Nu era mai simplu sa rezolve rampa cu niste asfalt?

reiny2000 wrote here:
Și intersecția de la Tricodava a fost accesibilizată.

Cea mai nefericita resistematizare a triunghiurilor de la coltul intersectiilor.
1. O sa sara dalele alea din pavaj cat de curand dupa ce-o sa spele patul de nisip cateva ploi de vara mai vivace;
2. Montarea de borduri in triunghiurile alea, unde-i cel mai mare aflux de pietoni, e cea mai tampa solutie care ar fi putut fi pusa-n opera! Pe langa ca s-a limitat extrem de mult spatiul de manevra, o sa auziti/vedeti ce probleme vor fi in anotimpul hibernal, din cauza ghetusului, ca nu-s dotate cu sistem de degivrare.

Si aici e tot sect. 6 - str. Catinei - linga gara Chiajna.
Ravasesc aiurea cartierul schimbind asfalt care nu are nimic iar la periferie arata asa.
Socoteala e simpla: in zonele de blocuri stau mai multi oameni, lucrarile se vad, arata bine, impresioneaza deci aduc voturi.
Dincoace, zona de case, oameni putini, atit de aproape de Chiajna ca nu stie nici dracu ca de fapt apartin de sect. 6.
Si pentru mine a fost o surpriza sa aflu:



Iata ce ordine aparent bizara au prioritatile de investitii in acest sector.

Pe strada Osiei s-a edificat trotuarul proiectului la standarde (est)europene cu latimea de 2,5 pavele.

Poza este in fata la McDonald's dar mai sunt si alte locuri asa pe traseu.

Oare incape un scaun cu rotile pe acolo?

„Gluma” aia de alveolă nu are ce căuta acolo de fapt. Ce să crească unde? Ce le e greu să-l planteze 50 cm mai în lateral pe spațiul verde...

Nu e gluma, e banc prost…

Gabi23 wrote here:
„Gluma” aia de alveolă nu are ce căuta acolo de fapt. Ce să crească unde? Ce le e greu să-l planteze 50 cm mai în lateral pe spațiul verde...

In 3 asta e standardul de alveola, culmea ca cresc bietii copaci, insa altii nu sunt la fel de norocosi si nu supravietuiesc...

Nu era vorba de dimensiunile alveolei ci de amplasarea nefericita…

Macar cresc copaci decat sa le asfalteze ca pe Fabrica de Glucoza, se mai completeaza cu pamant si treci si cu caruciorul cu o roata pe pamant.

Chiar sunt curios cum arată rădăcinile unui copac plantat într-o astfel de alveolă și dacă nu cumva pică la primul vânt. O soluție pentru alveolele care taie prea mult din trotuar ar putea fi grilaje de fontă care să permită solului să respire și apei să ajungă la rădăcini, dar autoritățile din București sunt alergice la așa ceva.

Prima data cind am vazut gratare de fonta a fost pe vremea lui Ceasca la Bistrita. Nu, nu erau puse de comunisti, erau de pe vremea imperiului...

Aici domneste amatorismul, prostia si fudulismul: ne-am dat cu stingu'n dreptu' facind o strada ingusta in plin cimp, apoi ne-am trezit ca trebuie modernizata. Dar nu la standarde adevarate ci in stil romanesc mermelit: in loc sa faca un trotuar folosibil (de ~2m) au inghesuit si un copac, sa dea bine la specialitatea primarului, imaginea. Avem copaci?! Avem! Ce conteaza ca pietonul nu are loc de ei si nici copacii loc de pietoni?! Detalii...Se poate spune ca avem tot ce ne trebuie!

Cand au pavat cu piatra si au facut pista de biciclete pe Calea Victoriei, in dreptul magazinului Muzica...fix asa erau toate alveolele in care au plantat copacii...
E si de mirare ca supravietuiesc si azi.

Utilizator anonim 2 wrote here:
Si aici e tot sect. 6 - str. Catinei - linga gara Chiajna.
Ravasesc aiurea cartierul schimbind asfalt care nu are nimic iar la periferie arata asa.
Socoteala e simpla: in zonele de blocuri stau mai multi oameni, lucrarile se vad, arata bine, impresioneaza deci aduc voturi.
Dincoace, zona de case, oameni putini, atit de aproape de Chiajna ca nu stie nici dracu ca de fapt apartin de sector.
Iata ce ordine aparent bizara au prioritatile de investitii in acest sector.

As spune ca nu-i strategia rea în sine. Și mie deranjează lipsa de amenajării la periferii sectorului și concentrarea mai ales pe DT (chiar dacă sunt beneficiar). Giulesti Sarbi e cel mai bun exemplu. Însă, as spune ca este logica, care are rost și nu tine neapărat de scopul de a câștiga voturi (chiar dacă și asta e important, în urma urmei).

1. Finanțe - regularizarea locurilor de parcare acolo unde ai densitate mai mare aduce venituri afara de a civiliza cumva situație. Și de acei bani ca fi nevoie pentru proiecte mai ample.
2. Trebuie sa convingi oamenii de anumita viziune. Oamenii care vreau s-au obișnuit cu actuala situație, care este nociva dar nu prea vreau sa renunțe la cazan parcat la ușa scării. Aceasta înseamnă că schimbării trebuie sa vina la pachet. Ceea ce am remarcat e ca multora le place și ar vrea și mai mult spațiu verde, scoaterea de garduri etc. E pas în direcție bună în aceasta privința.
3. În plus, în multe privințe, este mai ușor în DT pentru ca este probabil cel mai bine proiectat cartier în București, care a scăpat și relativ nevătămat de prada imobiliarii post-decembriste (puțin spațiu pentru construcții noi, lipsa de metrou), ceea ce face din zona un laborator bun pentru concepții.

Se relansează lucrările la Centrul Cultural Favorit din Drumul Taberei.

Astăzi se instalează macaraua, după ce constructorul Aedificia Carpați a intrat pe șantier acum câteva zile.

Toate noutățile pe pagina grupului civic Inițiativa Favorit