O serie de autobuze BMC din iarna ce tocmai s-a incheiat.

774 - Linia 110 - Stadionul Municipal - 29 Decembrie 2022





774 - Linia 131 - Strada Lunga (DN 73 - Cristian) - 30 Decembrie 2022





774 - Defect - Stadionul Tineretului - 20 Februarie 2023





779 - Linia 611 - Roman - 30 Decembrie 2022





780 - Linia 810 - Strada Poienelor - 03 Ianuarie 2023





780 - Linia 810 - Gara Predeal - 03 Ianuarie 2023





784 - Linia 130 - Strada Lunga (DN 73 - Cristian) - 01 Ianuarie 2023





784 - Linia 131 - Strada Lunga (DN 73 - Cristian) - 31 Decembrie 2022

785 - Linia 110 - Stadionul Municipal - 30 Decembrie 2022













785 - Linia 110 - Strada Libertatii (DJ 112B - Cristian - Statia ''Parcul Eroilor'') - 30 Decembrie 2022





785 - Linia 131 - Strada Lunga (DN 73 - Cristian) - 01 Ianuarie 2023

783 pe "Cursa Speciala", spre noua sa casa!

Si unde e noua sa casa?

Garajul Rulmentul.

Câteva fotografii din partea mea, cu BMC-ul 779, repartizat în linia 611 (în data de 20 iulie 2023).

Confirm ceea ce au spus mai mulți colegi de aici: ușile se închid încet, aranjarea scaunelor nu este cea mai bună, iar acestea din urmă sunt luate de pe Man-uri retrase definitiv. În rest autobuzul mi-a lăsat o impresie relativ bună.

Nu au niciun scaun luat de pe niciun MAN, doar tapițeriile reîmprospătate acum câțiva ani sunt identice cu cele puse atât pe unele MAN-uri, cât și pe răposatele BMC Probus.

Autobuze active: 771, 775, 776, 779, 783.
Autobuze trase la gard recent: 772, 774, 780?, 782, 784, 785. Nu cunosc daca va reveni vreunul din acestea in circulatie.

Active de la centrală mai sunt și 778 și 780, iar de la Bartolomeu (774, 782 > 785) circulă toate, prin rotație, pe liniile 14 și 18.

Nu cunosc strageria / planurile RATBV privind viitorul acestor autobuze, dar după cele întâmplate în ultimele luni am dedus că se dorește ca doar Secția 2 Bartolomeu să mai rămână cu astfel de autobuze în circulație. În autobuzele Secției 1 nu se mai bagă niciun ban, au fost retrase autobuze cu defecte minore, gen parbriz spart (779), iar cu piesele lui 778 (S1) va fi reparat 785 (S2).

Așadar, mai sunt în circulație 775, 780 - Secția 1 și 774, 782, 783, (785) - Secția 2.

In #779 nu s-a mai investit deoarece motorul lui papa ulei la greu, adica era vorba de 3-4L de ulei pe saptamana. Cutia de viteze de pe #778 va ajunge pe #784 iar fata lui pe #785.

Andrei Andraș wrote:
Așadar, mai sunt în circulație 775, 780 - Secția 1 [...]

La momentul actual, in teorie doar 775 mai este functional, insa in ultima perioada, cand trebuia sa iasa la traseu, 775 a fost inlocuit de alt vehicul. Stiti cumva daca are ceva probleme?

#775 si #780 sunt amandoua defecte si parcate in garajul Rulmentul de cateva saptamani. Teoretic mai e #783 functional, fiind si revopsit in toamna lui 2024, dar nu a circulat decat un schimb pe Tarlungeni si de atunci sta si el.