cu softul produs de Ghita&Co si era ceva general, nu numai la blocul nostru. Circul a durat vreo doi ani.

O fi si aici ceva asemanator.

In nodul de la Diham curge apa de vreo saptamana, are circa jumatate de metru adancime si se tot duce pe canivou.
Echipele care lucrau la refacerea magistralei s-au retras dupa ce au pus-o in functiune si au acoperit sapaturile dar nu au adus strada la situatia initiala, mai sunt zone ce nu au asfalt sau sunt ingradite.

Compania Municipală Energetica Servicii lucrează într-un ritm destul de bun pe Bd. Timișoara. Frontul de lucru este momentan între Str. Sibiu și Str. Brașov. Au fost dezafectate mare parte din vechile conducte, rămânând pentru următoarele zile unele porțiuni din zona lirelor și unele vane. Șina propiu-zisă de tramvai nu a fost dezafectată, un avantaj foarte mare este și soluția constructivă aleasă în anul 2004 la modernizare.  

Nu cumva pe Iuliu Maniu au folosit conducte de la acelasi producator? Sigla imi e cunoscuta.

Nu știu ce conducte s-au instalat pe Bd. Iuliu Maniu cu ani în urmă, dar îți pot spune că Isoplus Oradea și Elsaco Botoșani sunt principalele firme care livrează de conducte preizolate de termoficare în România.

Pe Dezrobirii s-au apucat sa inlocuiasca placile de beton armat care acopereau canivoul. Sint deteriorate de aburul scurs de-a lungul anilor, betonul macinat si armatura expusa. Problema e ca in loc sa le transporte intr-un loc special pentru concasare, le sparg la fata locului pe carosabil, cu zgomotul si praful aferent, pe nervii si sanatatea noastra.
Un astfel de concasor ad-hoc nu e admisibil. Am chemat politia locala sa ii intrebe de sanatate:



Pentru cine se mai pricepe: credeti ca e kosher sudura asta? Sau, in fine, pregatirea pentru sudura finala:

Polițiștii ce măsuri au luat?