Discutabil chiar si la rebrusmentul după stație ce anume ar trebui sa scrie.  Peronul unde cobori este TERMINUS, nu pentru vreo direcție specializata. Pentru ca de la acel peron, daca rebrusmentul este după stație, nu poți sa mai mergi absolut nicăieri. Ca atare, nu ar trebui scris nimic. Cel mult "Va mulțumim pentru călătorie  "  
Dar m-ai făcut curios, poate dau o fuga la Preciziei.

Daca ai ragaz poate faci o investigatie completa la toate statiile terminus!

La Preciziei este cum spui tu...

Evident că  este absurd ! Vorba ta, puteau scrie ceva de genul  << Mulţumim că aţi folosit serviciile noastre, vă aşteptăm şi cu altă ocazie ! >>

Acele panouri sunt pentru orientarea celor ce intra in statie nu pentru cei ce coboara din tren…

La Pipera până de curând era un indicator cu "Trecerea Oprită" deasupra scărilor spre peronul de coborâre. Când a fost schimbată signalistica pe toată magistrala pentru extensia Tudor Arghezi au înlocuit acel panou cu o casetă luminoasă pe care scrie "Acces Peron spre Pipera" sau ceva similar, dincolo de faptul că pe panoul cu schema liniară a magistralei instalată pe stâlpul din mijlocul scărilor din vestibul este indicat că poți să iei tren spre Berceni de la oricare peron.

# guru da. e logică şi această gândire.
Da' la Străuleşti nu se potriveşte, acolo de la ambele linii trebuie scris Gara de Nord 2.

Asta am spus si eu dar nu ai fost suficient de atent!  

Nu, ai spus citez,
depinde de cum alege Metrorex să facă rebrusarea,
pentru că rebrusarea se poate face şi înainte de staţie ( ca la Anghel Saligny ) şi după staţie, ca la IREMOAS.
___________________
IREMOAS - numai pentru adevăraţii cunoscători !  
 

subway guru wrote here:
La Straulesti e rebrusment in fata, trebuia scris GdN la ambele linii. Peroane specializate la statia terminus doar daca ai rebrusmentul in spate.

Ca fapt divers, semnalez disparitia recenta a ultimei ramasite a santierului M4, si anume imprejmuirea din plasa din scuarul bulevardului Bucurestii Noi, in dreptul CV de interstatie Straulesti-Laminorului:

Inainte:




Dupa:

Ce rol avea acea sârmă?

Ingradea cele doua camine realizate cu ocazia construirii CV-ului. Sau poate e un singur camin mai mare cu doua capace.

Un moment mult așteptat să-și frece mâinile de bucurie Metrorex!  

Metrorex anunță introducerea, începând cu data de 1 mai 2025, a abonamentelor lunare pentru utilizarea parcării Terminalului Multimodal Străulești.

Odată cu efectuarea cu succes a testelor pentru implementarea unei noi oferte tarifare,  Metrorex vine în sprijinul publicului călător care utilizează serviciile de parcare tip Park&Ride prin introducerea abonamentului lunar de parcare.

Tariful abonamentului lunar pentru parcarea autoturismelor cu utilizare nelimitată în timpul unei luni este de 300 lei/lună, iar tariful orar practicat de parcare va fi de 1,5 lei/oră.

Avantajele acestei schimbări nu se limitează doar la o experiență de parcare mai eficientă, ci va contribui la îmbunătățirea experienței utilizatorilor, care vor putea achiziționa un abonament lunar într-o singură tranzacție, economisind astfel timp și energie. Inițiativa vine în sprijinul călătorilor din zona metropolitană București-Ilfov, oferindu-le o alternativă comodă și accesibilă pentru parcarea vehiculelor personale, în special pentru cei care utilizează metroul în fiecare zi pentru deplasarea la locul de muncă în municipiul București.

În dorința de a oferi un serviciu eficient și adaptat nevoilor publicului Metrorex, vânzarea de abonamente lunare pentru utilizarea parcării se va efectua la casieria din incinta Terminalului Multimodal Străulești, acestea fiind încărcate pe carduri tip contactless.

Avantajele abonamentului lunar de parcare:
Flexibilitate și predictibilitate pentru utilizatori, care vor putea parca fără grija plății zilnice;
Fidelizarea utilizatorilor care tranzitează frecvent parcarea și folosesc transportul public în comun;
Creșterea gradului de utilizare al parcării, care oferă o opțiune atractivă și pentru navetiști și locuitorii din zonele limitrofe.
Parcarea are trei etaje, cu 660 locuri în total, dotată cu trei lifturi de acces, 11 automate de plată și un punct de plată prin casierie. Scopul principal al Terminalului Multimodal Străulești este acela de a reduce congestia traficului urban în centrul orașului prin furnizarea de servicii de parcare tip Park&Ride și transport public multimodal. În acest sens Terminalul Multimodal a fost proiectat să ofere publicului călător multiple facilități, respectiv: acces la transportul cu metroul, acces la transportul local public de suprafață, spații de parcare, săli de așteptare.

PS
Până și riveranii fără rezervare, din zona 0 a capitalei plătesc mai puțin.
În acest context, onor Metrorex speră că va fi înghesuială ca la Mecca în acest parcaj? Nicidecum, oamenii vor găsi soluții alternative!
Butaforiile comunicatului gen ”Metrorex vine în sprijinul publicului călător ”, ”experiență de parcare mai eficientă”,  ”îmbunătățirea experienței utilizatorilor” n-or să ducă la ”o opțiune atractivă” nicidecum, ci la un eșec răsunător.