630 in Calarasi Nord

238 era ieri în trecere prin București Băneasa cu un marfar spre Constanța.
Teoretic construită la Electroputere în anul 1975, este rămasă în varianta „clasică” și a avut parte de RG (2010) și RR (2018) la IRLU Adjud.

Au fost scoase la vânzare următoarele locomotive din parcul CFR MARFĂ:
012, 017, 019, 022, 025, 041, 051, 069, 071, 096, 099, 110, 126, 152, 153, 178, 187, 217, 222, 225, 233, 246, 256, 258, 270, 271, 274, 280, 285, 290, 307, 309, 312, 325, 326, 341, 370, 373, 380, 404, 413, 414, 419, 429, 434, 440, 447, 450, 480, 481, 483, 486, 490, 491, 495, 497, 500, 515, 524, 554, 594, 602, 614, 621, 625, 633, 634, 636, 638, 642, 643, 645, 653, 657, 659, 660, 663, 664, 665, 674, 675, 676, 684, 687, 688, 696, 698, 705, 706, 718, 740, 745, 757, 764, 793, 808, 812, 833, 841, 844, 845, 847, 849, 852, 859, 868, 885, 886, 900, 909.

086 de la CFR Călători - Depoul Suceava a fost expediadă pentru RR la Reloc Craiova. În aceeași unitate reparatoare a fost modernizată ICOL în anul 2007.

756 de la CFR Călători - Depoul Cluj a fost expediadă recent pentru RR la Reloc Craiova. Este construită în anul 1986 și fost modernizată ICOL în anul 2006 la SCRL Brașov.

737 este fabricată în anul 1985 și a fost după separarea „mamutului” CFR, repratizată la CFR Marfă - Depoul Târgu Mureș. În anul 2011 a avut parte de RG la IRLU Adjud, iar în anul 2020 a fost trecută prin RR IRLU Dej, după transferul la acest depou. Astăzi se afla la tracțiunea unei garnuturi de vagoane „U” dinspre Constanța spre Craiova (?).

Da, Craiova trebuie sa fie, din ce am vazut M1000 este foarte aglomerata si marfarele Constanta - Ploiesti se ruteaza prin Bazau, ar mai ramane posibilitatea spre Pitesti dar eu nu am vazut marfare cu cereale pe 901.

700 a Depoului Galați a fost trecută prin RR la SCRL Brașov finalizată în iunie 2023 și a revenit la tracțiunea trenurilor de călători după o perioadă de imobilizare:

In sfarsit vad un tren complet in schema express!

EA 870 a CFR Marfă trecând astăzi prin Ploiești Sud cu un marfar către Mălina (jud. Galați). Aceasta a avut parte de modernizare PROMAT la IRLU Pașcani, ieșind la drumuri la finalul lunii decembrie a anului 2022 după această modernizare, primind și noua schemă de vopsire a locomotivelor CFR Marfă. Am atașat o fotografie cu aceasta înainte de modernizare și revopsire, din data de 28 mai 2021, când opera la ROFERSPED

EA914 a depoului Craiova surprinsă de pe A2 în apropierea stației Fundulea cu un tren de containere spre Constanța in vara anului 2021

085 și 261 de la VTR asigurând tracțiunea unor garnituri formate din vagoane cisternă:

„Tradiționale” în zona București -  392, 540, 562, 811, 908:

921 este ultima locomotivă a CFR Marfă modernizată cu echipamente electronice „Promat”: