271 are un Imperio in fata
Sincer, cind plec dimineata, ma bucur daca deschide usile mai devreme...pis-pis m-am descurcat pina acum.....in schimb refugiul e foarte  mic ca latime....daca vine un tramvai plin de pe Giurgiului  ma fac ca un fel de musca... sa nu deranjez traficul de calatori...

091 astăzi pe linia 10, a circulat aici atât ieri, cât și astăzi, din cauza faptului că 3842 este imobilizat, din cauza unor geamuri sparte.
Un cadru cu vagonul:

V3A-93 091 - Linia 10 - Șoseaua Nicolae Titulescu - 20 iulie 2023

Nu se discutase ceva mai devreme ca noua schema de culoare nu se aplica decit la PPC-uri ?

Sau - cum spunea cineva - se vopseste cu ce e pe stoc…

Noroc ca nu mai au galben sau portocaliu din anii ‘90

091 a ieșit de la RK acum mai bine de un an, iar decizia la care faci referire este luată mai recent. Din acest motiv 091 este verde.

026 și 091 astăzi pe linia 25, în ultima zi de circulație a acesteia, înainte de suspendarea provizorie:

V3A-93 026 - Linia 25 - CFR Cotroceni - 25 iulie 2023 V3A-93 091 - Linia 25 - Valea Oltului - 25 iulie 2023

Dacă mai sus am postat un cadru cu el în ultima zi de circulație a liniei 25, acum atașez o imagine tot cu 091, în prima zi după transferul (provizoriu sau definitiv) la Depoul Alexandria, unde astăzi a circulat pe linia 32.

V3A-93 091 - Linia 32 - Calea Rahovei (stația "Șoseaua Progresului") - 26 iulie 2023

Un afisaj corect si clar, asa cum merita un vagon proaspat reparat. Felicitari URAC!

Oricum nu e normal să mai existe afișaje matriciale, ce să mai vorbim de plăcuțele de la Tatre. Cel puțin la toate V3A-urile ce ies de la RK, ar trebui adăugate afișaje cu LED...

O.peled nu mai e pe piata de vreo 15 ani daca nu ma insel.

354 prototipul vagoanelor V3A-93, circulă zi de zi pe liniile Depoului Titan. Astăzi este „la serviciu” pe linia 14. A fost modernizat în urmă cu 30 de ani în urmă la URAC, deschizând calea modernizării (reconstrucției) vagoanelor V3A construite începînd cu anul 1971. La bază este reconstruit, alături de vagonul 355, pe șasiul originalului V3A (clasic) construit în anul 1987.    

De remarcat afișajul unic de pe acest vagon, cu textul mai mare decât pe altele.

În completare, conform inventarelor STB și TPBI incluse în studiul de oportunitate pentru cele 250 de tramvaie noi, 354 a fost dat în folosință (oficial, cu PIF) la data de 7 iulie 1994, urmat de 355 la data de 31 mai 1995.

Doar șasiul este păstrat? Vechiul vagon era destul de nou și destul de similar ca structură.  Atât de prost era de în rest este construcție nouă?

Cred că răspunsul poate fi dedus din faptul că doar 354 și 355 au fost reconstrucții ale vechilor V3A. Mai departe s-a mers direct pe construitul de la zero al vagoanelor V3A-93.