Nu va fi catenară, ci o simplă rețea fir-contact. Despre catenară vezi aici.

Albert wrote here:

ANTENA wrote here:
14.08.2023

Stâlpii vechi din beton rămân pe loc sau vor fi înlocuiți de cei tip STB care susțin și catenara?

Având in vedere ca tocmai s-a pozat tub gofrat si pe stâlpii vechi, e clar că rămân in picioare. De ce aparent si nu prin stâlpi e o întrebare cu un singur răspuns. Atât s-a putut

S-a betonat incredibil de repede si ultimul ștraif lateral.
Deci putem spune ca lucrările la sol au fost finalizate de STB astăzi, după 1 an de zile. Wow. Acum să vină subcontractorul pentru asfalt

La ceas de noapte se lucra la montare de suporți pentru rețeaua de contact

Nu vreau sa cobesc, dar nu era mai bine sa astepte pina se terminau lucrarile de asfaltare…?
Nu de alta, da’ sa nu ne trezim cu vreo bena de basculanta agatind “din greseala” frumusete de lucrare…

Au intrat in priză un pic. Cred ca cineva a ordonat sa se încheie odată marea lucrare.
La macazul de bifurcare a apărut si un semafor. Nu e clar de ce e cu 3 lămpi, de tip rutier, pare ca așa au găsit pe stoc (vezi in poze)

Pare un semafor pt. macaz, nu unul rutier.

Este un semnal de macaz in forma de semafor.

Fac o conexiune posibil exagerata. Au intrat in priza deoarece au nevoie de bidirectionale in alta parte, recte Bd Timisoara, unde nici acum nu au inceput lucrarile si unde au lasat un segement destul de insemnat de retea fara tramvai.

Pai asa se fac lucrarile la noi, incep cand sunt bidirectionalele disponibile si se termina cand este nevoie de ele in alta parte.

Daca pun reteaua de contact azi si maine, de luni pot schimba vagoanele.

Asfaltul, merge si peste noapte turnat.
Iar lucrarile pentru automatizari se pot face sub trafic.

Este întocmai cum am mirosit. Este aproape gata rețeaua de contact. Azi duminică, pe 35 de grade afară, avem 2 echipe la lucru. Făceau ultimele tensionări ale rețelei.
Practic, de mâine vagoanele pot intra in terminal, se pot începe probele liniei cu vagon dublu cabina.
Un vagon simplu încă nu poate întoarce din cauza capătului provizoriu (californiana)

In seara asta sunt 4 mașini de intervenție și vreo 15 oameni
Se curată canalul liniei existente, porțiunea de linie nefolosită, dintre terminal si actualul capăt provizoriu.
Atmosfera e ca zici ca vine mâine tramvaiul, dar pare evident ca in scurt timp chiar va veni.
Din păcate va circula prin terminalul nefinalizat, încă in stadiul de șantier

A intrat un tramvai prin terminal chiar acum cateva minute, # 4043 dacă am văzut bine.

Acu pe seara, niște băieți din Cehia montau partea de automatizare a macazelor