Andrei Andraș wrote here:
Și cum achiziții de troleibuze noi nu se întrevăd în viitorul apropiat...

N-am avut eu ochi pentru achiziție, că ea se arătase de luna trecută.

Municipiul Baia Mare a depus proiectul de cerere de finanțare privind „Creșterea mobilității urbane durabile în Municipiul Baia Mare prin modernizarea parcului auto de transport public din Municipiul Baia Mare”.

Proiectul în valoare totală de 52.909.573,42 lei, prevede achiziționarea a 14 autobuze electrice și 5 troleibuze noi în vederea înnoirii parcului de vehicule destinate transportului public (achiziţia de vehicule nepoluante).

Pap Zsolt István

MDLPA  a aprobat proiectul pentru cele 5 troleibuze. La pachet mai sunt si 15 autobuze electrice.

Care 15 electrice? Am citit aici de 11, plus alte 18 depuse spre aprobare separat:

Am calculat 12 metri + 3 autobuze. Greșeala mea  

PANĂ ÎN 2025- Baia Mare va avea transport public cu autobuze electrice și troleibuze

Primăria Municipiului Baia Mare a anunțat începerea implementării unui proiect care vizează modernizarea parcului auto de transport public în municipiul reședință de județ, proiect finanțat prin Planul Național de Redresare si Reziliență pentru care a fost semnat contractul de finanțare nr. 135289 din data 28.11.2022.

Proiectul își propune îmbunătățirea condițiilor pentru utilizarea modurilor nemonitorizate de transport, în vederea reducerii numărului de deplasări cu transportul privat (autoturisme) și reducerea emisiilor de echivalent CO2 din transport.
„Prezenta investiţie constă în achiziția de material rulant nou, 5 troleibuze cu emisii zero sau cu autonomie extinsă (baterii), 11 autobuze nepoluante (ce au zero emisii gaze de eșapament) – electrice (aceasta va include și achiziția și instalarea stații de încărcare rapidă – pe traseu, respectiv stații de încărcare lentă – la autobază) 8 autobuze nepoluante 12 m, 3 autobuze nepoluante 18 m, un număr de 17 de stații de încărcare, din care 11 lente și 6 rapide, lucrările de construcţii pentru branşarea punctelor/stațiilor de reîncărcare a autobuzelor electrice, activități de proiectare (pentru stațiile de încărcare vehicule electrice) – cheltuieli pentru documentaţii suport şi obținere avize, acorduri, autorizații, respectiv număr de pasageri transportați în transportul public urban în România prin vehicule nepoluante (aproximativ 40.000.000 călătorii în 2023)”, a anunțat Primăria Baia Mare.
Valoarea totală a proiectului este de 52.909.573,42 lei (cu TVA), din care asistența financiară nerambursabilă 52.909.573,42 lei (cu TVA).
Dragoș HOJDA

Link: https://ziarmm.ro/pana-in-2025-baia-mare ... leibuze/

Primăria Orașului Târgu Lăpuș a lansat o licitație pentru achiziționarea a 6 autobuze electrice de 9 - 11 m și a stațiilor de încărcare aferente (6 lente și 3 rapide).

Bugetul alocat este în valoare de 14.354.593,20 RON, fonduri provenite din Programul Național de Redresare și Reziliență.

Ponderea punctajului:
- 40% preț;
- 25% capacitatea de transport a autobuzelor;
- 20% consumul de energie al autobuzelor;
- 15% deschiderea maximă a ușii din mijloc a autobuzelor.

Termene limită:
- depuneri oferte: 6 iulie;
- evaluări: 6 ianuarie 2024.

Link E-Licitație: https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c ... 00166706

A fost lansată licitația Municipiului Baia Mare, licitația fiind împărțită în două loturi:

Lotul 1 - 11 autobuze electrice (8 autobuze de 12 m și 3 autobuze de 18 m) și stațiile de încărcare aferente (11 lente și 6 rapide);
Lotul 2 - 5 troleibuze de 18 m.

Bugetul alocat este în valoare de 44.461.826,40 RON (31.904.018,70 RON lotul 1, respectiv 12.557.807,70 RON lotul 2), fonduri provenite din Programul Național de Redresare și Reziliență.

Ponderea punctajului pentru autobuze:
- 40% preț;
- 8% structura caroseriei;
- 6% perioada de garanție generală a autobuzelor;
- 6% capacitatea de transport;
- 6% puterea nominală a motorului;
- 6% parbriz;
- 6% consumul de energie electrică;
- 6% durata de viață garantată a bateriilor;
- 6% autonomia autobuzelor;
- 5% echiparea cu electronică de putere de tip SiC MOSFET;
- 5% echiparea cu sistem de climatizare cu pompe de caldură.

Ponderea punctajului pentru troleibuze:
- 40% preț;
- 10% structura caroseriei;
- 8% perioada de garanție generală a troleibuzelor;
- 7% capacitatea de transport;
- 7% puterea motorului;
- 7% parbriz;
- 7% consumul de energie electrică;
- 7% echiparea cu electronică de putere de tip SiC MOSFET;
- 7% echiparea cu sistem de climatizare cu pompe de caldură.

Termene limită:
- depuneri oferte: 11 septembrie 2023;
- evaluări: 11 martie 2024.

Link E-Licitație: http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-noti ... 00169122

- 5% echiparea cu electronică de putere de tip SiC MOSFET;

O dedicatie pentru MEDCOM!

Era suficient să te oprești la punctajul pentru parbriz și să-ți dai seama că e licitație pentru Solaris, băimărenii dorind parbrize din două bucăți.

Da dar din catalogul de electronica al Solaris, doar MEDCOM ofera invertoare cu dispozitive de putere din carbura de siliciu, restul (Skoda, Kiepe) nu.

Interesant ca nu aplica CS-urile clasice cu 3-4 criterii  

Ce-au a face CS-urile cu punctajele? CS-ul e separat, ăla trebuie respectat cum-necum și este din oficiu cu multe cerințe. Nu l-ai respectat, pa și pusi, adio de la licitație.

Punctajul e altă poveste, acela nu te descalifică propriu-zis dacă nu satisfaci criteriile. Doar îți taie din puncte și te avantajează sau dezavantajează, după caz. Nu este necesar automat să ai parbrizul dublu sau echipare nu știu cum: dacă ai, bine, puncte în plus. Dacă nu, e la fel de bine tehnic, dar pierzi puncte.

Problema este că un asemenea punctaj detaliat (și mai ales de tip Da/Nu) poate face obiectul unor contestații (la troleibuze nu cred, știm cu toții că Solaris are monopol, dar la electrice s-ar putea), deoarece tu discriminezi împotriva celor care nu au așa ceva și care pot oferi alternative mai răspândite, fără diferențe tehnice sau de performanță semnificative cu adevărat. Da, știu, sună a povești de adormit copiii, dar din moment ce la noțiunea de "piață liberă" vrem să fie mai catolici decât papa, legile și reglementările sunt pe măsură...

Ba si la troleibuze te poti trezi cu contestatii de la Bozankaya. Eventual si Skoda daca vor sa vina cu SOR 18.

Practica bate teoria, iar până acum, doar Solaris a avut curajul să se bage la troleibuze la noi. Deci nu cred că Bozankaya sau Skoda vor avea prea mult interes. Rămâne de văzut, nu vorbim de un contract mare, la urma urmei.