86-0125-4 (ex LDH45-052), este fabricată la ”23 August” în anul 1970, aparține companiei Siniat și e folosită la fabrica de ipsos din Aghireș:

LDH-urile de la Slănic Prahova aparțin Salrom și sunt conservate de ani buni, fiind atacate de coroziune.

LDH 45-283 a fost fabricată la ”23 August” în anul 1978, având seria de șasiu 23752. Ultima revizie majoră a avut-o în anii 90 la Intreprinderea Mecanică de Material Rulant Brașov (ulterior devenită MARUB).
LDH 45-352 a fost fabricată la ”23 August” în anul 1983, având seria de șasiu 24732. Ultima revizie majoră a avut-o în iunie 2007 la Compania de Transport Feroviar.

Le-ar putea muta la Salrom Dej unde pleaca trenuri de sare bine-mersi.

3 LDH-uri 45:

005




012




013

LDH 057 RO-SNSSP surprins în SALINA PRAID, Județul Harghita - 29.06.2019
https://flic.kr/p/2gnV6oL

LDHM45-422, ex. IFET Suceava



LDHM45-422 by Alex G, on Flickr

242

86-0082-7 a VTR (ex. Electrocomp Iași) așteptând noi dispoziții în incinta Multimodal Service



92 53 0 86 0082-2 | Vest Trans Rail by Alexandru G., on Flickr

86-0065 (ex LDH45-068) stationand la linia 1 in Gara Bucuresti Baneasa, fiind remorcata de un LDH, apartinand GFR, pe relatia Chitila - Bucuresti Sud.
25.07.2022

In trecut locmotiva a apartinut de Atelierele CFR Grivita, in prezent fiind, probabil, in proprietatea GFR.



92 53 0 860 065-7 (ex LDH 45-068) by Marcus Alex, on Flickr

Nu cumva o duceau la reparații la FAUR (sau societatea care încă repara acolo LDH-uri)?  

Nu m-am gandit la asta pana acum, dar s-ar putea sa ai dreptate. Tot ce stiu cu exactitate este ca mergea spre Bucuresti Sud.

Gabi23 wrote here:
Nu cumva o duceau la reparații la FAUR (sau societatea care încă repara acolo LDH-uri)?  

Ba da, mergea la reparatii la Faur.

Au fost scoase la vânzare următoarele locomotive din parcul CFR MARFĂ: 002, 011, 018.

Ploiesti